深度体验劳斯莱斯幻影后 才知道这台车为啥能卖上千万

上周五，当全国所有汽车媒体齐聚广州参加今年最后一次大型国际车展时，我们车314接到了来自超豪华品牌劳斯莱斯的幻影试驾邀请。编辑和摄影师们在广州车展和劳斯莱斯试驾“二选一”里史无前例一边倒地选了后者——这可能是我司成立以来大家目标史上最一致的时候。

玩笑归玩笑，该搬砖的还得继续去广州搬砖，体验劳斯莱斯这样“风险性极高”（毕竟剐蹭修复费用都是数万级以上）的事，还是我“勉为其难”地去一下比较好（不接受反驳）。

这台第八代劳斯莱斯幻影当然还是出自英国古德伍德那群大师的手笔，手工打造，如同一件巨大的艺术品。

这个巨大并不是开玩笑，站在这台车的身旁，就算是巨石泰森也会显得小巧玲珑，又何况是以小巧玲珑闻名的重庆妹子，不过即便娇小，站在幻影旁边，也是气场一米八，用重庆话来说叫“不虚场合”。

这台幻影的巨大气场来自帕特农神庙的中网设计，更来自车头的欢庆女神。劳斯莱斯造船、做控制系统、造发动机等等都挣钱，但名气最大的造车却在亏钱，因为劳斯莱斯造车从来不考虑成本，这一个欢庆女神就得20万元。

劳斯莱斯车头是向上昂着头的，霸气侧漏，骨子里似乎透出其作为英国皇家御用座驾的高贵英气。

车头使用了激光大灯，但其实这些配置并不是重点，因为有什么配置比配个司机更值钱呢？实话说，其他任何一个品牌把劳斯莱斯的前脸设计抄过去，那肯定会被骂巨丑无比，但因为它是幻影，所以一切都显得顺理成章，劳斯莱斯不用和人讲道理。

劳斯莱斯幻影的尾部做得很长，这点是我觉得有些奇怪的地方，这后屁股也不放什么行李也不坐人，就像是莫名其妙被拉长了一点，不过可能土豪就喜欢这种调调。

虽然劳斯莱斯幻影这种车吧一般都是给司机开的，但这台可谓是世界上最顶级的驾座对司机也非常照顾，当然啥真皮方向盘，钢琴烤漆那都是奔驰才玩得小儿科，劳斯莱斯的皮革都是真·小牛皮，而且是没被蚊子叮过的那种小牛皮，触感肯定不太一样。

幻影的内饰设计是有点“守旧”或者“落伍”，但为何我一点都不觉得它丑呢？看来用料档次的高低真能影响设计。

突然有些佩服凯迪拉克的设计师，用料不差但为何还是被骂。这个副驾驶中控面板也是定制了整车都有的橙色系，就这一小块选装费就高达数万元，劳斯莱斯不仅贵，选装更贵。

不知道大家有没有注意到一个细节，幻影的前排座椅不同于奔驰S或者是宝马8系，它的主副驾驶位很宽大，就像一个小沙发，而且并不像主流车型那样左右凸起做成包裹，而是相当平整，但是坐上去中间还是会凹进去，上千万的车了，是不可能不舒服的。

中控下方的空调控制区域倒是使用了主流设计，不过说是主流，其实最开始这玩意儿也是人家劳斯莱斯先玩的，这双旋钮控制人家用了很多年了。

劳斯莱斯幻影被称作是地球上最安静的车，其实想想这也并不奇怪，没有哪个品牌会不计成本的去研究怎么让车辆行驶得更平稳更安静，从门板到车窗再到底部，只要能减少噪音，多贵的材料都可以给你装上去。

车门处的音箱也是定制，而这块镶嵌的木板更值得说道说道了，这里采用的整张树的木材，既要保持一体性，又要保证贴合车门。这块木料就是严选中的精选了，既对树龄有要求，还有纹理也有要求。

同时，考虑到安全性，劳斯采取了一层木材加一层铝材再一层木材再复合一层铝材......这样多层夹心的方法，完美地兼顾了美观和安全性。当然，这个造价也是很“可观”的。劳斯能极致地满足客户的高定需求变态到“令人发指”的地步——甚至你可以指定某棵树来做你的车门处这块的装饰。这也是每台劳斯莱斯幻影都不同的原因之一。

当然咱们还是必须得仰望一下幻影的星空顶。虽然星空顶这东西真没啥好看的，甚至说有点费电，1340个独立光纤，每个星空顶通常需要9个小时来打造，还可以由车主提供个性化的专属模板，这一项需要17个小时以上来完成，每颗星星的亮度都可以调整，所以每个星空顶的星座对车主来说都是独特的，当然这一块儿需要几十万。

当然说到幻影这台可能是地球上最豪华的量产车，就不能不来享受下它的后排。坐在后排这宽大的座椅上只能感叹一句有钱真好，虽然这个座椅的舒适度其实个人感觉和家里那张一万多的小沙发差不多，可是这种感觉却截然不同。还有个细节是，这台车前后排座椅颜色都不一样，都是特别定制的，有种坐在钞票里的感觉。

因为它的头枕上有劳斯莱斯也就是船员们最熟悉的“罗罗”LOGO，而且中央扶手那里都是酒柜，里面不放上一瓶30多万的60年代的拉菲简直对不起它的身份。

这高大上的后座，厚实的真皮坐垫，坐上去包裹感很强，橙色的双R品牌logo无时无刻不在彰显着车主的奢华和高贵。

大家发现了吗，整个劳斯莱斯从里到外，不会出现双R 以外的任何品牌logo，也就是整车的所有的部件要么是自己出品，即便是供应链的也是根据劳斯的需求专门定制。可以说，每一台劳斯莱斯都是世上独一无二的艺术藏品。

最后来一张试驾时拍的美图，重庆被称作小香港不是没有道理的，曾经的朝天门码头过去担负了抗战物资转运的重任，而现在朝天门的来福士已成为最具现代感的地标。经济快速腾飞也是劳斯莱斯选择在重庆开展试驾会的原因之一。

写在最后

相较保时捷Panamera或者是奥迪RS6这些车型，劳斯莱斯幻影很少被人叫做梦想之车，因为它比前两款车更加完美诠释了什么是“出生时买不起，那这辈子都买不起了”。

不过，对于国外那群老外培养一个贵族至少需要三代，但在具有深厚文化底蕴的国内大概也不需要这么久，所以打工人，好好努力吧，争取让我们的子孙有一天能坐上Rolls-Royce。