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颜值实力兼备,第七代伊兰特能否成为黑马?
U车动态 1257浏览 2020-10-24

随着近两年国内汽车市场格局的不断变化,韩系车的发展受到了非常大的威胁,发展空间可以说越来越小,为了改变当前的现状,韩系车企采取了一系列的措施,以此来提升市场竞争力,其中换代和降价是最直接且最有效的两种手段,换代新车的上市亮点颇多,俘获了众多年轻消费者的青睐,降价则是靠拉低门槛来吸引消费者的关注,而今天咱们要说的是当前市场上热议的一款韩系新车——第七代伊兰特。

说起伊兰特,想必大家都不陌生,作为之前现代家族国产的一款主流家轿,伊兰特得到了很大一批国内消费者的青睐,在当时可以说家喻户晓,而随着国内市场需求的不断变化,伊兰特在2012年停产,8年过去了,直到2020年,第七代伊兰特重回国内市场,新车的到来不仅在产品力上有很大的提升,而且还为现代家族带来了希望,颜值、实力兼备,为上市大卖奠定了良好的基础,而在售价方面,预售区间为10.98万-14.58万,这样的价格还算比较合理。

作为此次换代最大的亮点之一,第七代伊兰特的外观确实是很惊艳,低趴的造型非常的动感,营造出了轿跑的既视感,前脸采用了家族最新的设计理念,大嘴格栅要比菲斯塔(参数|询价)还要夸张激进,搭配上镀铬饰条的装饰,带来了视觉上的冲击,两侧灯组均采用了LED光源,犀利狭长的造型很锋利,看上去张力十足,尾部同样进行了重新设计,上翘的小鸭尾很动感,贯穿式尾灯拉伸了尾部的横向效果,圆筒状尾排很有小钢炮的影子,进一步提升了整车的律动感。

第七代伊兰特定位A级车,尺寸的表现非常的主流,长宽高分别为4680*1810*1415mm,轴距为2720mm,尤其是2720mm的轴距在同级车型中有明显的优势,提升了内部的纵向空间。

全新的内饰也是第七代伊兰特的一个亮点,完全摒弃了此前简约传统的设计,采用了更加年轻时尚的设计语言,面板布局简约但不简单,软性材质覆盖的面板很有质感,悬浮式液晶中控屏、液晶仪表的加入增添了内饰的科技感,取代了实体按键,下方还加入了一块小尺寸的空调触摸屏,操作起来非常方便,平底式方向盘、电子档杆等都很符合当下的潮流,另外在配置上,ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗以及多种驾驶模式等均有配备,表现非常的齐全。

第七代伊兰特在动力上将会搭载两款引擎,分别是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,最大功率分别为140马力和115马力,峰值扭矩为211Nm和143.9Nm,传动力方面,与之匹配的是7挡双离合和CVT无级变速箱,这样的动力虽说不是很强劲,但却满足了家用代步的需求,并且有着良好的经济燃油性,百公里油耗低至5.2L。

点评:第七代伊兰特整个的表现确实很抢眼,年轻动感高颜值的外观,很好的抓住了年轻消费群体的芳心,内饰的提升可以说是颠覆式的,一改此前对韩系车廉价的印象,将科技高端的一面呈现了出来,空间依旧是很宽敞,动力日常需求完全够用了,总的来说,第七代伊兰特竞争力还是挺强的。关于第七代伊兰特,大家还有什么想要说的?

 
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