20万落地的家用SUV之选 20T昂科威和探岳280谁更合适

目前的汽车市场上，20万左右能落地的家用SUV绝对是兵家必争之地，各家都有当打的产品在这个区间,消费者在做选择的时候绕不开的就有别克昂科威20T车型以及大众探岳280.

会选择20万落地的家用SUV的消费者最看重什么呢？

首先应该是安全，家用SUV承载着全家人通勤、旅行等日常需求，它的安全性是在道路上保护家人的重要屏障，所以在购车时很多消费者都会把车辆的安全行作为重点考虑。

别克昂科威在安全性上的优势是相当明显的，它可是拿下过多项五星安全评价的车型，分别有美国两个最高标准的碰撞测试NHTSA、IIHS和国内的权威碰撞测试C-NCAP。

美国高速公路安全管理局(NHTSA)和美国公路安全保险协会(IIHS)的测试并称业界最苛刻的两大标准，其中NHTSA首创的翻滚测试对于SUV和皮卡等高重心车辆可以说是极大的挑战。别克昂科威在NHTSA的测试中取得了5星成绩，在IIHS的测试中也获得了顶级安全评价（Top Safety Pick+）。中国新车评价规程(C-NCAP)是目前国内唯一的权威碰撞测试机构，别克昂科威也在其测试中以57分的成绩拿下五星安全评级。

碰撞测试是安全的方面，实际使用中的表现是另一面，别克昂科威上市以来，经历了“寰行中国”的中国文化之旅和SUV强者挑战之旅，用车轮丈量中国大地，用优秀的实际表现为自己的安全性，耐用性背书。

探岳在国内上市时间并不长，因此暂时还没有C-NCAP的碰撞测试成绩。而且由于探岳是一款中国市场专供车型，在海外市场并没有同款车型进行过碰撞测试，因此我们没办法从官方测试的成绩上对它的安全性进行判断。基于德系车在消费者心中结实、耐用的传统形象来判断的话，它在安全性上也不会有太大的问题。

接下来说说空间，空间绝对是衡量一辆家用SUV是否值得买的重要因素，能否让全家人都舒舒服服，宽宽绰绰的坐在里面，直接决定了消费者会不会买这辆车。

别克昂科威的三围是4686mm*1839mm*1686mm，轴距是2750mm，这个尺寸在20万落地的SUV车型中可以说是越级的表现，也是别克一贯的高半级竞争在空间上的一个体现。内部空间充足，应付日常家庭使用完全没有问题。

大众探岳的车长、车高、轴距比别克昂科威略小，宽度略大，三围分别是4589mm*1860*1660mm，轴距为2731mm。虽然略小于昂科威，但是毕竟级别在这，前后排空间足够日常使用，也算得上宽大了。

外观部分比较见仁见智，别克昂科威整体属于流畅派，宽大的车身上会有不少柔和、圆润的曲线让这辆车虽然高大威猛，但是看上去并没有太多距离感，反倒有种家用SUV应该有的亲切感。大众探岳则以犀利、强硬的直线条为主，横贯车身侧面的腰线棱角分明，会显得比较强壮，有力量感，应该会更加受到男性用户的喜爱。

内饰部分不得不说别克昂科威的豪华感、品质感要完胜采用大众家族式设计的探岳了。昂科威类似游艇一样的环抱式中控虽然推出了一段时间，但是浓烈的美式豪华范儿，厚道扎实的用料，尤其是内嵌的机械式时钟、副驾驶前方一整块温润的装饰板，对于整体内饰气氛的烘托真的是相当的到位。大众探岳的内饰则很难让人提的起精神，千篇一律的大众家族设计，万年不换的空调操作区、变速箱档杆区域的造型，即便在副驾驶前方加了大面积的碳纤维效果装饰板，也没对整体内饰设计感有太多帮助。

行驶中的安静程度对于一辆家用SUV来说也是相当重要的，毕竟人坐在车里被各种噪音包围的话绝对会影响出行的心情。别克昂科威继承了别克车系一贯的优秀静音品质，前后排均采用了双层静音玻璃，而且高配还配备了BOSE音响系统的主动降噪功能，可以由音响发射音波抵消来自外界的低频噪音，可以说是同级车型中最安静的了。大众探岳在静音性方面的表现中规中矩，时速80km时车内噪音58.9分贝，120km时车内噪音63.8分贝，算是这个级别车型中的中等表现吧。

最后再来对比一下20T版的别克昂科威和大众探岳280TSI的动力表现，20T昂科威使用了一台169马力的1.5T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱。大众探岳280TSI则使用了一台150马力的1.4T涡轮增压发动机，同样配合7速双离合变速箱。从数据看昂科威的动力要高出19马力，日常使用中开起来略有差距不过不特别明显，不过两辆车的动力满足日常城市使用都是没有问题的，喜欢强劲动力的朋友可以选择动力更强的昂科威。

20万左右落地的家用SUV车型选谁合适呢？从分析来看别克昂科威20T在安全性、空间、内饰豪华度、静音性方面都明显会比大众探岳280TSI有优势。动力和驾驶感受方面两款车各有千秋，配置方面大众探岳略高，但是别克昂科威优惠幅度更大。你更喜欢谁呢？如果是我买车，我就选别克昂科威了。