家庭第一辆车,通常10万元是个准入门槛,这个级别,品牌会妥协部分豪华去尽可能满足车辆功能性。
10万元挑选一款什么车?笔者入行以来经常被问到的问题,今天整理出一份满意的答卷,包含了两厢、三厢、SUV、MPV各品类,最主要的,它们个个有颜有型,产品力不俗。
现代菲斯塔是面向中国市场独立开发的产品,在设计上也融入了中国元素,前脸灵感来自中国龙的设计,镀铬的大嘴配上锐利的眼神。
当然,作为现代旗下的产品,依然少不了韩式欧巴的俊朗,三厢溜背风格,让整车线条看起来更流畅,车后备厢上小鸭尾造型,兼具装饰与实用性。搭配18英寸的轮毂与扁平比40的轮胎,整体更为运动。贯通式的LED尾灯上镶嵌着镀铬装饰,起到拉宽整车的视觉效果。
菲斯塔有三种动力可供选择,其中1.4T发动机最大功率103kW,峰值扭矩242Nm;1.6T低功率发动机最大功率140kW,峰值扭矩265Nm;1.6T高功率发动机最大功率150kW,峰值扭矩265Nm,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
作为一款热门家用MPV,比亚迪宋MAX上市不到3年便拥有近25万用户。升级版无论颜值、空间、安全性能还是科技与内饰,比亚迪都对其进行了升级。
MPV车身造型十分考验设计师功力,宋MAX在保证了其车身协调性的同时,让整车看起来更具比亚迪特色。“Dragon Face”家族化设计语言时尚大气,贯穿式尾灯,新增一根独特饰条,拉宽横向视觉感受,位于顶部的LED刹车灯变得更为修长,基于美感与实用性的双重考量。
宋MAX升级版换装了全新造型方向盘,中控台及两侧门板使用哑光饰板。全系带 NFC手机钥匙功能,即使在手机没有电没有网络的情况下都可以解锁车辆。宋MAX升级版依然搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱,最大功率118kW, 峰值扭矩达到245Nm。
论颜值,吉利ICON谁也不服,10万元不到的起售价,更让它性价比十足。它跳脱出吉利几乎所有产品的设计语言,独立成型,前脸格栅采用独有的“圆角矩形”设计元素,官方美其名曰:宇宙回想。LED大灯组合,前大灯和后尾灯都是采用了时间符号设计元素,突破了传统的设计看起来韵味十足。
针对的是年轻市场,吉利ICON设计简约,延续了CONCEPT ICON概念车的设计,双色拼接内饰看起来具有层次感。无处不在的圆角矩形和时间符号融合,又营造出了简约的未来感。
新车依旧搭载了1.5TD和1.5TD+BSG两种动力系统,1.5T版最大功率130kW,峰值扭矩255N.m。而48V轻混系统则能带来额外10kW的功率和45Nm的扭矩,传动匹配7速双离合变速箱。
6月销量超6千台,智己L6非常亮眼|智己汽车6月份销量发布
这款瑞虎7 plus的新享版,可以说是目前25年当年中我个人觉得是瑞虎家族里,最为简陋的一款车型,毕竟现在23款的新享版已经完全给你停产了。
既要空间大、要有舒适度高和配置全又超值,号称平价“奶爸神车”的东风奕派eπ008,或许是20万内家用SUV至优选。
近期纯电SUV市场火热,小米YU7之后,小鹏G7也来了,那么这两台车比起来,又有什么差别呢?
腾势N9
一部头文字D,让秋名山成为了全球知名的山路竞技试炼场,跟漂移文化的一个圣殿。很多主打操控性能的家轿,都以挑战秋名山来致敬经典,那这一次,来挑战的是奇瑞艾瑞泽8 PRO的2.0T。
在汽车市场不断推陈出新的当下,比亚迪再次以创新之举震撼行业。当旅行车在国内市场仍被视为 “小众玩物” 时,比亚迪以海豹 06DM-i旅行版的超混技术与全能实力,完成了对这一细分市场的降维打击。
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4S店搞一些促进销售的制作物无可厚非,新能源汽车时代合资车跟国产车比也没啥问题,为什么要冷嘲热讽呢?为公众分享更实在的选买建议,只是站在消费者利益角度,完全没必要攻击产品啊……
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别克GL8陆尊PHEV以80.68%的保值率,登顶插电混动MPV品类一年保值的榜首,力压传祺E8、腾势D9等车型,成为新能源MPV领域的“保值标杆”。
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