定名吉利星瑞，干掉起亚K5它够格吗？

在大家久久期盼的2020北京车展上，吉利终于带来了一款全新轿车，为什么说终于呢？因为吉利确实很久很久没有推出新的轿车产品了。没错，就是这台命名为星瑞的紧凑型轿车，但是看到他的数据，其实我更愿意将他定位为中型车。

长宽高分别为4758/1869/1469mm，车身长度上确实比中型车的标准（4800mm）差了一点，但是其2800mm的轴距其实已经满足了中型车的要求，而且搭载的还是2.0T发动机。所以这辆车的竞争对手理应放宽到中型车的领域，而在合资品牌当中，参考配置和价格（吉利星瑞四季度上市，预计价格与K5有很大重叠），也就韩系车能与之一战，比如起亚K5。

这两台车放在一起，首先要比的一定是颜值了。首先是吉利的星瑞，不同于以往的吉利车型，这款车带来了全新的科技风设计，前脸加入了全新的格栅设计，竖格栅之间采用不等距的设计，很有特色。另外三段式LED日行灯，全新的矩阵式大灯，以及更加运动的刀锋式，带导风槽的下格栅，整体运动感与车身姿态相协调。

在颜值这一块，起亚K5其实是一个非常有竞争力的选手，前脸采用十分激进的设计，像大嘴一样的进气格栅进行了熏黑处理后，营造出的视觉运动感非常强烈，搭配两侧犀利的大灯组，整个前脸的辨识度非常之高，能够一下就抓住年轻人的眼球，为之无法自拔。

尾部是星瑞宽体风格最大的亮点，特别是一条细长的高光水平镀铬饰条，向两边延伸横向贯穿尾部，拉伸了尾部的横向视觉感。双边双出的椭圆形排气气场十足，增添了不少运动感。另外LED尾灯呈渐变状向外渐进，使得整车尽显层次丰富。

K5凯酷车身尾部设计同样让人惊喜，行李厢上沿的鸭尾造型带来不错的运动观感。贯穿式尾灯也是时下的潮流设计，点亮后视觉效果出色，辨识度也很高。运动版车型采用双边共四出的排气布局，看起来要比星瑞更加唬人。

如果说外观还有一定的传承，那么内饰的变化则是颠覆性的。吉利星瑞的内饰展现出吉利4.0时代的另一面，集科技、豪华、设计于一体，除了档把和中控大屏能在之前的吉利上看到，其它设计语言都进行了全面的革新。

在安全方面，星瑞不仅配有智能领航系统、前碰撞预警系统、行人识别系统、BSD盲区监测系统、限速信息提醒、车道保持辅助系统、启停型自适应巡航系统等L2级自动驾驶技术系统，还配备HUD抬头显示系统、全自动智能泊车系统带自动刹停功能、遥控自动泊车、全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等一系列配置。

在智能网联方面，星瑞则搭载了GKUI全新吉客智能生态系统，集成在线导航、多媒体娱乐系统、语音控制系统、智能家居生态等功能，并支持智能生态系统OTA升级。

不同于犀利的外观造型，起亚K5的内饰则显得十分干净清爽，层次感丰富，双联屏营造出了横向视觉的延伸感。做工用料方面，K5采用了大面积的软质材料包裹以及饰板，良好的触感与品质感表现提升了座舱的高级感。

K5采用时下流行的双联屏设计，同星瑞一样是偏向驾驶员一侧的设计，带来更高的实用性与安全性。12.3英寸中控屏显示效果同样出色，搭载了百度智能网联3.0系统，除了常规的多媒体功能外，还可以和智能家居产品互联互通，实现车家互联功能，智能化与便利性表现都非常出色，拉近了人与车之间的距离。

车身尺寸方面，K5的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm。相比星瑞 4758mm的长度和4800mm的轴距，其实还是有很大优势的。通过现场的实际体验，K5 的空间表现很宽裕，腿部空间表现还是很好的。

动力总成方面，星瑞搭载了2.0T+7DCT的方案。其中2.0T发动机是沃尔沃Drive-E系列中的高端动力产品，拥有动力强、油耗低等特点，已经广泛用于沃尔沃S60、沃尔沃S90和领克03等多款车型。140kW、300N·m的参数也处于同级别的较高水平。

而7DCT湿式双离合变速箱是吉利与沃尔沃为CMA架构全新研发，耐用性提升、响应迅速、换挡平顺，且已经在领克车型上得到了验证，口碑不错。至于有网友问的，这款车会不会推出1.5T车型，目前来看还不好说。

起亚K5基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，带来了更好的底盘质感以及优秀的NVH表现。动力有1.5T和2.0T两款四缸发动机可选，1.5T发动机的最大马力为170匹，峰值扭矩253牛·米，匹配额也是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大马力是240匹，峰值扭矩353牛·米，匹配的则是8AT变速箱。

综合来看，这两款车的外观内饰都有各自的特点，说不出谁好谁坏，只能看个人喜好。但是从硬件来看，如果买顶配车型的话，起亚K5更强劲的动力和AT变速箱，可能会成为两项压倒性的优势。如果是你的话，在这两款车之间会怎么选呢？