在网络上流行着的“中国的大众,世界的丰田”这句话,其实从数据上来看,真虚参半。“虚”的是“世界的丰田”这句形容语,因为近些年来世界上最畅销的汽车品牌并不是被调侃为“千年老二”的丰田,而是大众汽车,因为大众已经连续4年实现销量增长,2019年再次累计销量破1000万辆的成绩。“真”的是“中国的大众”这个说法,因为纵观2019年车市,大众汽车在中国市场一年累计销量达423万辆,同比增长0.6%,在中国的市场份额上升1.45,达到了20%,继续卫冕中国市场最畅销的汽车品牌的头衔,相当于本田、丰田、日产三个日系热门品牌在中国市场累计销量的总和。那么,大众汽车为什么会在中国乃至全球汽车市场都拥有“销量霸主”的地位?还有大众汽车为什么在中国这么畅销呢?今天本文和大家解读一下。
时间追溯到1984年,大众汽车就已经进入中国市场了,发展至今,大众已经在中国市场走过了36年的时间。毫不夸张的说国内其他的汽车品牌,明星车型最多的也才四五款而已,但大众旗下的明星产品真的是所有车企品牌之最,例如:捷达、桑塔纳(参数|询价)、高尔夫(参数|询价)、途观、途观L(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、宝来(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、探岳(参数|询价)、途岳(参数|询价)、途昂(参数|询价)等等,都是能月均销过万,都是国人耳熟能详的汽车产品,大众之所以在中国市场这么畅销,虽然有着“先入为主”的时间优势所在,但更多的是大众汽车是以其优秀的质量表现和出色的行驶品质获得了众多国内消费者的喜爱,也许很多网友都还不知道,大众旗下还拥有众多汽车品牌,例如:奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、保时捷、布加迪、兰博基尼。
众所周知,轿车类是汽车诞生一百多年历史以来长盛不衰的车型,而大众早些年凭借着大众高尔夫(参数|询价)这款“神车”横扫欧洲各国市场,然后辐射到全球市场,大众高尔夫诞生于1974年,已经衍生到了8代车型了,相当于陪伴了欧洲市场两代人的青春岁月。大众高尔夫问世46年,这款车已经在全球累计销量达到2600万辆的成绩,光是中国市场就拥有142万辆的超高保有量,被誉为“适合老百姓的家用轿车”,而且它的保值率也是常年居高不下的,第一年的保值率都是在76.95%,第三年的保值率在61%以上,比起很多主流合资的车型,比如本田思域(参数|询价)、日产轩逸(参数|询价)等都是不相上下的保值率,省心不输丰田。
如果一款车能把保值率做好,那和它拥有出色的整车品质、优质售后服务、以及不错的燃油经济性息息相关的,很显然前面7代高尔夫都拥有这样的特质。在众多高尔夫车迷期盼已久的心情下,全新一代(第8代)数字高尔夫已经正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为12.98万-16.58万元,全新一代高尔夫作为首款诞生于MQB Evo平台的车型,这款车到底有什么特点呢?
我们来了解一下第8代高尔夫为什么会被称为“数字高尔夫”?因为现在是信息智能化的时代,如果想继续获得高销量和高口碑,那得先人一步领先同级车型,全新高尔夫拥有消费者对智能手机的使用习惯延伸至车机。科技满满的全新数字座舱、打造出了智能创新的IQ.DRIVE全场景驾驶辅助,可以说是最接近“人车合一”的一款智能座驾,进一步提升了这款车的竞争力,这也是很多三十万合资车型,亦或者是凯迪拉克、林肯、沃尔沃这些30万级豪华轿车所不具备的优势。
在内饰部分,全新数字座舱,采用全新的Floating Design设计语言,营造的视觉效果比起宝马1系(参数|询价)、奔驰B级更为亮眼,全系标配的10.25英寸液晶仪表盘和8.25英寸中控屏给内饰氛围加分不少,此外,新增加的电子档杆也让人好好倍增。第8代高尔夫搭载了最新的ADAS高级驾驶辅助系统,从而实现数字化体验和更加便捷的人机交互体验,具体配置方面,例如:“30种颜色的氛围灯、抬头显示系统、手机无线充电、ACC 3.0高级自适应巡航、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、自动泊车入位、后方交通预警系统”都出现在这款车内,还可语音控全车,科技感比肩宝马5系(参数|询价)。“数字内饰+智能驾驶”很显然已经成为了全新一代高尔夫的两大卖点,体验完就想订车。
在外观方面,作为换代车型,全新数字高尔夫延续德国工业的严谨与简洁,是能让人眼前一亮的,更扁平化的车身设计,勾勒出更遒劲的线条,更低的风阻系数。与此同时,全新数字高尔夫还是大众家族第三款配备全天候LED矩阵大灯组的量产车,够帅!可见大众对全新高尔夫的重视程度,这个灯组照射距离为51米、照射宽度为9.8米,比起很多同级车型的照射宽度、照射距离更有优势。
在侧面依旧是经典的两厢造型,全新高尔夫长宽高轴距分别为4296x1788x1471x2636毫米,比起上一代车型更加有竞争力,新车还配备了三十多万轿车才会配备的枪灰色铝合金运动轮毂,更显运动气息。除了普通版本外,还有颜值在线的全新高尔夫黑武士定制版、以及R-line版本供消费者选择。而全新数字高尔夫尾部矩阵灯组设计+双出的镀铬装饰尾喉造型,会让人感觉比起两厢思域(参数|询价)更具有精致感和吸引力。
