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都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观

二师兄玩车 6浏览 2020-11-26 IP属地: 未知

近日,宝马向未来迈进了一大步。

因为,全新2022款宝马iX纯电车型终于揭开了神秘的面纱,这也是这家德国豪华制造商首款从无到有的纯电车型。

你还可能会想起此前宝马i3,当时这款车型可是配置了汽油发动机以拓宽里程,而宝马iX则是完完全全由电池驱动。

那么你又会说宝马iX3呢?这也有所不同,因为TA是在现有宝马X3的基础上打造的。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观新车全新模块都是为了纯电打造,无论是内部和行李箱空间,都做到了极致,而不是此前到处找空间塞电池的尴尬。

当然,全新车型的研发,宝马也针对电气化之外探索了全新的科技。

虽说宝马已经在碳纤维应用领域的专家,但全新iX的到来还是让其进去了更高的阶段,并且领先于其他同行。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观外观上,iX似乎是X5和X6的结合体,并且综合了全新X7的元素,怎么说呢?

因为iX具有X5的长度和宽度,拥有X6的高度,这意味着更低更运动的车身姿态。

标配20英寸轮毂已经足够巨大,更不用提选装包内的21寸和22寸轮毂,这直接让人想到了宝马X7。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观从设计角度,巨大的双肾不可避免的出现,似乎人们还没有习惯这个宝马全新的元素,但细长的LED大灯还是非常惊艳的,而激光大灯则出现在了选装包内。

iX的整体设计都在为追求更低的风阻和更长的续航服务,因此格栅被完全封闭、空气气帘都体现在了新车之上。

L型的立体尾灯和设计感的底部护板也有别于传统的宝马车型。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观内饰方面,全新宝马iX只有一个宗旨,那就是追求大空间,因此整车内饰采用了极简化的设计,除了显示屏和必要的控制器,没有一处多余的设计,就连音响都被隐藏了起来。

值得注意的是,多边形的多功能方向盘被首次使用。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观别看简单的设计,但科技感十足。

12.3英寸高清液晶仪表+14.9英寸中控显示+HUD抬头显示组成了娱乐信息系统的表达方式。

全新的iDrive系统由玻璃面板触摸按键所控制。

此外,消费者还可以选择2.5区或者是4区独立空调。

18声Harmon Kardon高级音响只是标配,顶配则提供了30声Bower&Wilkins音响系统。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观动力方面,全新iX采用了宝马第五代eDrive科技,通过两台电机和高容量电池,可以输出503PS的最大马力。

据悉,该车型能够在5秒内完成百公里加速,并且在EPA工况下,续航里程达到了480km。

在200kW的快速充电条件下,能够在40分钟内完成80%的充电,在十分钟内提供120km的续航。

在普通充电模式下,充满电需要11小时。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观此外,大面积碳纤维材料的使用也是新车的亮点,其目的就是为了降低车身重量。

虽然售价还没有官方公布,但人们预计全新iX将不会低于宝马X5的价格。

其竞争对手奥迪e tron的售价为65900美金,约合人民币46.13万元,我们大概率可以参考这个价位。

都说iX3是宝马电动车的最高水准,但销量却不容乐观很明显,全新iX是宝马最高水准的集合,是宝马对未来纯电车型发展的诠释。

但网友似乎并不太买账,首先还是那极富争议的双肾设计,按照现在审美观念还很难能将其称得上是好看的行列,只能说是与众不同而已。

另外,该款车型要在2021年底或者2022年初上市,那个时候纯电动车的市场已经成为一片红海,是不是有宝马的一席之地也很难说。

因此,这款全新宝马纯电SUV看来前途未卜。

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