降价29W，340马力的捷豹XJ如今仅售50万，安排吗？

你心目中最便宜的D级车是什么车？很多朋友也许会说是曾经的大众辉腾，的确辉腾在最后一批车型"甩货"的时候，售价一度下探到了60万以内，成为了你能买得到的最便宜的D级车。但是我们今天要说的这款车更厉害，它有足够的理由让你放弃同价位的BBA。全铝车身，全系3.0T机械增压，"跳楼"优惠39万之后，售价不到50万。

相对于BBA，捷豹的销量便要明显的低迷了许多，但是无论是颜值还是实力上，它其实并不逊色于BBA。在海外，捷豹与BBA就是肩并肩的存在，没有高低之分。最近小编发现捷豹XJ的优惠力度再次刷到了新高，其两驱典雅商务版直降39万，实际可成交价格为49.39万元。

如此"恐怖"的优惠力度令人咋舌，那么捷豹XJ到底值不值得买呢？首先我们来盘点一下XJ的优点，第一点就是全铝车身设计，如今BBA的对手中，只有奥迪A8L采用全铝车身，7系、S级只是高强度钢制车身；第二点就是运动性，其实无论是C级车还是D级车，捷豹的产品都要比BBA更加有驾控乐趣，A8L与S级就不说了，宝马7系全新换代之后完全是偏舒适取向。

除了以上优点，XJ其他的地方也并不输给BBA，虽然在最新一代车型设计上取消了雪茄型车身，但是捷豹XJ的外观仍然非常优雅，这种优雅的感觉是宝马7系与奥迪A8L不具备的，可能是仅次于S级的外观设计，非常符合D级车的定位。而实际的尺寸也是一样，捷豹XJ的车长比BBA三款车都要长，达到了5465mm。

内饰方面也是捷豹XJ的拿手好戏，虽然乍一看不会有特别强烈的豪华感，不过细看还是会发现内饰有着大面积的皮质包覆，木纹装饰几乎全部用在了环绕车内的布局上，这种设计风格有一点不怒自威的感觉，总体中控台走的是一个精致范。这个风格与BBA都不一样，很有捷豹自己的味道。

配置方面，捷豹也没有落下风，全液晶仪表、10.2英寸中控屏这类最基本的硬件都是有的，此外全系标配自适应巡航、电吸门、空气悬架、LED大灯等等，对于一台D级车的定位来说相当够了，后排的功能性配置也是应有尽有。

但是要说最亮眼的配置，莫过与XJ机器盖下那台3.0T V6机械增压发动机了，最大功率340马力，最大扭矩450牛米。目前全系就这一款动力总成。这数据，秒杀BBA同级的各种2.0T车型妥妥的。机械增压相比起涡轮增压，能够提供更好低扭表现，通俗来说就是起步提速快，而且几乎没有涡轮迟滞。

单就3.0T车型来说，宝马7系与奔驰S级的3.0T车型都是90万开外了，而奥迪A8L更是100万往上走，再加上捷豹XJ优惠力度远远大于BBA，所以在同车型的售价方面本身就很具优势。但是，BBA在国内的地位根深蒂固，要撼动它们的定位，何其之难？

有人说捷豹是最有机会挑战BBA的二线豪华品牌，这句话小编是认同的。捷豹在国内的品牌力可能不输给凯迪拉克，可以算是仅次于BBA的豪华品牌之一，比起"降点价意思意思就够了"的雷克萨斯，捷豹XJ要更加亲民。所以如果你手里有五十万的预算，其实除了5系、E级、A6L之外你完全可以考虑下捷豹XJ，再有就是如果你是喜欢自己开车，想买一个大车但是又想追求驾驶乐趣，捷豹XJ也可以是你的选择。

不足：据车主口碑反映，捷豹XJ普遍存在前排座椅偏硬、储物空间少等等缺点，并且后排中间高高的凸起，几乎让它成为了一个四座车。

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