动力性能方面,全新一代高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211系列发动机带自动驾驶,全系自动挡,搭配自由多变的驾驶模式,配合大众精心调校的底盘,让全新数字高尔夫高速稳如牛,百公里油耗低至5.5L,换算现在的油价相当于是一公里油耗3毛2,是没让人失望的代步车。
总的来说,全新一代高尔夫的外观造型方面我们就能看到很多潮流元素,而内饰方面,各类一流的智能科技、舒适性配置都没有缺席,并且燃油经济性、保值率达到了同级的顶尖水准,成为广州车展的关注度非常高的“黑马”。综合各方面的优势,由此可见全新一代数字高尔夫这款车能成为年轻人新宠。
在中级车市场,丰田凯美瑞算是绕不开的一款车型,以其品牌光环、可靠品质吸引了许多消费者。2020年,凯美瑞的累计销量达185318台,在中级车销量榜中仅次于雅阁。不过,为了在日益激烈
近日,乘联会公布了2020年12月的汽车销量情况,随之揭晓的还有各个车型的年度销量情况。作为一向占比最大的轿车市场,当月卖出了106.7万辆,全年则累计卖出了925.0万辆,形势十
随着全新一代奔驰S级的推出,梅赛德斯-迈巴赫S级也将迎来更新,新款车型将于2021年内发布。正如全新奔驰S级引起热议一般,基于奔驰S级打造而来的迈巴赫S级也因为外观、内饰等方面的改
提起Smart车型,国内的消费者可能并不陌生,不到2.7m的车长,勉强放下2个座位(也有四座版本可选),0.9T三缸发动机,只能提供90Ps的最大马力输出,匹配双离合变速箱,百公里
近日,乘联会公布了2020年12月的汽车销量情况,而随之公布的也有2020年年度销量情况。作为一向占比最大的轿车市场,当月卖出了106.7万辆,全年则累计卖出了925.0万辆形势十
作为超豪华品牌的代表车型,宾利添越以优雅复古的英伦气质俘获了许多人的芳心。此外,宾利曾一度坚守着“V8”这条底线,大排量发动机带来的声浪和驾驶感受也是令消费者对豪车着迷的原因。不过
随着各个厂家销量数据的陆续公布,过去一年的汽车销量排行榜也随着出炉。途昂以76817辆的成绩,稳居中大型SUV销量榜榜首。不过,没有对比就没有伤害。同为7座,定位中型SUV的汉兰达
根据1月11日的数据,蔚来的市值曾一度突破千亿美元,虽说目前已有所回落,但蔚来在全球车企市值排行中已升至第三名,超越比亚迪和大众,仅次于特斯拉和丰田。而资本市场对蔚来如此有信心,自
2020年对汽车行业来说,是充满挑战性的一年,但在寒冬之中,各大品牌也表现出少有的韧性,市场从停摆到复苏,不少车型甚至取得了优于以往的成绩。以SUV市场为例,2020年销量排名前十
众所周知,目前国内MPV市场的热度还很有限,真正名利双收的也只有别克GL8和本田奥德赛。不过这也侧面说明,这个领域还有很大的挖掘潜力,而且各大厂家的热情也很高。别克GL8本田奥德赛
在过去的2020年当中,汽车市场虽然推出不少新车,在一众改款换代车型当中,最成功的,应该非第三代哈弗H6莫属。在大家的印象中,销冠哈弗H6一直都是一款无可匹敌的成功车型。但事实上,
在刚刚过去的2020年里,五菱汽车存在感十足,从跨界造口罩到螺蛳粉,再到地摊经济时代,五菱汽车为大家量身打造的摆摊神器。另外,一代全新“老头乐”五菱宏光MINI更是红遍大江南北,单
近日,奔驰汽车发布了一套名为“MBUX Hyperscreen”的车机系统,随之而来的还有一块“巨无霸”大屏。据悉,它将率先搭载在今年推出的奔驰纯电动轿车EQS上,预计很快就可以看
1月11日,哈弗举办一场“初恋之夜”的发布会,在会上第三代哈弗H6 2.0T动力车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为13.69万-15.49万元。新车的外观、内饰与在售的1
1月15日,长安奔奔E-Star国民版正式上市了,新车定位纯电动微型车,共推出2款车型,其中NEDC续航里程为301km的心悦款,售价3.98万元;NEDC续航里程为150km的心
国内市场中的豪华品牌紧凑级轿车并不算多,在这个细分市场,依旧是“BBA”三家车企的“必争之地”,其中有宝马1系、奔驰A级、以及奥迪A3。这三款车型组成了宝马、奔驰、奥迪三家车企的“
据乘联会数据,2020年车市整体销量下滑依旧明显。不过从各大豪华品牌公布的销量来看,豪华车的表现还是很坚挺。其中,作为第一梯队的“BBA”自然是贡献最大,收益最多。而近日,奔驰、宝
前段时间,乘联会公布了2020年12月的SUV销量排行榜,哈弗H6又一次稳坐销量冠军头把交椅,卖出54506辆;本田CR-V、皓影则分别以35153、27206辆的成绩,挤身到第二
2020年,奔驰发布了全新一代奔驰S级车型,作为年度最重磅车型之一,全新一代奔驰S级却并没有受到足够的褒奖,这其中很重要的一部分原因就是:全新一代奔驰S级走了科技感路线,与大家所熟
在新能源领域,合资比自主阵营慢了不止半拍,大多数还只能靠“油改电”刷点存在感。不过进入到2021年,情况有了明显的转变。先是大众入局,其真正意义的电动产品—— ID.4 CROZZ