真是没想到,今年的车市剧情比电视剧还烧脑,最大的瓜也比不上这一年的跌宕起伏。随着全国禁售燃油车的时间表进一步逼近,新能源车也到了爆发的火山口上。乘联会数据显示, 11月份新能源汽车批发销量继续增势,同比增长128.6%。你想到的和想不到的车型,都在11月达到了人生巅峰,创下销量新高。
11月的新能源车销量冠军是谁?不是市值最高的特斯拉、不是股票疯涨的理想蔚来,而是这款来自螺蛳粉故乡的五菱宏光MINI EV,它在11月卖出了33094辆,成功击败“韭菜王”特斯拉Model 3(参数|询价),成为销量王者。
自7月24上市以来,宏光MINI EV花了19天就销量破万,20天销量破1.5万,之后的9月销量10150辆、10月销量23762辆,爬升速度堪比明星买热搜。
这再一次证明,站在人民群众中的,才是最强的力量。虽然五菱宏光MINI EV身板小巧,但它却拥有最短时间造神的力量。与新势力品牌不同,五菱品牌的立足根本就是接地气,五菱宏光MINI EV2.88万元起的其售价,在国内市场有着巨大的市场需求。虽然,新势力们在纽约上市风光无限,但与一台电脑售价差不多的宏光MINI EV,却拿到了压倒性的销量。
特斯拉Model 3:“韭菜王”再创新高
虽然风头被五菱宏光MINI EV抢去,但特斯拉Model 3却一点都不失落,11零售额创下了历史新高,达到21604辆。说句玩笑话,特斯拉正躲在角落偷偷笑呢,毕竟这一年,特斯拉的锋芒,连传统车企豪强都无法掩盖。
据EV SALES数据,今年1-10月,宝马、奔驰和奥迪的新能源车型销量分别为11.69万辆、8.96万辆和7.43万辆,疫情之下,BBA的市场以肉眼可见的幅度缩水。然而,面对同样的严峻的消费环境,特斯拉在全球卖出了35.27万辆电动车,光是Model 3就斩获26.09万辆,几乎相当于BBA三家的总和。
所以,我们不要调侃特斯拉市值虚高,这背后是马克斯和他的特斯拉用实在实的销量换来的。在国内,特斯拉和上海政府签下了对赌协议,这意味着特斯拉的销量在明年,只升不降,毕竟大杀器Model Y(参数|询价)已经出现在国内工厂了。
特斯拉Model 3的韭菜割了一年也差不多了吧,但SUV Model Y的到来,证明韭菜还会来的,而且更多。
11月12日,第20000辆比亚迪汉EV比亚迪的深圳工厂下线,汉EV车型上市之后增速势头明显。其实汉EV上市后不紧不慢的销量,实在让人捏一把汗,更爆出销量数字“造假”的传闻,不过翻一翻销量,似乎都不攻自破。
11月汉EV卖出了7482辆,注意这仅仅是汉EV,如果算上汉DM(参数|询价),那么这款比亚迪旗舰车型,终于在销量上扬眉吐气了一把。
说起来,汉EV售价区间(22.98-27.98万元)与特斯拉Model 3有重叠,能顶着特斯拉的压力稳步提速,实属不易。汉EV的车身级别为中大型轿车,搭载了能量密度高达140Wh/kg的全新“刀片电池”,长续航版NEDC数据605公里,官方给出的快充时间仅为0.4小时,你还会犯里程焦虑症吗?
汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型,并且提供6年15万公里质保,性价比相当具有竞争力。
或许这样的参数才是我们认为一款“可接受”家用纯电轿车的标准。
纳斯达克三剑客:日子过得还算可以?
2020年电动新势力的风光,都被理想、蔚来和小鹏这三剑客抢去了,在纳斯达克上市的时光,注定成为中国汽车铭记的日子。
那么,在国内它们的销量可还行?首先我们看看小鹏,P7在11月卖出了2732辆,虽然数据不算亮眼,但对小鹏而言,P7在2020年累计销量已经成功超越G3,达到11624辆,这才是何小鹏和它的团我们引以为傲的地方,毕竟P7是更贵更高端的车型,小鹏汽车的豪赌押对了。
蔚来ES6(参数|询价) 11月销量为2386辆,而今年截止到11月,纯电SUV里累计销量最多的车型是蔚来ES6,累计销量达到25468辆,即便不计算12月份数据,蔚来ES6基本上锁定了今年纯电SUV的销量冠军了。
虽然理想汽车旗下只有理想ONE(参数|询价)一款车型在售,但11月销量却达到了4646辆,2020年前11个月,累计销量26498辆,这也算是一个不错的成绩,它没有宏光MINI EV平易近人的售价,也没有特斯拉Model 3强大的“韭菜”支持,稳定的销量是理想汽车最有价值的竞争力。
卖得最好的纯电动SUV居然是它?
不说你可能不知道,11月销量最高的纯电动SUV车型,居然是名爵EZS(参数|询价),销量为3922辆,真是让人吃了一惊。本月名爵EZS在销量上的“突飞猛进”,基本可以确定与近期上海本地市场的新能源车“热潮”有直接关系。
另外,名爵旗下的插混版本的新能源车型名爵eHS(参数|询价),11月也卖出了2108辆,所以说名爵在全球新能源化的浪潮下,还是走得比较稳的一员。
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