本届北京车展上福特带来了全新的Mustang Mach-E，这是新车在国内的首发，距离海外首发的时间也不算太远，可见福特对国内的纯电车型市场非常看好。这似乎是福特Mustang首次成为SUV车型，虽然有不少车迷认为纯电SUV不能称之为Mustang，但在海外市场Mustang Mach-E预定量非常惊人，可见该香的还是会香的。
前脸部分，Mustang Mach-E与现款的Mustang跑车有着一定的相似度，从前脸格栅处依然能识别这是一台Mustang，根据此前的消息，前部格栅并非完全封闭，而是可以控制开闭，以便于给电池散热。
从侧面来看，Mustang Mach-E有很明显的SUV身材，不过底盘高度并没有像传统燃油SUV那样高。加上自B柱开始快速下溜的车顶，说是一款拔高了的轿跑也不为过。不过这样的造型是有一定原因的，纯电车型由于电池占用了一定的体积，在不占用车内空间的前提下，无法做到与燃油车一致的底盘高度，因此SUV车型更适合纯电车。只不过就无法像燃油SUV那样拥有比较强的通过性了。
车尾造型上与Mustang差的就比较远了，可以说是经过了重新设计，除了奔跑的野马以外基本没有了Mustang的元素。整体来看还是以惯常的轿跑SUV造型为主。
尾灯造型非常复杂，有一些类似于肉食动物的利爪。但如果细看依然能看出Mustang传统的三条竖向尾灯，算是有所传承。
外观上来看能看到新车配备了前后至少8向雷达以及倒车影像，预计还将会配备全景摄像头、LED大灯、全套的自动驾驶辅助（主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测）。
从车身上的GT标志可以看出，这是一台动力性能最强的GT版本车型，预计最大马力465Ps，最大扭矩830N·m。除此以外Mustang Mach-E还将会有标准版（最大马力258Ps，最大扭矩415/565N·m）；长续航后驱版（最大马力286Ps，最大扭矩415N·m）；长续航四驱版（最大马力337Ps，最大扭矩565N·m），预计续航最长的车型版本在WLTP工况下将会获得超过370英里的续航里程。
全文总结：
有消息称Mustang Mach-E将会对标特斯拉Model Y，这与Mustang车型出现的初衷似乎是一致的，成为一台低廉的、年轻人能买得起的跑车，只不过现在的年轻人似乎都不太热衷于跑车了，SUV成为了新宠。由此可见福特对于Mustang Mach-E的定位非常精准，以更利于塞进电池的SUV入手，结合Mustang品牌低廉、拉风的调性，让Mustang Mach-E拥有成为新能源领域爆款的潜力。
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