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风靡欧洲的微型车通电啦,Q萌外观竟有对开门,能跑320km
车讯精选 242浏览 2020-10-23

在国内汽车市场开始兴起的时候,普罗大众购买的车型大多是微型车,比如说夏利、奥拓等。不过当时人们买微型车并不是喜欢,而是买不起更大的车型。随着经济发展,越来越多的人开始选择配置高、空间大的车型,因此微型车市场开始萎缩。

但在欧洲,微型车依旧是主流。在这个大市场里,孕育着许多经典的微型车,比如菲亚特500,它算是微型车的奠基者,曾经风靡整个欧洲,就连smartMINI Cooper(参数|询价)也将其视为学习和模仿对象。

今年3月份,原定于日内瓦车展首发的全新菲亚特500e,由于疫情原因,改为线上发布。这款车是菲亚特克莱斯勒汽车历史上首款纯电动汽车,目标市场仍旧锁定欧洲,在菲亚特看来,它将是世界上最时尚与最环保的微型车。

就像是要将纯电动微型车做到极致一样,菲亚特在500e发布不久后又将上新一款重磅车型——菲亚特500 Electric 3+1,这款车便是基于全新菲亚特500e打造而来,定位也是微型电动车。

具体来看,新车的外观与菲亚特500e没有明显的区别,整体设计风格以复古、可爱为基调。前脸部分,进气格栅和当下纯电动车型一样,采用了封闭式设计,正中间是“500”样式,既致敬了经典车型菲亚特500,也彰显了极高的辨识度。两侧的圆大灯被引擎盖一分为二,萌态十足,点亮后视觉效果很亮眼。

侧面造型以圆润为主,同时腰线还呈现上扬趋势,搭配满天星造型的轮毂,营造出独特的运动感。本次新车被命名为“菲亚特500e 3+1”,就是因为它相较于菲亚特500e而言,在副驾驶一侧增加了一个小门,配合铰链与副驾驶车门形成对开门设计,不仅看上去有档次,也给后排乘客上下车提供便利。

车尾采用了与前脸呼应的圆润尾灯组,配合微微上翘的扰流板,给人一种活泼、律动、清新的感觉。

车身尺寸方面,新车将与菲亚特500e保持一致,长宽高分别为3600/1620/1520mm,轴距为2300mm。即使对开门设计增加了30公斤车重,但是对菲亚特500e 3+1的影响并不大。

将视线转向车内,菲亚特500e 3+1风格简约雅致,深浅双色混搭的设计营造出温馨舒适的居家氛围。虽然车小,但是该有的配备它一样也没落下,并且分量不小。像是双辐式平底方向盘、7英寸TFT数字仪表盘,就连手刹和换挡杆也采用了电子按键形式,科技感营造得相当不错。此外,10.25英寸的中控触摸搭载了FCA全新UConnect 5信息娱乐系统,进一步提升驾乘者的人车交互体验。

动力部分,新车或将与菲亚特500e一样,搭载一台最大功率为120马力的驱动电机,动力电池容量为42kWh。同时,在WLTP工况下的续航里程为320公里。

写在最后

菲亚特500车型曾短暂地引进国内,但因为其高昂的售价与小巧的车身,并不契合国内消费者的需求,因此反响平平。如今随着消费者需求的升级,微型车市场再度迎来了关注,五菱宏光MINI(参数|询价) EV的热销证明了这个市场的可塑性。但考虑到菲亚特500系列动辄十几二十万的售价,消费者难免会望而却步。



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