想要3平米的全景天幕？荣威i6 MAX给你带来了-爱卡汽车爱咖号

9月16日，上汽荣威MAX高端系列首款轿车来了，它就是荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX，一个燃油版一个插电混动版，共推出了7款车型，官方指导价区间为10.98-15.68万元，补贴后爽酷惊喜价10.68-15.38万元。

MAX是荣威的高端产品序列，过去我们在其SUV产品上见的比较多，而在轿车上还是第一次。MAX这次“命中”的就是家族的主力家轿i6，标志着荣威MAX高端产品序列从SUV延伸到了轿车。荣威i6 MAX有了MAX加持后，会有什么不一样?

新车上最大的亮点之一莫过于全景天幕设计，前后贯穿的玻璃穹顶面积达到了3平米，形成180°超广视角，确实难得一见！

荣威i6 MAX在颜值上挺有自己的想法，搭载了家族“R”运动版本套件，配合上黑色的中网，官方称之为参数化立体悬浮荣麟格栅，使得前脸会较为激进，也很好地突出了运动感。

而在车侧、车尾就会收敛不少，当然在黑色轮圈、双边双出的排气装饰设计、低阻气动燕尾等元素加持下，又不至于索然无味。荣威i6 MAX车身尺寸为4722mm/1835mm/1464mm，轴距为2715mm。

进入到车内，除了可以体验到前边所说的穹顶天幕，还有在12.3英寸仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏带来的智能科技范儿。新车的系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，同时全系标配最新斑马智行VENUS系统。

90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、车家互联等，以及接入支付宝小程序生态，是荣威智能网联技术上的体现，这就是斑马智行VENUS系统能够带来的智能交互新境界。

说起智能汽车，荣威的起步可是比对手要早了不少，互联网汽车经过了多年的发展，到今天已经有了很大的突破、进展，但还远远没有达到上限。

智能辅助驾驶也是当今汽车发展的一个重大课题，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX在这方面也不含糊，带来了超纲的L2.5+智能驾驶辅助，拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统。

AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0-150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，加上360°全景影像，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX敢说自己是一台“聪明车”。

动力方面，荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机（1.5T），最大功率173Ps（127kW），最大扭矩275N·m，与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱。这幅变速箱的亮点之一在于采用全球首创的三腔独立润滑技术，可以提升可靠性以及传动效率。荣威i6 MAX的官方零百加速时间为8.1秒，百公里油耗为5.9L。

插电混动版的荣威ei6 MAX同样是使用1.5T发动机（169Ps），在最大功率136Ps电机的加持下，可以带来的综合最大扭矩达到了480N·m，与之匹配的则是10速二代EDU智能电驱变速箱，新车纯电续航里程为70km。

底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊/后多连杆双独立悬架组合。