怎样的选车组合才是最佳？这批海外新车给你启示

我们以往做过一些多车对比的选题，评论区经常会出现“小孩子才做选择，成年人全都要”这样的霸气语录。可以看出各位朋友还是相当“贪心”，一台均衡全能的车往往不能满足他们极致的需求，这时候就凸显不同购车组合的重要性了。

虽然现在都是买车容易养车难，要说一次性拥有多台车，那简直就是痴人说梦，但我们的粉丝中也不缺“年少有为”的成功人士，还是有这个实力的。要是小编的话，我会选择欧拉好猫+奥德赛+思域作为我梦想车库的组合，对于你们，我强烈推荐你关注以下的海外新车。

作为一名追风少年，买一台超跑享受一下浑厚的排气声浪，低矮的坐姿和脚脚到背的狂暴动力，那是超跑必备的素质。而敞篷则让它的回头率提高100%。

阿斯顿马丁就是这样的一台车，宽大扁平的车身像一条大鲶鱼趴在地上，各种线条的设计令人惊艳的同时又恰到好处，空气动力学组件和碳纤维材质的应用，无论是整体还是细节部分，都在彰显着运动的属性。

当你把车开市中心，打开敞篷，奢华又战斗的内饰氛围足以羡煞旁人。坐进车内，会被这套一体式的运动座椅紧紧包裹住，祖传的按键换挡方式、大量物理按键，所有功能都是那么就手好用，比“牛马”要绅士不少。

静若处子动若脱兔，阿斯顿·马丁 Vantage搭载了一台4.0升V8发动机，在6000rpm转速下可以爆发503马力，加上8速的ZF变速箱，零百仅需3.7秒。给你十足的动力储备。

 排气声可以在某些时刻刺激我们的驾驶欲望，大概占到我们用车的5%。日常用车的话，大部分人更加乐意坐在一台安静舒适的车内，最好带司机那种。

古思特作为一台超豪华行政级轿车，我认为非它莫属。这一代的古思特是基于第八代幻影与库里南的全铝“豪华建筑”平台打造，更加科技更加奢华。

帕特农神庙和欢庆女神是必须保留的设计。比老款更大的车灯面积，里面采用了最新的激光大灯，照射距离达到了600米。

经典马车式对开门设计沿用至今，目的是为了让你上下车更加优雅。

车尾部分与第八代幻影就非常相似了，不过它的后车窗更大一些，车尾尺寸也更小一点，加上双边单出的排气，奢华与运动结合起来，看来劳斯莱斯已经嗅到它的车主是一位“年少有为”的成功人士。

而在内饰方面，一眼看去还是原始机械的造型设计，但细细一看，你会发现它的仪表盘是全液晶的，只是用了物理边框设计，让它看起来更有传承的味道。而换挡机构方面依旧是怀挡的设计。

同样是手动空调，在别的车上叫低配，在古思特上面就叫对经典的传承。除此之外，副驾驶的星光面板也是谈资类的配置，它是由三层符合材料漆打造，就这一项定制内饰板的设计就历时两年，超过1万个工时，怎能让副驾的小姐姐不爱？

为了极致的静音，发动机舱、车门、车顶用了100公斤的吸音材料，车窗是双层夹胶玻璃，连轮胎内部都填充了隔音的海绵，隔绝可谓相当到位。但这种完全的静音反而让人不适，所以用了类似“耳语”低音环绕声场消除这种不自然。顶级豪车的细节做得真的非常到位。

更加黑科技的地方，在于它的悬架，它将车辆避震器和前置摄像头结合，实时监控路面。当装有这套悬架的全新古思特行驶在不平坦路面时，悬架会主动适应路面起伏，从而抵消路面不平产生的颠簸。

在这么极致奢华又舒服的车内，动力好像显得没那么重要了，但别忘了，全新古思特可是搭载了6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米，匹配8AT变速箱。相信它绝对是你车库最喜欢的一台车。

超跑、轿车都有了，当然也要来台越野车。Hilux曾是Top Gear里的常客，给观众留下了深厚的“皮实耐造”的印象。近日，丰田也对外发布了2021款的Hilux的官图，新车在内外细节和功能配置上都有所升级，变得野性十足。

改款之后加入了LED头灯和青铜色车漆等潮流元素，黑色18英寸的合金轮圈看起来明显更加野性。要知道对于丰田来说这样的配置可以说是非常厚道了。

内饰也更加年轻化了，有种卡罗拉的既视感。在这个追求科技感的时代它依旧保持了大量的物理按键，依旧是朴实好用的功能取向。而8英寸的中控屏算是顺应时代的“高科技”配置了。

动力方面有2.4T/2.7L/2.8T多款动力可供选择，其中2.8T的柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米，匹配6AT变速箱。进行大角度的爬坡完全没有任何压力，如果你还嫌弃它不够野性，可以选择Hilux Mako版本，它拥有更高的悬架和尺寸更大的越野胎，加上接近角更大的越野保险杠，越野能力在皮卡里面可谓数一数二了。

在新能源蓬勃发展的时代，怎么能少了一台纯电动的代步车呢？菲亚特500e作为一台对开门的电动小车，个性化十足。

很多人都以为它是菲亚特500的油改电版本，其实并不是。无论是在外观还是内饰上都进行了彻底的重新设计，小宽体和小尾翼更加显示其运动的定位。

新车最大的亮点莫过于副驾侧的对开门了，非常拉风，但实际用途上并不大，也不能为后排提供富余的进出空间，装饰程度大于实际用途，这也是很多个性小车所追求的设计。你见过有人吐槽劳斯莱斯的星空顶吗？这些都是小众车谈资类的东西。

电动化之后的内饰终于跟得上潮流了，摆脱了以往给人塑料感极强的廉价感，转变为以皮质、金属和木纹为主的豪华路线。全液晶的仪表盘和中控屏的出现，更加符合现在消费者的用车习惯。

搭载42千瓦时电池组，电池的续航里程可到320公里，百公里加速需要9秒，妥妥的城里代步工具。但灵活小巧的车身，在如此紧张的停车状态下，会不会成为车库里最受宠幸的那一位呢

“叮叮叮”我的iPhone6终于把我从睡梦中叫醒，原来这只是一场梦，下床刷牙又开始新一天的搬砖了。打工人，打工魂，打工都是人上人，作为一个汽车编辑，希望以后能靠“职务之便”去摸摸这些梦中神车。

对了，你的梦想车库组合是怎样的？不妨评论区留言分享一下！