夏季水温高的故障比较常见，特别是一些老一点的车，要么节温器坏了，要么风扇坏了，还有风扇插头烧掉了的，总之冷却系统稍有故障，水温立即就会升上来。水温高的危害非常严重，时间久了之后活塞会膨胀，卡死在气缸中，造成气缸严重磨损，需要大修发动机。那么我们开车时怎么知道水温高了呢？水温多少度才算高？
水温高了后有两个地方可以看出来，水温表和水温报警灯。正常的水温绝大多数车在90度左右，也就是指针指在水温表的中间，有极少部分车正常水温接近于100度。不管什么车，夏季水温稍有偏高是正常的，稍老一点的车尤为明显，不需要维修。只要到了水温表的红色区域就是水温高了，水温超过110度。很多车没有标注度数，只要接近红区了就是水温高了，不需要管多少度。
当然也有没有水温表的车，那就不能通过水温表看水温了，只能通过水温报警灯看。任何车只要水温报警灯亮了，都是水温高了，这是一个最重要的提醒。水温表大家都不太在意，但行驶中仪表上有个红色的故障灯亮起来了，是比较明显的，很容易就能看出来。
有人说自己开车几乎不看仪表，即使报警灯亮了也不知道，怎么知道水温高？的确是这样，报警灯亮了也没有提示音，只能通过眼看，不看仪表真不容易第一时间知道。如果你开了空调，可以通过空调不制冷了而得知水温高了。水温高大多都发生在夏季，夏季开车大多也都开空调，如果空调突然出热风了，此时要先看一下水温。因为水温过高，空调会自动关闭，降低负荷，保护发动机，这是所有车辆都有的程序功能。实际中，很多人发现水温高，就是通过空调出热风知道的。其实大多数人行驶中是经常看仪表的，看的最多的是车速，不能超速了，手动挡车也有人看转速换挡。只要看了仪表，有故障灯亮都能第一时间发现，行驶时最好定期看一下。
发现了水温高，立即靠边停车熄火就可以了，不要听有的人说还要怠速几分钟再熄火，本来水温就高了，怠速会继续产热，此时又无法散热，更能增加对发动机的危害。只要车辆水温高，都是散热系统的问题，散热不好或无法散热，并不是发动机工作强度大的问题。
靠边停车后，我们自己能检查的只有冷却液是否缺少，有很多水温高的车是因为冷却液缺少导致的。如果缺少了，只需添加冷却液就可以恢复正常了，如果车上没有备用冷却液，加点纯净水应急也是可以的。但如果加的多，之后要全部换掉。添加时要注意，要等车凉了之后再打开盖子添加，热车打开盖子，因冷却系统压力很高，里面的冷却液会喷出来，我们很有可能被烫伤。如果冷却液不少，是其他方面的问题，直接叫救援拖车就可以了，大部分故障当场无法解决。
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