北京现代向东平：韩系车的核心优势是技术领先

提起韩系车，你的印象是什么？是吸引眼球的外观？还是超高的使用价值？若你到2020广州国际车展看一看会发现：韩系车已超乎想象。

譬如现代汽车，全产业链唯二两个品牌，现代汽车算一个。你知道全球有哪家汽车厂家能自己生产钢铁吗？现代汽车公司旗下分公司现代钢铁（Hyundai Steel）来头不小。

在节能减排的风向下，现代钢铁通过内部的冶金专家开发出轻薄而高强度的合金，来提升现代汽车的节能表现和安全标准，在全球竞争中获得战略优势。从技术储备看，韩系车还真不能小觑。

回到国内市场，自2018年开始，国内汽车市场迎来了继1990年以后首次负增长，低迷持续至2020年，年初受新冠肺炎疫情影响，汽车行业遭遇了前所未有的挑战。

车市乱世，拼的就是应变能力了。作为韩系车的代表，北京现代是如何寻找转机、如何应变的呢？答案就是技术革新，全面进化。

现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平向媒体透露：“现代汽车现在更多向技术现代的战略进行转型，关注更多的是整个品牌的塑造、技术的突破，以及可持续的、高质量的成长。”在技术的支持下，韩系车已成为不可轻视的力量。

2020年北京现代将稳步推进i-GMP和HSMART+技术品牌战略，结合CVVD动力技术和智能化优势，从新战略、新产品、新技术、新体验营销等维度持续激活技术品牌形象。

看看广州车展上的全新一代名图、第七代伊兰特、途胜L等车型，你会发现，北京现代在强大的技术支撑下，已在产品、设计、性能等全方位崛起，成为不能轻视的品牌。

以全新第十代索纳塔为例，它是基于现代全新i-GMP技术平台打造的首款车型，作为同级产品中技术的后发者，结合CVVD发动机技术和智能化的车联网系统，让它拥有最大尺寸、最美颜值、最强智能、最佳性能、最优互联。

最新上市的第七代伊兰特，也在i-GMP技术平台下获得了同级中更为优惠的竞争力，且在外观、智能化、操控等获得领先。可以说，全新的平台化技术，给北京现代带来了新气象。

不难看出，在汽车技术大战中，平台就是战斗力。

一向低调务实的丰田，在推出全新的TNGA架构之后，无论是产品还是销量都有了较大的提升。当今汽车市场谁能研发出先进的造车平台架构，推出极具时代竞争力的产品，就能拥有足够的话语权。

北京现代的第三代i-GMP平台，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，能兼顾多种车型的开发，有效降低成本和研发周期，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，无论是技术实力还是产品质量都处于世界领先水平。

和其他品牌平台技术不同，第三代i-GMP平台让车辆的重心更低，所以大家看到无论是第十代索纳塔还是第七代伊兰特，它们都有着低趴动感的造型，通过缩短前后悬等布局，让重量分配更均衡，大大提升了车内空间利用率和操控性能。

而第三代i-GMP平台更是一个面向未来的平台。智能化的架构让北京现代各车型，在车联网、主动安全和智能升级上获得迭代，且还能兼容电动化平台，为未来做好铺垫。

在i-GMP平台下诞生的北京现代车型，拥有更强的产品力，让我们对它的市场表现怀有信心。同时，北京现代将通过推出多款新车型以实现产品线换代启航，全面激活产品技术实力，提升品牌形象。

当前，汽车行业已经全面步入“新四化”发展趋势，自动驾驶、AI技术、电池技术等成了各大车企着力研发的新方向，而背靠全球第五大汽车集团的北京现代，毫无疑问有着极为深厚的技术支撑，在新能源产品布局和技术上，也将具有一定的优势。

拥有丰厚的技术储备、持续输出的能力以及打动消费者的资本才能真正立足于市场，因技术而崛起，北京现代告诉你，不要轻视韩系品牌。