《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则近日发布。其中，最大的变化就是，每人名下只能有一个小客车指标，也就是车牌。如果名下有多个车牌，又没有符合条件的转让对象，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废。新政将于明年1月1日起实施。

从政策颁布到现在，北京旧机动车交易过户中心大厅里每日都坐满了等待过户的车主。

因为指标更新系统将在12月27日进行系统升级，这之后直至12月31日，就无法再申请指标更新了。再加上办理指标更新后最快也要三个工作日才能完成，所以车主们更加心急了。

想要更新小客车指标，除了把车卖掉，另一个办法就是将车辆报废处理。再加上12月31日前，北京国三排放车辆报废还可以享受1万元的政府补贴，两种因素叠加，使北京的机动车解体厂爆满，现在想报废一辆车甚至比办理过户还难。

北京的小客车指标新政，也让近期的机动车交易市场变得异常活跃，不少热门车型甚至一车难求。

另外，北京的多家汽车销售4S店也是销售爆棚。不少车主都是在卖掉旧车或车辆报废之后，选择立刻购入新车。因此，店里的部分热门车型已销售一空，有的甚至还出现小幅度涨价。

不仅是新车，近期不少二手车的交易也在增加。记者随后来到了两家二手车市场，现场办理卖车业务的车辆排起了队，其中有不少新车和豪华车。

北京某二手汽车销售公司负责人 赵翔：现在市场卖车的增量情况，基本上已经高于原有平时状态的400%左右。

2021年，北京市将配额10万个小客车指标，而此次新政的目的就是治理“1人多车”现象、推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，将指标向“无车家庭”倾斜。

汽车已经成为了当代出行必不可少的交通工具，随着家庭生活水平的提高，一家多车也成了当代许多家庭的标配。汽车给我们带来了生活的便利，但是车内污染却在危害着我们的身体健康。

甲醛，TVOC更是车内污染的首要元凶。

或许有不少人好奇，甲醛和TVOC会对人体产生什么危害？

相关资料显示，甲醛有刺激性气味，低浓度即可嗅到，人对甲醛的嗅觉阈通常是0.06-0.07mg/m3。但有较大的个体差异性，有人可达2.66mg/m3。长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁；慢性中毒对呼吸系统的危害也是巨大的，长期接触甲醛可引发呼吸功能障碍和肝中毒性病变，表现为肝细胞损伤、肝辐射能异常等。

另外，人处于TVOC的高浓度环境当中，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统等。

危害如此严重的车内污染我们该如何应对呢？

1、经常打开车窗，让车内自然通风
这是一种无任何成本的操作，但是需要注意当汽车周围空气较差，雾霾天气，塞车尾气排放时反而会造成二次污染；

但是需要注意使用车内空调外循环时，同样会出现上面的问题，容易把废气等吸入形成二次污染。

3、车载净化器净化
车载净化器能有效去除车内多种污染物。HEPA能去除至少97%空中微粒0.3μm的污染物。西屋车载净化器VAW-168D，等离子杀菌除味-UV杀菌-HEPA净化三重净化除甲醛、PM2.5、病菌细菌、二手烟等空气污染物，去除率90%以上。

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