随着近两年国内汽车市场格局的不断变化，韩系车的发展受到了非常大的威胁，发展空间可以说越来越小，为了改变当前的现状，韩系车企采取了一系列的措施，以此来提升市场竞争力，其中换代和降价是最直接且最有效的两种手段，换代新车的上市亮点颇多，俘获了众多年轻消费者的青睐，降价则是靠拉低门槛来吸引消费者的关注，而今天咱们要说的是当前市场上热议的一款韩系新车——第七代伊兰特。
说起伊兰特，想必大家都不陌生，作为之前现代家族国产的一款主流家轿，伊兰特得到了很大一批国内消费者的青睐，在当时可以说家喻户晓，而随着国内市场需求的不断变化，伊兰特在2012年停产，8年过去了，直到2020年，第七代伊兰特重回国内市场，新车的到来不仅在产品力上有很大的提升，而且还为现代家族带来了希望，颜值、实力兼备，为上市大卖奠定了良好的基础，而在售价方面，预售区间为10.98万-14.58万，这样的价格还算比较合理。
作为此次换代最大的亮点之一，第七代伊兰特的外观确实是很惊艳，低趴的造型非常的动感，营造出了轿跑的既视感，前脸采用了家族最新的设计理念，大嘴格栅要比菲斯塔(参数|询价)还要夸张激进，搭配上镀铬饰条的装饰，带来了视觉上的冲击，两侧灯组均采用了LED光源，犀利狭长的造型很锋利，看上去张力十足，尾部同样进行了重新设计，上翘的小鸭尾很动感，贯穿式尾灯拉伸了尾部的横向效果，圆筒状尾排很有小钢炮的影子，进一步提升了整车的律动感。
第七代伊兰特定位A级车，尺寸的表现非常的主流，长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，尤其是2720mm的轴距在同级车型中有明显的优势，提升了内部的纵向空间。
全新的内饰也是第七代伊兰特的一个亮点，完全摒弃了此前简约传统的设计，采用了更加年轻时尚的设计语言，面板布局简约但不简单，软性材质覆盖的面板很有质感，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表的加入增添了内饰的科技感，取代了实体按键，下方还加入了一块小尺寸的空调触摸屏，操作起来非常方便，平底式方向盘、电子档杆等都很符合当下的潮流，另外在配置上，ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗以及多种驾驶模式等均有配备，表现非常的齐全。
第七代伊兰特在动力上将会搭载两款引擎，分别是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为140马力和115马力，峰值扭矩为211Nm和143.9Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合和CVT无级变速箱，这样的动力虽说不是很强劲，但却满足了家用代步的需求，并且有着良好的经济燃油性，百公里油耗低至5.2L。
点评：第七代伊兰特整个的表现确实很抢眼，年轻动感高颜值的外观，很好的抓住了年轻消费群体的芳心，内饰的提升可以说是颠覆式的，一改此前对韩系车廉价的印象，将科技高端的一面呈现了出来，空间依旧是很宽敞，动力日常需求完全够用了，总的来说，第七代伊兰特竞争力还是挺强的。关于第七代伊兰特，大家还有什么想要说的？
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