出现了，韩系车的大胆设计又出现了！别的先不说，第一眼看到第五代现代途胜，我就被它的设计震惊了。这应该是同级别中车身型面最复杂的SUV了。
分体式前大灯各位应该见得多了，但做成新途胜这样的，我还真没见过。10颗LED日间行车灯就像两片翅膀一样，与中网无缝连接在一起。真正的大灯则隐藏在“翅膀”下方的凹陷处。
将视野转向侧面，我顿时开始怀疑：做冲压不要钱的吗？你们对自己的工艺这么自信的吗？你们考虑过钣金师傅的感受吗？
观察一台车的钣金水平，我们一般会去看车身侧面的线条在门窗接缝这些地方能不能对齐。而新途胜似乎摆明了不怕检查。
尾部的设计同样非常大胆，尾灯像獠牙，又像镰刀。排气管被隐藏，保险杠的塑料部分铺满了凹凸有致的三角形纹理。
内饰相比上一代也有了巨大的进步。中控台和车门的线条、色块都是连续的，营造出了强烈的环绕包围感，让我联想到了捷豹XF。
10.25英寸的仪表屏简单地嵌在方向盘后方，中控屏和下方的多媒体、空调触控面板融合在一起，都是黑色的背板，乍一看还以为中控屏有15寸。换挡方式变成了按键式，中央扶手下层多出了一个硕大的储物空间。
新一代途胜有长短两个轴距版本，短轴版轴距和上一代一样，还是2670mm，主要销往欧洲地区。引进国内的自然是长轴版，轴距加长85mm至2755mm，车长增加150mm至4630mm。如此一来，新途胜的空间实用性也将得到一个显著的提升。
新途胜将搭载多款动力总成，而在中国市场，可以预测的是会有1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T搭载CVVD技术。另外还有一款混动和一款插电混动，国内估计也会引进其中之一。HTRAC四驱版本也将得到保留。
Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的功能相当全面，市面上常见的都配齐了。车机系统更加智能，可以实现车机支付、智能家电远程控制等功能。
新一代途胜这个月就会在部分海外市场上市，国产预计要等到明年。紧凑型SUV市场竞争真是越来越激烈，按照之前索纳塔的定价，新途胜的价格可能也会很有诱惑力。
本文作者为踢车帮 敖奕丰
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