快讯｜加速3秒破百 兰博基尼推出全新Huracán STO

2020年11月19日，兰博基尼汽车公司推出Huracán STO（Super Trofeo Omologata）。新车首批交付将于2021年春季开始，中国市场建议售价为人民币3,900,000元（含税）。

这款新车的问世让兰博基尼家族再添一名优异的V10发动机车型成员。Huracán STO符合道路法规要求的超级跑车，源自于单一品牌赛事用车——Huracán Super Trofeo EVO赛车系列，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。

性能方面，Huracán STO采用自然吸气式V10发动机，在8,000转/分时最大输出功率640马力，在6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩。与之匹配的是LDF 7速双离合变速箱，通过ANIMA调节换挡特性。Huracán STO采用后轮驱动形式，前后配重比为41:59。从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0- 200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。

空气动力方面，兰博基尼工程师为Huracán STO打造了设有气流通道、前分流器和扰流叶片的单体式前包围（cofango）以及设有NACA进气口的后翼子板。

前舱盖上的全新气流通道使通过中央散热器的气流流量增加，提升了发动机冷却性能，并有助于产生下压力。单体式前包围还设有全新前分流器，可将气流导流至全新设计的车身底部和后扩散器。源自Super Trofeo EVO车型的全新后翼子板能够在减小迎风面积、降低阻力的同时，增加尾部下压力和车辆的整体空气动力学效率。此外，位于Huracán STO后翼子板上的NACA进气口也可以作为发动机的进气口，更短的管道长度可减少30%的静态压力损失。

此外，设有车顶进气口的后发动机舱盖，位于后部舱盖上的"鲨鱼鳍"，手动调节的全新尾翼让，全新Huracán STO与Huracán Performante车型相比，整体气流效率提升了37%，下压力得到了53%的显著提升。

为了进一步提升车辆性能，Huracán STO外观部件上的碳纤维应用达到75%以上。由复杂结构组成的一体式部件可以保证其整体性，同时可通过减少固定点来减轻重量。Huracán STO车型净重仅1,339千克，与已经十分轻量化的Huracán Performante车型相比进一步减重43千克。也使得新车的重量功率比达到2.09千克/马力。

行走机构方面，Huracán STO加宽的轮距、强度更大的悬挂胶套、特制的防倾杆和兰博基尼磁流变悬挂系统2.0，均可在呈现赛车全部激情的同时，带来舒适的道路驾驶体验。后轮转向技术拥有更加直接、固定的转向比，驾驶者可通过控制车辆所获得的反馈来充分感受路面。

为适应不同驾驶需求，Huracán STO具有3种全新ANIMA驾驶模式。包括STO（默认）、Pioggia（湿地）和Trofeo，其中Trofeo又被戏称为刷圈速模式。在此模式下，全车系统专为干燥路面进行了优化以实现赛道最快圈速。LDVI（Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata）车辆动态控制系统，通过专门的扭矩矢量分配和高性能牵引力控制策略，保证车辆在ESC开启时的直线加速和在ESC关闭时的圈速计时中均能发挥出最佳性能。

在制动能力方面，Huracán STO装备有交叉划线打孔式CCM-R碳陶刹车盘。尺寸为前390毫米 x 34毫米后360毫米 x 28毫米。刹车盘采用了应用于F1赛车的专业材料，与传统的碳陶刹车盘相比，CCM-R刹车盘的导热性提高了4倍，抗压强度提高了60%，最大制动力提高了25%，纵向减速提高了7%。前刹车的全新冷却管道是专为冷却全新CCM-R制动单元的刹车盘和刹车卡钳全新设计的。单体式前包围与扰流叶片协同工作，为前轮产生的高温气流提供导流。此外，全新BTM刹车温度监测（Brake Temperature Monitoring）的评估算法可让驾驶者实时掌握刹车系统的温度，并在其使用周期内对损耗进行管理。

Huracán STO车型的车身参数包括：车长4,549毫米，车宽1,945毫米，车身高度1,220毫米，轴距2,620毫米，前轮距 1,688毫米，后轮距 1,647毫米。内饰部分，Huracán STO车型的内饰体现出与外观相同的轻量化特征。驾驶舱内大量使用了碳纤维材质，包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰、以碳纤维地垫取代地毯，以及带有车门开关的全碳纤维轻量化车门内饰板。

新车触屏上的全新HMI人机交互界面可管理包括驾驶模式、LDVI系统、胎压、刹车温度在内的多项车辆功能。完全互联的遥测系统可让驾驶者在赛道驾驶Huracán STO时监测记录自己的表现，并通过兰博基尼UNICA app进行数据分析。

外观方面，此次Huracán STO发布款涂装的Blu Laufey和Arancio California两种颜色搭配体现出车辆年轻动感的赛车精神。而车主可以通过Ad Personam高级个性化定制项目对这台道路合规的赛车进行外观和内饰的完全个性化定制，获得车漆、装饰细节，甚至赛车风格部件的定制搭配可能。

写在最后：Huracán STO的油箱容积为80升，而行李厢容积仅为38升。别问为什么，问就是羡慕。