现在一说到奔腾，那必然就是奔腾T77和奔腾T99的天下，偶然也有小伙伴喜欢T33，总之都是SUV产物。似乎很多人已经忘记，最开始奔腾进入消费者的视野，并且占据销量榜位置的其实是轿车。

时过境迁，最开始的奔腾B70现在路面上依然可见，但不得不说，样子有点老旧，要是让现在的95后去购买，有点费劲。但是曾经那么好的轿车市场，奔腾会选择放弃吗？当然也不可能。所以在2019年的车展上上，奔腾首发了其“第三代奔腾B70”轿车的概念车版本，必须承认的是，这款车还是很具备竞争潜力的，奔腾也是对此寄予了厚望。据说最近全新一代的B70下线了，有人就在街上拍到了这款车的实车图片。

当然，这款车在对于一些标志上面的logo，还是采取了隐藏政策，不过就这漂亮的钻石切割工艺，绝对可以比肩凯迪拉克的造诣。当然也有人说这要比凯迪拉克更漂亮，那就萝卜白菜各有所爱了吧。

在概念车发布的时候，前脸呈现几何造型，但是量产版的前脸则变成了平面造型，前进气格栅也变成了点阵式造型，辅以全黑的配色，和概念版略有差异，但是依然非常好看。侧面和概念车的差别并不大，尾部的大灯也是和概念车统一造型，而小小飞翼则基本和凯迪拉克相同，怪不得有人说这款车比凯迪拉克还要漂亮。

全新奔腾B70定位于轿跑车，前脸的张扬加上尾部的沉稳，以及全系标配的19寸全叉式轮毂，都在彰显着运动气息。而这一次，也拍到了这款车的内饰部分。贯穿的仪表盘和中控屏，怎么看着跟奔驰的产品那么像？但是其他部分，真是好像年代产物，尤其是奔腾现在都已经换成了世界之窗的LOGO，为什么上面还是老旧的标识，看着有点格格不入。

当然，路边实拍的这款车肯定看不到动力究竟几何。所以还是回到这款车的申报信息上看一下吧，新车或许会搭载一套常规的1.5T发动机，为了满足消费者对于节油以及动力的要求，还将提供48V轻混系统。当然，量产车虽然下线了却没有完成上市，现在应该还是在路试阶段。

鬼扯：样子肯定是很好看了，不知道这款车开起来动力能不能满足。按照奔腾现在的发展，回归轿车只是时间问题，就是重新回来的奔腾B70，你会不会买单？