随着国内二胎政策的开放,原本冰冷的中低端MPV市场也逐渐开始解冻,车企们也瞄准了这个市场开始发力,MPV不再以商务车的身份走在世人面前,开始强调起家用。
GL8一直是这个市场的龙头老大,新款GL8不仅有适合家用的ES版本,还有主打商用的Avenir版本,可谓一车多吃。
大众也推出了全新MPV Viloran来抢占GL8的市场份额。
唯独丰田比较偏科,只有主打高端市场的两辆有名的加价王—阿尔法和威尔法。而Sienna一直是以平行进口车的身份在华销售,大众的认知度较低。这次丰田终于坐不住了,除了发布了基于TNGA-K平台打造的新款Sienna,还告知这车将会在2022年左右由一汽丰田和广汽丰田两家引入国产,价格也会被进一步拉低。
第一辆丰田Sienna于1997年首次亮相,之后经过多次换挡,造型也变得越来越时尚。海外2021版丰田Sienna的整体设计摆脱了前任的风格,现款看起来更加时尚,也更现代化。
海外版2021款丰田Sienna的造型设计非常大胆,现在看起来不再像那种四方四正的微型货车,车身线条更加硬朗,甚至还多了点运动气息。类似亚洲龙似的"大嘴",也看着非常唬人,这哪是一台奶爸车?
车尾造型也变得更有现代感,特别是两个纤细的尾灯,看着科技感十足。
海外版2021款丰田Sienna有两种外观,其中XSE版本更加运动,采用了黑色装饰、黑色网状中网以及黑色后扰流板。
内饰也进行了全面改观,相比较老款新款内饰更富有设计感,取消了多数按键,看起来非常干净、整洁。海外版2021款丰田Sienna装配了带有Android Auto,Apple CarPlay和Amazon Alexa功能的9英寸中控屏,以及7英寸液晶仪表盘。同时全新的Sienna还采用了五种风格独特的内饰-LE,XLE,XSE,Platinum和Limited。
海外版2021款丰田Sienna全系采用THS-II混动系统,具有四种不同的驾驶模式:EV,Normal,Eco和Sport 。运动模式可从混合动力设置中释放额外的动力,而节能模式可限制电池电量以达到更高的续航。除此之外全新Sienna还有四驱车型。
最大的亮点无疑是海外版2021款丰田Sienna采用了TNGA-K架构,提升了车身的刚性,降低了车身的重心,使其变得更加安全、稳定、舒适。除此之外,海外版2021款丰田Sienna的安全配置也是十分丰富,每个版本均配备了Toyota Safety Sense 2.0,其中包括自动紧急制动,ACC自适应巡航,车道偏离警报,道路标志识别和自动远光灯等。
写在最后
从海外版2021款丰田Sienna可以看出,其整体还是更偏向家用,而别克GL8可是个全能的选手,不仅有适合家用的ES版本,更有主打商务的Avenier版本,所以它相对于GL8来说还是少了点豪华和气派。不过它却能抓住更多以家用为主的消费者,因为它的空间更大,油耗更低,它的到来或多或少会撼动本田艾力绅和奥德赛的地位,而对于GL8这个大boss来说,略显战斗力不足。
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