全系符合国VI排放标准，换黑色车标，吉利帝豪家族发布3款新车型

近些年自主品牌的进步国人有目共睹，其中吉利发展尤为迅速，不仅收购了沃尔沃和宝腾路特斯，还入股了戴姆勒。当然，除了在国际汽车市场上动作频频，吉利也从自身入手，大力发展旗下新车。值得一说的，在竞争尤为激烈的轿车市场，吉利帝豪也是少数能够常年保持在轿车销量排行榜前十之列的自主品牌车型。2016年后，吉利相继推出帝豪GS、帝豪GL以及各款新能源车型，这些进一步丰富了帝豪家族的产品矩阵并且获得了消费者们的认可。

从2009年上市的帝豪EC7算起，截至今年帝豪家族刚好经历了10年的发展。近日，为了顺应即将到来的国VI排放标准实施同时为了增强自身竞争力，帝豪家族便迎来了改款，全系换装黑色车标，动力系统满足国六排放标准。小智也有幸亲临帝豪家族焕新品鉴会现场，下面就请大家随着小智一起来看看新改款的帝豪家族都经历了哪些变化。

帝豪领军版的外观设计在部分细节处发生了变动，家族式涟漪进气格栅内部增加了更多竖状设计，配合全新的黑色车标塑造了更强的立体感。新车下格栅依然由一根镀铬饰条贯穿，但两端设计改为了分岔的“Y”字形，增添了一丝年轻化的活力气息。新车尾部则去除了原先牌照框上方的车标，较现款车型更为简洁。

帝豪领军版的内饰中依旧搭载了全液晶仪表和8英寸中控屏幕，营造了不错的科技感，而全新换装的三幅式平底方向盘造型更加精致时尚，对车内质感的提升起到了积极作用。配置方面，帝豪领军版据悉将全系标配胎压监测、无钥匙启动以及无钥匙进入，另外互联网车型还将提供5年无限免费流量并搭载GKUI吉客智能生态系统。

小智点评：吉利帝豪累计车主数量已经超过了176万，足以证明消费者对它的认可。吉利帝豪本身准入门槛就较低，此次推出的领军版主要在配置上进行了优化，厚道的标准配置令其性价比再度提升。目前帝豪领军版还未正式上市，如果未来上市后能保持现款车型售价或更低，那么相信其凭借着更强的综合产品力一定能在销量上取得新的突破。

新款帝豪GS分为了动版以及雅版两种车型。动版车型采用了双色车身设计，营造了悬浮式车顶的效果，L型侧导流口、18寸双色多幅式轮毂、特殊样式的扰流板以及双边共双出排气布局等设计都强调了动版车型强烈的运动氛围；雅版则在雾灯处采用了三角形的镀铬装饰，轮毂尺寸也仅为17寸，造型风格较雅版车型更收敛，但整体设计依然体现了年轻化。

新款帝豪GS的两种车型区别还不仅仅局限于外观，配置上也有不小的差异，动版车型标配LED大灯和全景天幕而雅版车型仅标配了电动天窗。值得一提的是，新款帝豪GS将能达到L2级智能驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、主动刹车/主动安全系统以及行人识别/保护系统，大幅提升了行车便利性与安全性。

动力部分，新款帝豪GS新增了一台1.5T发动机并匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·m。未来帝豪GS还会推出搭载48V BSG轻混动系统的MHEV车型，不仅燃油经济性更加出色而且百公里加速时间也仅需8.7秒。

小智点评：帝豪GS是自主品牌中较早涉足跨界SUV市场的车型之一，其高颜值的外观符合年轻消费者的品味，动版和雅版两种车型也给不同需求的消费者提供了更多选择范围，小智也期待新增的1.5T发动机能令帝豪GS在动力方面拥有更好的表现。

相比全新帝豪领军版和新帝豪GS，帝豪GL智享版在外观上的变动更小，除了换装黑色车标外仅仅是取消了现款车型的雾灯设计。

帝豪GL智享版也搭载了GKUI吉客智能生态系统，支持在手机端远程开启车窗、启动发动机、打开/关闭空调等功能。新车还新增了PM2.5空气净化自动开启功能，令车内环境更清新。此外，L2级别智能驾驶辅助系统同样没有在帝豪GL智享版上缺席。

动力方面，和新帝豪GS一样，帝豪GL智享版也将推出搭载1.5T+7DCT的车型，并且1.5T车型还将采用电子挡杆，原先的1.4T发动机则在进行优化后符合了国六排放标准。此前，帝豪GL PHEV车型已经正式上市，而未来帝豪GL MPEV也将加入帝豪家族，其百公里加速时间为8.3秒。

小智点评：帝豪GL与帝豪一样都为紧凑型轿车，但帝豪GL的定位更高，改款后帝豪GL的综合产品力有所增强，更利于与帝豪合力占领紧凑型家轿市场的更多市场份额。

此次吉利针对帝豪家族的三款车型一同推出了新款，外观、配置以及动力方面都有相应升级，整体竞争力显著提升。如果未来上市后定价合理，小智十分看好它们的市场前景，也期待未来吉利会推出更多新车型完善帝豪家族的产品矩阵。