试驾第三代MG6 PHEV，“小名同学”超战力挑战

9月12日，MG品牌焕新战略下首款新能源车——第三代MG6 PHEV上市，共推出4款车型，补贴后零售价14.58-17.28万元，现在购买还可享受6000元上市现金红包，超能先享价13.98-16.68万元。前6666名用户还可享受“新零售专享权益”，2年7折回购、终身电池质保、至高万元超级置换金，进一步为消费者降低购车成本。

伴随着年轻消费群体逐渐成为市场消费主力军，市场产品也随之潜移默化地发生了改变，年轻化、个性化、时尚化和运动化正在成为所有产品的共性。而第三代名爵6 PHEV则是在共性之中找到了独树一帜的个性设计。全新名爵6PHEV又会带来怎样的惊喜呢，带着这样的神秘感，小编有幸在美丽的西樵山与“小名同学”来了一次亲密接触，一番试驾后，对这款“神话之车”也有了“特别”的理解。

外观方面，第三代MG6 PHEV在前脸进行了全新设计，点阵式格栅更改为直瀑式设计，并进行了熏黑处理。新车对前大灯和灯内结构进行了小幅调整，造型更加犀利。此外，中间的Logo面积增大不少，中间还集成了毫米波雷达的探头。此外，名爵6 PHEV提供“Trophy”和“潮”两种外观风格，其中前者的造型设计会更激进，并且在车身上会有专属的标识。新车采用双边共两出排气孔设计，再加上独特的掀背式设计，运动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4704mm×1848mm×1463mm，轴距为2715mm。

内饰方面，新车采用了黄黑撞色的配色设计，让车内的运动氛围更加鲜明。用料方面，新车加入了全新的翻毛皮材质，搭配上随处可见的黄色缝线，皮质包裹的一体式运动座椅，都可以让人感受到激情。10.1英寸的中控大屏采用悬浮式设计，内置最新一代的斑马智行3.0系统，具备远程控制、智慧加油、智慧停车等功能。这次试驾行驶中，小编第一感受便是改进后的双重隔音玻璃，相比燃油版，这辆车确实在降噪上是下足了功夫。

位于方向盘下方的红色按钮，能一键启动Super Sport超级运动模式，让整车瞬间进入动力最强的“战斗模式”，联动仪表和中控运动主题、油门响应、动力输出、变速箱响应等同步转换，释放更带感、更澎湃的快感。

至于车内的科技元素，则更加无需多言了，凭借着斑马系统强大的互联网功能，MG6 PHEV已经能实现远程控制智能设备以及智能家电。另外还有空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪等等。在顶配车型上，MG6 PHEV还具备ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能。在实用性方面，MG6 PHEV与老款车型一样具备优秀的装载能力，在后排座椅放倒的情况下，最大可提供1240升的后备箱容量，可以放置不少大件物体。

动力方面，新MG6 PHEV搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统，最大功率224千瓦（305马力），峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，0-100km/h的加速时间为6秒。电池方面则搭载一块容量为11.1kWh的三元锂电池组，官方给出的纯电续航里程为70km。

自从更换了全新动力总成之后，MG6 PHEV的整体加速能力不仅仅体现在了数据上，更是体现在了感官上。起步响应速度极其迅速，提速的过程平顺且无顿挫，这种畅快的感觉是燃油版车型无法体现出来的。特别是车辆在高速行驶过程中，深踩油门，同样有源源不断的推背感，动力十分强劲。

在转向手感方面，它遵循着低速轻盈，高速紧致的感觉。这种恰到好处的转向力度，让人在高速行驶的过程中更加安心，至于转向的精准度也相当高，没有太多的虚位。 

在续航方面，第三代MG6 PHEV拥有70公里的纯电续航，完全满足上下班日常需求的续航里程。此外，新车采用的高能量密度电池，拥有主动液冷温控系统，按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全可靠更智能。

通过这次试驾，小编认为这是一辆实力相当均衡的车辆，，无论在颜值上、配置、动力、舒适性，第三代MG6 PHEV都能够很好的兼顾。面对着众多竞品，MG6 PHEV有一定的价格优势，这对于年轻的消费者无疑是最大的吸引点。

随着“小名同学”第三代MG6 PHEV上市，MG品牌的“新零售”体系率先落地，助攻品牌焕新战略加速推进。后续MG领航、全新MG5将陆续上市，MG品牌还将以哪些科技潮品开拓发展版图，的确让人期待。