虽然在国内，素有“三厢飞度”之称的锋范已经退出市场，但是在东南亚地区，其本体车型——本田CITY依旧有着不错的市场表现，甚至还通过换代提升了整体的竞争力，摆脱了飞度的“阴影”，成为了独立出来的紧凑级轿车系列。在三厢版本发布之后没多久，本田便推出了两厢版本。
从外形上看，CITY两厢版的设计并没有像思域那样去做大角度的溜背处理，而是中规中矩地维持传统，视觉效果无功无过。不过尾部的尾灯造型倒是颇为犀利，再搭配上底部黑色扩散器装饰，我相信如果MUGEN能做出一套合适的改装包围，它的钢炮气质丝毫不逊色于思域。
内饰的布局也是比较常规，尤其是中控台也并没有采用悬浮式中控屏，而是将8英寸触屏居于出风口之间，下面也是三旋钮控制的空调，整体操作方式没有任何难度。并且在配置上，新车标配了六气囊、定速巡航、后排USB接口、后排中央扶手、8喇叭音响和红色氛围灯。值得一提的是，作为一款掀背轿车，CITY两厢版也采用了魔术座椅，通过椅背和坐垫的比例抬放，实现更为灵活的空间调配。
动力方面，新车搭载1.0T三缸机，参数达到了88kW和173N·m，匹配CVT变速箱。价格方面，新车起价599000泰铢（约合人民币12.99万元），RS运动版为749000泰铢（约合人民币16.24万元）。
丰田GR Supra A91 6MT，在Supra车系里算是个特殊的存在。2023款首次为B58发动机匹配了6速手动变速箱，车尾带有红色“SUPRA”字样和GR徽标，成了它独特的身
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近两年的汽车行业，用“华为X件套”讲故事博关注已经成为许多品牌新车“上价值”的固定套路，而消费者也早已练就“火眼金睛”——那些把顶配才有的配置拿来展示，再拿入门版的价格去做比较的品
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