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“炸裂”之美,全新名爵MG5设计解析
车威新媒体 2491浏览 2020-09-22

继第三代设计语言打造的首款量产车MG名爵领航(参数|询价)发布后,9月21日,全新MG5轿跑也在上海完成了首秀。和老款车型一样,全新MG5同样定位于紧凑型轿车,但车身形式上采用了沿袭自MG6的溜背轿跑造型。新车正式发布前夕,车威新媒体受邀来到上海,上汽集团技术中心总监邵景峰在富有艺术气息的喜马拉雅酒店活动现场为我们带来了全方位的设计解读。

对于愈发年轻化的消费群体,邵景峰有着自己的理解。在他看来,当下的中国年轻人不仅对品质有着更深层的认识和追求,同时在消费时也更倾向于有调性、有品位的小众产品。因此随着他们逐渐成长为主流消费群体,经济型轿车的运动化及四门轿跑等惯有印象中的小众车型大概率会成为威力中国车市的又一个增长点。

如果说此前亮相的MG领航(参数|询价)让我们初识了全新的“猎鲨”家族脸谱,那么在MG5上,这套设计语言则进行了更为极致的运动化表达。整个前脸本身就是一个硕大的开口,中网牢牢嵌入其中,黑色网格的面积远大于车身色形面。通过调整两侧大灯的角度和大小、延长发动机盖,设计者将前脸的视觉重心进一步压低。与此同时,中网内部采用了以火焰为灵感的“数字燃动”纹饰。

据官方提供的资料介绍,为了获得赋予其灵动的生命力和独特的视觉表现力,全新MG5的中网采用了最新的参数化设计,以“燃动火种”为设计单元,中网内整体纹路向两侧发散,拉宽了整个车头的视觉效果。和领航一样,MG5中网外框采用了独立的分件,其中顶配的Trophy车型为富有金属质感的枪灰色,普通版车型则与车身同色。值得一提的是,前保险杠两侧的均为如假包换的“真”侧风口导流槽。不仅营造出十足的运动氛围,也构建了出色的空气动力学性能。

迅速下滑的车顶线条是MG5侧面轮廓最具辨识度的设计特征,一气呵成的车顶曲线与下方的肩线呼应,窗线上延伸至车尾的高亮饰条勾勒并进一步突出了车顶的曲面美感。据邵景峰介绍,身为一辆四门轿车,MG5的实用性并没有妥协与设计,工程团队对座椅的安装位置、椅背角度等参数进行了反复的调整,由于此次的新车设计解析会并未公布内饰,因此真正的表现还有待于此后的实际体验。

车尾采用了MG标志性的鸭尾设计,同时C柱后车身线条向内收敛,这种设计手法让尾部变得十分饱满,也也可以看作一种对于传统英式汽车美学的致敬。为了与战斗的车头形成呼应,后保险杠下沿竞技风格十足的扩散器和双边双出的排气管装饰。尺寸方面,全新MG5长宽高达到了4675/1842/1480毫米,轴距为2680毫米。

为了进一步凸显运动定位,上汽的设计团队为这款车打造了专属的双色五辐锋刃轮毂,辐条之间的亮光钢琴烤漆带来轻量化的视觉感受,受制于车型定位及售价,红色刹车卡钳并未出现在MG5上。动力方面,普通版车型将搭载一台1.5升自然吸气发动机,而顶配的Trophy车型将搭载1.5T发动机。

写在最后:

尽管目前MG已经发展为拥有从小型到紧凑型的全系SUV及轿车产品线,但运动化始终被MG名爵看作最核心的品牌基因。在近百年的历史中,这个诞生于小镇考利的英国品牌先后诞生了M-Type、MGA、MGB等一众经典车型,同时也开创了英式平价Roadster(参数|询价)这种流传后世的运动车新品类。全新名爵MG5运动化设计风格带来的独特调性,再度成为了运用现代设计理念将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎的范例。按照规划,全新MG5将在9月26日开幕的北京车展上正式发布,届时还将公布内饰、动力配置等更加详尽的信息,这款紧凑型轿跑究竟还能为我们带来哪些惊喜?让我们拭目以待。

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