老款跌至28万，新款即将上市，路虎揽胜极光还有可能重回巅峰吗-爱卡汽车爱咖号

中国汽车市场中，一线豪华品牌奔驰，宝马，奥迪，三分天下，处于绝对的领导地位；二线豪华品牌中也有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹路虎等在后面奋起直追。奔驰，宝马，进驻中国市场早，有自己特有的造车理念和汽车文化；奥迪也一直以官车的形象出镜，早已经给中国消费者植入了高端，大气的商务形象。

当BBA在华销量一路高歌，不断占领豪华品牌销售份额时，二线的豪华品牌不得不在不断扩大产品线同时进行大幅度优惠来吸引消费者。特别是在中国车市惨淡的情况下，打击最大的无非就是路虎了。老一代路虎揽胜极光，现如今官方优惠已达到10万。之前极光一车难求，现不足28万却卖不动，显然已跌落神坛。在这种形势下，路虎便在2018年亮相了全新的揽胜极光。

第一代揽胜极光在2011年在华上市后，打破了路虎一贯的传统风格，走上了时尚年轻的路线，哪怕是在当时售价到了52.8万—63.8万，也一度买到断货。也可以看到了消费者对它的喜爱。在这八年中，第一代极光在经历国产，降价和整车变速箱频发故障，倒车失灵，跑在路上突然熄火后，极光的销量已大幅下跌。

受到变速箱故障影响，揽胜极光在2015年，被央视315晚会点名批评，这无疑是给路虎泼了一盘冷水。在事情发生之后，路虎不但没有及时认错，改变整车质量，反而说是中国驾驶员开车太快，导致变速箱损坏。到这，路虎已经彻底跌落神坛了！

在第一代揽胜极光彻底跌入谷底后，捷豹路虎决定疼定思痛，公布2019年中国市场将成为战略中心，重塑路虎的品牌价值，让其回到应有的品牌高度。2019上海车展亮相的全新一代揽胜极光必将成为走量和重点打造的车型，成为战略核心。作为捷豹路虎的战略车型，揽胜极光有哪些可以打动中国消费者勒？下面师哥就带你简单聊聊。

全新揽胜极光从整车长宽高为4371\1904\1649mm和老款车并无太大差别，轴距为2618mm，比现款增加21mm。从整车数据大小来看，新一代揽胜空间依然没有明显改变，后排空间依然局促，后备箱空间太小，这在中型SUV车型中并不占优势，而且以国人一贯喜爱大空间的思想相驰。

在外观来看，这一代极光运用了全新的揽胜家族式语言。前大灯和整车腰线融为一体，配合两侧进气口的"獠牙"，再加上可伸缩式的门把手，在整车时尚动感的同时，又不乏科技气息。在如今年轻人已经成为汽车消费主力军时，这项科技也很吸引人。

在内饰布局中，新极光采用之前的三屏设计，分工明确，操作方便。而且用料细致，能触摸到的地方都采用软质或皮质材料包裹，在科技时尚的同时，也体现了路虎对高档的定位。座进去十分舒适，高档。动力是一款车的灵魂，新一代极光分为燃油版和混动版。燃油版旧采用2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，混动版则是2.0T发动机并配了48V轻混系统，有利于提升整车的燃油经济型，达到284匹马力。作为曾经的四驱革新者，新一代极光依然没有落下，首次搭载了"全地形科技"，作为路虎的核心技术，可以自动感应地形，为驾驶员提供最理想，最合适的驾驶状态。

随着全新揽胜极光的顺利亮相，揽胜家族已经完成换代。在对车子主要信息有了解后，价格就成为了消费者最在意的了。据路虎公布车子有望年内上市并公布国内价格。但据美媒报道，新一代极光燃油版售价42650美元，折合人民币28.76万元，新能源版为46600美元，折合人民币31.42万元。这样算起来新一代揽胜极光依然有不小压力。毕竟现在的中国消费者已经理性很多，而且BBA在这个价位的车型也不少，况且经历过第一代揽胜极光的负面影响后，势必会对其造成品牌认可度的降低。