别急，国产塞纳马上就到
近日，一汽丰田的相关供应商已经开始制造国产“塞纳”等车型的保险杠及塑料尾门项目，由此可见，塞纳的国产进度算是又迈了一步，面对称霸国内已久的GL8和热度不减的奥德赛和艾力绅、埃尔法，不知道这个马上要入关的后辈选手该把自己放在什么位置比较好呢？
新款Sienna基于全新的TNGA-k平台打造，外观立改之前几个系列中呆板无神的造型，外观设计更加霸气运动，车身整体的设计语言已经开始向自家SUV靠拢，将原先中规中矩的职业奶爸直接换成了新一代精神小伙，丰田的全新家族式设计让车头自带不怒自威的强大气场，带有镀铬装饰条的LED头灯下面是面积超大的进气格栅，颇有辨识度。面子问题，丰田给你安排的妥妥的。
车身造型终于摆脱了传统MPV的大方盒子造型，有点像是加长版的汉兰达，车身侧面和车头凸起的棱线把车身轮廓勾勒的十分硬朗，再加上侧窗和高高隆起的轮拱，有种美式肌肉车的味道了，除此之外，还贴心的在B柱和C柱采用了黑色涂装，搭配上隐私玻璃，完美的隐藏了第三排窗户下的侧滑门轨道。
来到后面，车尾的造型更加激进，带有熏黑效果的分叉LED尾灯有点类似雷克萨斯LS，点亮效果十分惊艳，而且运动版车型还在后车窗上面加了一块小小的后扰流板，让略微溜背的后窗显得更加协调。此外，作为混合动力车型，全新塞纳采用了隐藏式的排气。
来到内饰部分，因为经常被人吐槽像是在开公交，所以这次的全新塞纳车内的设计风格完全采用了自家SUV的设计语言，中控的造型和车门融为一体，显得车内空间不是很压抑，所见之处均采用皮革和软质材料进行包覆，质感十足。
配置方面，除了配备了9英寸的悬浮式触摸屏和7英寸的行车电脑显示器外，还支持Car play ，标配7个USB充电口，12扬声器音响、GPS导航、10英寸抬头显示、全景影像、八项可调的前排座椅等等......主副驾驶员中间这个又宽又长的T型中控直接从车头延伸到了第二排，虽然储物空间增大了不少，但侵占了一部分的后排空间,显得有些中看不中用，不知国产之后会不会进行缩短。
来到第二排，顿时感觉豁然开朗！宽大的车内空间一直都是塞纳的长处之一，除了标志性的电动腿托外，极大的可调空间也是塞纳的一大亮点，第二排的“船长椅”提供了最大63.5厘米的最大移动距离。就算是腿长一米八都能轻松躺下,座椅方面有七座和八座两种布局可供选择。
那么问题来了，手头有40万，你是选塞纳还是GL8呢？
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