全新一代的丰田威兰达正式亮相，这款车即将开启全面的发售，在市场上的指导价为17.18W~24.18W。丰田全新威兰达亮相，标配7气囊，仅售17万够实在！封顶价格在24万左右，这是相当低的，而RAV4的顶配车型也要到25万以上了。尊贵版和科技版价格相近但配置取向是不同的，尊贵版有座椅加热通风、车内氛围灯等，科技版则装了HUD抬头显示，全景影像和流媒体后视镜等。可见两款车针对的消费群体的喜好不同。与其让消费者为了几个喜欢的配置，犹豫是否要花高价买顶配，同时为一些根本不喜欢的配置买单，倒不如在顶配车型上做个区分，不是一股脑儿地将所有配置放在顶配车型上，而是有选择性的。如此一来不仅价格低了，消费者也可以避免花大价钱买一堆不喜欢的配置。
外观方面，威兰达整体也采用了较为硬朗的外观造型，运用了大量犀利的线条进行修饰，与全新RAV4荣放相似，都是在彰显SUV车型野性的一面。威兰达的尺寸放在同级别的那些主流对手当中也挺有优势，其实威兰达那立体突出的轮廓本来就很显身材，看上去分量足够大，也有视觉冲击力。
内饰方面，内饰里超过74%的面积都由软皮材料包裹。同时整体布局采用功能性导向、人机工程学设计，所有操作直观，提升驾驶更安全。空间方面，虽然威兰达的轴距只有2690mm，但丰田在空间利用上与本田可以说不相上下，前排的空间相当宽大，座椅填充物非常柔软，且采用地板式油门踏板的设计更能减轻驾驶员的腿部疲劳感；后排座椅倾斜角度很大，乘客可以随意找到舒适的坐姿，地板中部虽然有突起，但面积较大且平整，没有对中间位置的乘客产生多大的影响，巨大的后侧窗还能为乘客带来更好的视野，舒适性这点对于丰田来说是它的一贯优势，整体来说比较满意。
动力方面，两款发动机都具备了顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km。
威兰达的轮胎配置挺给力，最低配都是18英寸起步，外形气势上绝对弱不了。今天这台双擎四驱豪华版配置的是优科豪马轮胎，型号为蔚驰（BluEarth）-XT AE61，这是一款新产品，主打城市SUV，注重操控性能，同时也兼顾静音效果和燃油效率。
为威兰达车友推荐的是Rotora街道挑战系列的大六活塞刹车卡钳-RF603，搭配355x32mm/380x32mm的刹车盘，适配原厂18寸/19寸轮圈，改装后不单使制动性能得到质的提升，饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让哈弗大狗运动感得以整体上更加丰盈。
威兰达后轮也是采用市面流行的较小刹车盘搭配电子驻车卡钳的方案，建议更换加大碟，不缺金的车友可以考虑改装双卡钳方案。
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