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“史上最暴躁”捷达战车集合 广州车展有点意思

鬼斗车 2518浏览 2020-11-21 IP属地: 未知

“史上最暴躁”捷达战车集合 广州车展有点意思

捷达自从成立了独立的子品牌,就好像唤醒了内心中那颗想要在行业内冉冉升起的“雄心壮志”。励志要将德国运动基因传承下去,所以在此次的广州车展中,可谓“史上最暴躁”的捷达战车来了场大集结,要在这场汽车圈的压轴大戏中,唱个主角。

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一汽-大众捷达旗下的VS7、VS5和VA3已经是耳熟能详,那到底谁才是“最暴躁”的那一个呢?当然了,说的就是在CRC赛场上面夺冠的“捷达王”,以及“史上最暴躁”的捷达VS 5改装赛车,当这些历经磨难最终成名的火爆家伙们和日常用车们共同亮相时,也算是彻底燃动了广州车展的拉力风潮。

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捷达是传承,捷达是情怀,当一代捷达完成TA的车型使命后,却依旧没有走出人们的心中。当人们喜欢捷达的原因是因为TA耐操、经济、实用、结实,那么你就应该知道,这样的车子当然会在赛道上,也展示出Ta优秀一面。CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆,“史上最暴躁”VS5,更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情,两款拉力赛车的同台亮相,运动风潮引爆全场的同时,也让现场观众真切感受到,流淌在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

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愿你出走半生,归来仍是少年——就是对捷达的运动基因最好诠释。在30年前,捷达就已经是很多赛车队员的首选,20年前,捷达依然是赛程征战的宠儿,获得无数冠军荣耀,今天,捷达成为了国民神车,却依然能是一款在拉力赛中使用的车子。

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捷达从来没有忘记过自己的使命,运动和硬实力,让全新的捷达VS5具备了赛车级的运动性能和操控性能,要知道“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件,发动机、变速箱和整车底盘没有进行过任何改动。其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲,又是出自MQB平台,所以整体的底子更好。

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VS7的定位就会更加“德味”,一次又一次精益求精的探索和实践,让捷达的所有产品都具备了精益求精的造车工艺,一丝不苟的严谨造车过程,德系品质早已渗透到所有产品每一根线束,每个焊点。

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鬼扯:捷达的使命就是永远,至于最后到什么时间根本无人可知,因为大家对这款车的热爱,从来都不会间断。诚如车展视频中陈德安所说“我们都是百万捷达车主中的一员,我们对捷达的感情不言而喻,是捷达可靠的品质,伴随着我们创造了新时代,我希望有更多人,通过捷达享受到驾驶的乐趣。”

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