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7万块买台质量稳定开不坏的二手车,丰田凯美瑞!烧机油是什么鬼
帮手说车 4774浏览 2019-05-25

问题: William

我刚拿到证,打算手入一台09年六代凯美瑞(参数|询价)2.4排量的。有什么需要注意的吗,听说这代的发动机也会烧机油

六代凯美瑞,很值得考虑的一款二手B级轿车。不管是哪一代的凯美瑞,它的产品质量都是同价位中最好的之一,整体故障率确实低于同级别其它品牌车型。

烧机油,刹车异响,悬架松散,二手日系车同样不靠谱?丰田凯美瑞


六代凯美瑞的二手车保有量很高,配件齐全后期维护成本低,2.4版本的综合油耗12个左右,和如今的八代凯美瑞相比油耗高了很多,但在当时也是同级别正常水平。

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产品质量在好的车子,随着公里数的增加也会有必然的磨损和消耗,超过10万公里的凯美瑞也同样会出现密封圈渗漏的情况,但丰田的渗油情况相对同年限的大众要好些。(这些渗漏情况都是密封垫老化导致的,渗漏不严重不需要解决,渗漏严重更换新的密封垫就可以解决,“密封垫”属于老化消耗品)

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六代凯美瑞没什么大问题,小问题当然是有的:刹车异响、刹车偏软、后悬架松散、内饰板开裂,是你要接受的。(当然不代表所有车型,只是容易出现的问题)

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对于烧机油这个问题,六代凯美瑞确实会有些烧机油的情况,但这个是和个人的保养使用环境有关。

2.4凯美瑞烧机油严重多与2个问题有关

①积碳严重导致的烧机油现象:燃烧室严重积炭,活塞环卡死导致刮不尽气缸壁的残留机油,造成过量机油进入气缸参与燃烧。如果烧机油不严重可以考虑发动机的积碳清洗,针对积碳部位彻底清理,可以有效解决烧机油问题。如果积碳过多导致活塞环卡死,烧机油严重的只能进行发动机维修了,一般更换新的活塞环和气门油封可以解决。

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②气缸或活塞环磨损导致的烧机油现象:这多发生在公里数过多的车型上,磨损后气缸和活塞就会产生一定的空隙,会有小部分机油参燃烧,这属于机械磨损导致的,准确的说这并不能算“通病”。

但对于大部分凯美瑞来说,6代凯美瑞开30万公里不大修的也比比皆是,所以烧机油问题并不算普遍现象,车况好的二手凯美瑞依旧是这个级别里最省心的B级轿车之一,很值得考虑。

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