且大且强？长安一口气再推两款蓝鲸动力车型，售9.79万起

敢把动力系统摆在桌面上说事的国产品牌，真的只有长安汽车声音最大了。不得不承认，蓝鲸版就是销量助推器，在7月销量榜中，除了长安CS75 PLUS月销破两万，直逼榜首外，今年3月上市的逸动PLUS月销达1.8万台以上，超过了吉利帝豪家族，进入了TOP.10。

日前，在整整一天的“云监工”（工厂流水线直播）之后，CS55 PLUS和锐程CC的蓝鲸版正式上市，价格分别为10.69-11.39万、9.79-11.99万——那我们分别看看，这两款车究竟有何亮点。

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CS55 PLUS蓝鲸版

外观更“战斗“，1250rpm即可输出300N·m最大扭矩

这一代CS55 PLUS或许才是真正的PLUS，颜值PLUS，动力更加PLUS。

外型方面，蓝鲸版彻底摒弃了中庸路线，气场向CS75 PLUS看齐，相比老款，攻击性大大提升； 侧面看去，硬朗的轮廓加上红色饰条的装点更显动感个性，CS55 PLUS蓝鲸版配备18寸5幅“刃影轮毂”，这双大脚让整车形态显得格外霸气。

依然还是贯穿式尾灯，依然还是一体化的极简风格，尾部看去，CS55 PLUS蓝鲸版采用四出排气筒造型，营造出浓浓的运动氛围。

新车全系共计5种颜色可选，新增“炫影灰”车色。据了解，这个车色颇有讲究，并非普通的工艺水平可以达到。内饰方面， CS55 PLUS也营造出充分的驾驶氛围，比如热烈的配色、D型方向盘、一体式赛车座椅……

既然是蓝鲸版，那么动力性自然是硬核提升所在。新车最大功率132kw（180Ps），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出300N·m的最大扭矩，比在售普通款多出了24Ps和75 Nꞏm。从试驾体验来看，这套蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机搭配蓝鲸7速湿式双离合变速器的组合还是配合不错，基本感觉不到涡轮迟滞，且传动品质不输AT变速箱表现——另外，得益于发动机热效率高达40%，新车工信部百公里油耗仅为6.4L。

2021款蓝鲸版CS55 PLUS目前推出两款配置，价格分别为10.69万的豪华型和11.39万的尊贵型。新车标配LED远近光灯、胎压显示、定速巡航、电动天窗、车内PM2.5过滤装置、车联网及语音识别控制系统、无钥匙进入/启动，算是很厚道很丰富了。

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锐程CC 蓝鲸版

9.79万起的国产中型车，空间够大，配置丰富

锐程CC比长安逸动PLUS还要“大一号”，长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距达到了2770mm，是一款妥妥的中级车。目前上市的2021款蓝鲸版共计四个配置，价格区间为9.79万-11.99万，均搭载1.5T +7DCT动力系统，最大功率132kw，最大扭矩300N·m。

外型方面，新车相比普通版增加了更显运动感的外观套件，雾灯区和前保周边的红色装饰条和车身形成撞色效果，增强了视觉冲击力，这种动感时尚的操作比较讨喜年轻人。

车尾部分，锐程CC蓝鲸版采用了不规则的LED尾灯造型，和整车的动感时尚形成很好呼应。据说，这套灯组内部融入了198颗LED灯柱+22颗立柱式LED灯柱，夜间点亮效果应该很不错。

配置方面，2021款蓝鲸版锐程CC同样是具备较多的入门配置，假如预算充沛，小编认为价格为11.29万的尊贵型已经非常够用，主要体现在前后排头部安全气囊、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统能给驾乘人员提供很周全、很便捷的安全保障。

写在最后：长安旗下的自主车型随着蓝鲸动力系统的普及，其在三大件方面的声量越来越大，假如你想选择高性价比的国产车，那么一定绕不开长安汽车。对于这两款车，如果你还有什么疑问，可以留言分享。