广汽传祺这款“轻跑”再掀“平价跑车”浪潮!

回顾近年来，紧凑型车市场，最耀眼，也是最具话题性的一款车非思域莫属。这款车凭借其鲜明的运动个性，硬是在轩逸、朗逸这两款中国市场最青睐的买菜家轿包夹之中，杀出一条血路，销量紧随其后，牢牢收割了不甘于油腻的年轻购车一族的几乎全部订单。

随着购车人群年轻化的持续，80后消费力已经逐步淡出紧凑型车市场，取而代之的是90和95后，这部分群体必将在未来5年成为该市场的主要消费力，而传统代步车，已经不能满足他们的功能和审美需求。更加个性，更加运动，更加智能的车型将会赢得青睐，夺取市场份额。

思域作为合资品牌中的佼佼者，但自主品牌却鲜有这样的“爆款”车型。随着自主品牌近年来厚积薄发的技术飞跃，一些更加个性化的“国货之光”、”高端好货”自主品牌车型进入我们的视野：本次广州车展广汽传祺发布了GPMA首款运动轿车EMPOW55。

外形

20岁年轻人就应该开高颜值“跑车”

当你第一眼看到EMPOW55时，你并不会觉得陌生，传祺“光影雕塑”造型语言从1.0迭代至3.0，许多想法得以传承。在这样一台车上设计师有了全面发挥的空间，设计语言可以说是传祺史上最犀利的。官方称之为：“光塑曲面”，在我看来，这台车在特定光线环境下，诸多细节可以说完美体现了光影、雕塑，曲线，棱面四个维度的设计细节。

除了细节方面的设计，EMPOW55最让人眼前一亮的还是车身姿态，这应该是中国品牌第一次交出合格的运动轿车设计答卷。轿跑的重点必须是“跑”，它必须区别于传统三厢轿车，要更加炫酷，更加接近人们眼馋的跑车造型。传祺想到了用低趴姿态+贴地飞行的战机主题，这是跑车常用的设计语言，无论是结构复杂的前脸还是大溜背的车尾都充满了攻击性，看着凶悍，充满力量和竞速的动感。

作为“轻跑”概念的提出者，EMPOW55也配备只有跑车才有的真家伙：真四出排气，18英寸垂尾形竞速轮毂，高性能后导流板。这一台车，我相信年轻人第一眼就会爱上，因为它太不像一台油腻的三厢轿车。

运动

钜浪动力+GPMA架构，这不是一辆‘买菜车’

作为GPMA架构的首款运动轿车，EMPOW55充分利用了GPMA架构的技术优势，做到了：“两降三升”（降车高、降质心，整车车高相比上一代同级车型降低46mm，整车高宽比同级车型最低，达到0.78。短前悬、升轴距，相比上一代同级车型前悬缩短32mm，轴占比达到了58.1%。加大轮距、 增大车宽，相比上一代同级车型轮距加大36mm，车宽增加33mm。），风阻系数也做到了媲美跑车的0.26。这样的硬核结构可以满足驾驶者更好的动力性能和驾控体验。这些设计手法让我想到了宝马，目的只有一个：提升操控。

关于EMPOW55的动力系统，也会有大惊喜。预计会使用广汽传祺钜浪动力：1.5T/2.0T+8AT，两种选择。这套广汽传祺自主研发的1.5T动力系统，我们已经在第二代GS4上得以体验，在一台紧凑型SUV上已经能够达到充沛，在车身更轻量化的EMPOW55上搭载，动力只会更加充沛。

智能

ADIGO系统主力“5G冲浪选手”开车不断网

虽然目前EMPOW55的内饰尚未公布，但毫无疑问不管采用什么样的内饰设计，ADIGO系统一定不会缺席。这套系统可不是简单的车机系统，它基于5G技术，在整车的所有数据处理和功能执行方面都有很大的作用，简单来说：驾驶者进入车内，就可以完全不依赖手机等其他终端设备，让ADIGO系统接管驾驶过程中所有常用的互联功能。

基于我们对之前广汽传祺车型的体验，ADIGO系统可实现的功能有很多，其中：车载微信，L2.5级别的自动驾驶以及健康座舱等特色功能都是同级唯一，一部主打年轻人的“轻跑”不仅仅只是在驾驶方面硬核。相信在年轻人常用的多媒体和智联功能方面，EMPOW55也不会让人失望。

四三说

广汽传祺EMPOW55预计将在明年三季度正式上市。到时候，我们就可以买到一辆国产“跑车”，这是令人期待的。更具有行业意义的是，广汽传祺提出的轻跑概念：轻跑是拥有跑车基因和价值主张，但门槛更低的运动车，是年轻人入门级运动轿车。EMPOW55给了消费者提供了一个独特的选择，一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的运动车，而不必付出跑车的成本，让年轻人自由表达自己价值主张的同时，又能够坚持适度、节制、不浪费的生活方式和消费主张。这是中国汽车发展到今天，消费者最终受益的结果，真正的中国好车，不一定要高昂的价格，但它一定知道中国人对于一台车要什么，想什么，表达什么，满足感和获得感比一台车的刚性交通工具功能需求重要太多。买自己喜欢的车而不是为了性价比和实用性妥协购买合资品牌的入门级车，这是中国消费者羡慕国外汽车消费者多年的，这个问题恐怕只有中国车企来解决。