疫情好转，车市回暖，9月乘用车市场零售达到了191.0万辆，同比增长7.3%，增势迅猛，“金九银十” 的概念果然名不虚传。从近日乘联会公布的车企销量前十榜来看，9个品牌都有不同程度增长，其中仅有上汽大众出现销量下滑。
NO1 一汽大众
同比增长8.7%
同样名不虚传的还有大众，一汽大众和上汽大众分别位列前二。其中一汽大众9月销量达到20.9万辆，成为唯一上20万+的车企，同比增长8.7%，远超第二名上汽大众4万多辆，可谓优势明显，旗下奥迪、大众、捷达三大品牌把高、中、低端市场涵盖完整，位居冠军也实至名归。
NO2上汽大众
同比下滑8.5%
9月，上汽大众乘用车零售销量为16.1万辆，同比下滑8.5%，成为前十车企中唯一销量下滑的车企，同时，这也是上汽大众连续三季度出现销量下滑，看来上汽大众得多看看自己产品布局的问题了，此外，之前的帕萨特(参数|询价)事件对其销量也有不少影响。
NO3上汽通用
同比增长18.7%
9月，上汽通用零售销量14.7万辆，依旧位居厂商销量第三，其18.7%的增长速度相比其他车企百分之几的表现，显得十分亮眼。旗下两个主力品牌——别克与凯迪拉克都有巨大增幅，这与他们目前以价换量的策略有巨大关系。
NO4东风日产
同比增长5.3%
9月，东风日产零售销量11.9万辆，增长5.3%，位居第四。其中，离不开常年霸占轿车销量榜冠军轩逸(参数|询价)的加油助威，9月，轩逸家族销量增长51.4%至57,438辆，这样的销量成绩甚至可直接媲美众多自主品牌销量。
NO5吉利汽车
同比增长6.4%
9月，吉利完成年目标66%，实现汽车销量11.8万辆，位居总排名第五，自主品牌里的第一。妥妥的自主品牌老大，目前吉利汽车基本涵盖了30万以内的所有细分市场，目前吉利品牌和领克品牌销量还在不断増涨。
NO6长安汽车
同比增长46.7%
前面提到上汽通用的18.7%增长速度已经显得十分亮眼，可长安汽车更猛！同比增长46.7%，零售量为9.8万辆，为前十厂商中销量增长幅度最大的车企。其销量主要得益于CS75(参数|询价)系列、长安逸动(参数|询价)以及UNI-T(参数|询价)的持续热销，尤其是UNI-T车型，街上见到得越来越多。
NO7长城汽车
同比增长8.4%
9月，长城汽车单月零售量增长8.4%，卖了9万辆。其实在8月份，长城汽车是没有进入榜单前十的，不过得益于旗下哈弗、WEY、欧拉和长城四大品牌在“金九”的不断发力，长城汽车又重回榜单不会让人惊讶，只是没想到它居然把广汽丰田给挤出了前十。
NO8东风本田
同比增长20.2%
东风本田9月销量8.7万辆，同比增长20.2%。在今年汽车销售环境整体恶劣的情况下，东风日产一方面不断挖掘现有在售车型潜力，另一方面，推出像两厢思域(参数|询价)这样的重磅走量车型，未来随着两厢思域(参数|询价)的不断入市，东风本田销量可能还会有更好的表现。
NO9一汽丰田
同比增长37.4%
得益于新产品较好的市场反馈，以及品牌营销、技术投入和产品战略，一汽丰田表现也是非常不错，9月零售量为8.1万辆，同比大幅增长37.4%。不过其同门兄弟广汽丰田带着同比24.62%的增幅仍然跌出了前十，让人意外。
NO10广汽本田
同比增长21.7%
广汽本田和一汽丰田的市场表现接近，9月零售量在8万辆左右，同比增幅为21.7%，
排名第十。增长迅猛的背后离不开雅阁(参数|询价)的持续热销，9月雅阁销量达到22,563辆，同比增长10.4%，不出意外，或将再次夺得B级车销量第一。
图|网
文|漫流尾袋
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