190匹马力到底够不够不用？深度试驾领克03 2.0TD

以运动操控为主打的紧凑级轿车你会想到谁？

宝马1系、奔驰A级三厢、奥迪A3？虽有豪华品牌底蕴但实在价格感人；

昂克赛拉、思域、福克斯？价格不错，但配置和质感稍显不足……

那是否存在豪华质感+越级动力+诱人性价比兼备的最优解呢？领克03 2.0TD车型试图给出自己的答案。

精彩视频奉上，让我们先睹为快——

越级操控，不以动力数据论英雄

领克03 2.0TD的2.0T发动机最大只有190匹马力，这样的数据表现着实一般，甚至会引发部分消费者的质疑。但它7.3s的百公里加速，多半会打消那些人的顾虑。

对于前驱车常见的“推头”问题，领克03 2.0TD表现地相对较好。因为车头较轻，全铝合金的发动机只有127Kg，铝制转向节更进一步减轻簧下质量（动马力增1匹不如减重1kg）

同时，领克03 2.0TD的轮距则达到1597mm（目前同级最宽），轮距越宽过弯倾斜时外侧车轮的支撑力更强，相对车身也更稳定，所以你看超跑都有着惊人的车宽。

不仅如此，领克03 2.0TD的刹车让人印象深刻。脚感线性，力道绵绵不绝，而且越踩越有！

在优异制动性能的背后，是03“不惜血本”地配备了固特异的高性能轮胎，更好的刹车片、更大的真空助力器。最终百公里制动距离为35.6m，甚至比一些入门级的跑车还要强。

我觉得把制动性能做地如此优秀是一个很讨巧的做法。在驾驶者能具体感知的某一方面做的出类拔萃，那就是令人立马产生标签化的印象。

说到03就立马想到刹车好！

甚至产生“以偏概全”的感觉，

觉得刹车都这么好那肯定其他地方都牛掰，

最终潜移默化地认为TA的确是同级操控王。

日常驾驶时如巧克力般的顺滑感

很多人会担心，运动性能车在日常驾驶时会缺乏舒适性。但事实上，在日常表现中领克03 2.0TD的顺滑感非常强！

第一，它的隔音好。风噪与胎噪大部分都隔绝于车外，静谧感会营造出一定的高级感；

第二，它的悬挂调校有明显的欧系风味，让人感觉非常地“整”。就像现切的整块特级牛排与碎肉粘合的速冻牛排相比，你第一口咬下去就高下立判了；

第三，爱信的第三代6AT变速箱换挡衔接时润物细无声，让你恍惚间以为是奥迪的双离合。

当然这种顺滑感也不完全都是积极的。

比如拿领克03 2.0TD的电助力转向来说，在低速时轻巧地用手指就能控制，而到了高速时会刻意地变沉稳。但不管它怎么应变，你都能感觉到这是电子装备在作祟，你感受到的所有变化都是虚假的。

领克03 2.0TD就像一台经过精密调校设定的数码产品，你的驾乘体验都是经过工程师们刻意美化过的；

整车的这种电子感会让你觉得不真切的有点恍惚。就像是像个永不卸妆的美女，都柴米油盐结婚了还是很难探得她素颜时候的样子。

不可否认领克03 2.0TD确实优秀，但让我觉得有点缺乏灵魂感……

沉静亦激扬，双面人生更乐趣

如视频里所展示的，领克03 2.0TD就像里面的那个姑娘一样有着自己的双面人生：既有令人安心踏实的一面，也有放荡不羁让人着迷的一面。

年少时总觉得世界非黑即白，运动感就应该是躁动不安的热血少年，豪华感就应该是缀满原木和水晶的闪烁华丽。但随着你逐渐成长，你会更深感受到所谓的灵魂感不是单一化的鲜明特征，而是在于它内部深度的多元性……

人可以有双面人生，车也可以有两种截然不同的态度，在做好本分的同时依然能不失乐趣，我想这就是领克03 2.0TD这款车最鲜明的灵魂感了！