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试驾完凯酷(ALL NEW K5),也就有亿点心动……
车主必读 900浏览 2020-08-26
有一种热,叫凯酷的“订单热”,更有一种热,叫凯酷用户的狂热。

从定名凯酷、动力解读、设计品鉴、到成都车展;从全民K-POSE、代言人招募,到惊喜公布预售价……似乎很长一段时间里都没有哪款车,能像东风悦达起亚凯酷(ALL NEW K5)这样,还没上市就已经在年轻消费群体中激起如此狂热的浪花。

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8月20日晚十一点左右,东风悦达起亚官方公布了凯酷的预售价,预售价161,800元起,同时还有“包牌礼、置换礼、终身礼、爱新礼和订购礼”五大豪礼相送。

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什么都不如真金白银来得实在,就像凯酷(ALL NEW K5)车狠话不多,预售价一公布随即热度爆棚。

据悉,当天直到半夜还有3万多人同时在线,随后更排名天猫汽车类商品交易指数第一名。

激动的心,颤抖的手,预售公布后的第二天,我飞到烟台与凯酷工程师一起试驾这台车,趁这股热乎劲儿,有更多的体会需要与读者们分享。

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「打扮醒目 凯酷任性做自己」

当代年轻人的审美,不止是“标准脸”那么简单,凯酷的俯冲式灵犀前脸设计拥有一种扑面而来的狂野与性感,让人心动不止亿点点。

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同样,因为年轻所以乖张和叛逆,这些是年轻人的特质,也是年轻人的特权。因此,年轻座驾——凯酷(ALL NEW K5)的四门轿跑溜背设计、贯穿式尾灯以及双边四出尾排设计激情而不羁,一眼看去,这车有年轻内味了。

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关于车内,我尤其喜欢仪表盘的设计以及空间改进。12.3英寸智能触控屏与12.3英寸超宽仪表盘无缝融合,仪表盘背景以当日天气为主题进行变换,相比传统仪表盘让人眼前一亮。

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后排的腿部空间则十分充裕,同行者个头一米85,坐在后排还能翘二郎腿无压力。相比海外版长度增加75mm,轴距增加50mm,完全贴合中国用户空间需求,这点要位贴心的设计师点赞。

「街头蹦迪 动力操控太“上头”」

据工作人员介绍,从CVVT到CVVL再到今天凯酷身上的CVVD,凯酷搭载了全球独创的第四代CVVD发动机技术,这将为用户带来最佳的燃油经济性,做到不浪费一滴汽油。

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基于i-GMP打造的车身具备轻量化优势,重量对比上一代减少了50公斤以上,当天我们试驾的是smartstream动力总成系统的2.0T版本,轻点油门刹那间,便有性能车的体验感,加速超车底气十足,飞驰之间车身轻如燕。

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这份性能车的体验感正是因为i-GMP平台的总工程师是研发赛车出身,对车辆动态性能,车身结构和底盘调校拥有丰富的经验。当遇到环岛路线,接近50:50的前后车身配重比使得让凯酷在过弯时车身控制平稳,转向精准灵活,绝对配得上“好开”二字!

「伴随互联网数字居民,凯酷用科技对话」

年轻的凯酷在智能科技上的配置和系统很多很全,年轻人常用的,要用的都有。其中,基于复杂的交通情况,凯酷的L2+级智能驾驶辅助系统能够轻松应对路面上“开车不长眼”的情况,防撞辅助、疲劳提醒、安全下车, 尤其在高速变道时的滴滴提醒音,有人不喜欢,而我觉得很安心。

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除此之外,百度智能互联3.0系统的智能语音控制真的比别的车好用,灵敏异常,作为驾驶者,需要的时候来个口令,解放左右手,放过副驾驶,各种小事情让凯酷来解决就OK。

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男女通吃的凯酷(ALL NEW K5)的确圈粉,试驾一结束,众多同行的汽车媒体便已经报名预定。对于年轻人,凯酷是认真的,开过试过,便能引起共鸣,找到默契!据悉,凯酷(ALL NEW K5)9月7日上市,关注凯酷,更多惊喜,等待揭晓。

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