1月11日晚间，比亚迪正式发布了DM-i超级混动，并同时公布了搭载DM-i超级混动系统的三款车型的补贴后预售价格，其中，秦PLUS(参数|询价) DM-i补贴后预售价为10.78-14.78万元，宋PLUS DM-i补贴后预售价为15.38-17.58万元，唐DM(参数|询价)-i补贴后预售价为19.78-22.48万元，三款车型都将在3月份内正式上市销售，具体预售价格请看下面表格。
这次上市的三款车型都搭载了比亚迪DM-i超级插电式混合动力系统，这项技术由比亚迪骁云-插混专用发动机（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机，唐DM-i搭载1.5T发动机）、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。
秦PLUS DM-i是比亚迪旗下的一款全新紧凑型车，车身长宽高尺寸分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。秦PLUS在DM-i技术的加持下，实现了紧凑型轿车3.8L/百公里油耗，百公里加速7.3秒，纯电续航里程120公里，可油可电综合续航里程1245公里（120KM尊贵型\旗舰型搭载EHS145），将于3月初正式上市。
宋PLUS目前在售的只有搭载1.5T发动机的燃油版车型，这次新增的宋PLUS DM-i 实现了亏电状态下4.4L/百公里的超低油耗（51KM尊贵型/尊荣型搭载EHS132），百公里加速7.9秒，纯电续航里程110公里，可油可电综合续航里程1200公里（110KM旗舰型/旗舰PLUS搭载EHS145），将于3月中旬正式上市。
与前面两款搭载1.5L发动机组成的超级插电式混合动力系统的车型不同，唐 DM-i 搭载的是骁云-插混专用1.5T高效发动机组成，亏电油耗为5.3L/百公里（52KM豪华型搭载EHS145），百公里加速8.5秒，纯电续航里程112公里，可油可电综合续航里程1050公里（112KM尊贵型\尊荣型搭载EHS160）。唐 DM-i将于3月底正式上市。
从这次推出的车型可以看出，搭载比亚迪DM-i超级混动技术的的车型都会有高续航版本和标准续航版本，主要区别在于搭载的动力电池容量不同，但是都采用了比亚迪最新的刀片电池技术。DM-i超级混动的发布，预示着比亚迪动力系统的全面升级，相信将会赢得更多消费者的支持。
大众 ID.4 的上市，宝马 iX3 宣布官降。来到 2021 年，看似在电动车市场中表现「低调」的传统车企，似乎正在用各自不同的「武器」进行反击。这其中，韬光养晦的上汽通用则选择
2021年3月2日，长城汽车进行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与大家见面。柠檬混动DHT全球首次拆解直播
去年，长城汽车发布三大技术品牌，全球化高智能模块化技术平台-柠檬、智能专业越野平台-坦克、全新的电子电气架构-咖啡智能。其中，柠檬混动DHT技术作为长城汽车全球化战略重要的技术支撑
时间来到3月份，年后不少新车在本月即将推出。比如一汽丰田全新A+级轿车ALLION便将在本月底正式上市。新车消息在去年广州车展前夕流出，并于车展中首次亮相，可以说吸引了众多国内消费
在网络舆论中，二手车的首选都是日系，但丁老师却选择了大众Polo作为代步车而不是飞度。让他做出这个选择是因为他被大众信仰冲昏了头脑，还是另有原因，我们来听他详细聊一聊。
去年年底，长城汽车柠檬混动DHT进行了全球首发，成功打破了合资对混合动力技术的垄断，受到了消费者的广泛关注。为了让消费者进一步了解这套混动系统，今日（3月2日），长城汽车对柠檬混动
今天我们借来一台顶配版的星途揽月和一台同级别的途昂进行一次实战比拼，比赛将通过拔河和爬坡两项比拼在二者之间选出动力和操控表现更出色的一款。
去年年底，长城汽车全球首发柠檬混动DHT，成为首个突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌，一经发布就成为广受关注的“国货之光”。2021年3月2日，长城汽车带来了干货满满的“柠檬混动D
“三八”女神节就要来到，再多的花言巧语也不如“真贵”礼物更能赢得女神们的芳心，不少女性正想跻身有车一族的行列。在新能源汽车时代，为自己心爱的女神选一款适合她的新能源车让她远离早高峰
“比你优秀的人比你还努力！”继第十代索纳塔和第七代伊兰特之后，名图也迎来了换代升级，一年时间三款重磅轿车的效率，北京现代已经妥妥的成为了当下“合资新劳模”！3月1日，全新一代名图&
在汽车革新中，汽车座位的造型和功能也日渐丰富，汽车厂家在开发概念车的时候，也非常重视汽车内饰和概念座位开发，汽车厂家座位不在单一讲求豪华，舒适，安全。而是更讲求科技化、轻量化，同时
试驾车型：马自达3 昂克赛拉 压燃尊荣版 【第一视角】仍是那位偏执大男孩儿！马自达3昂克赛拉压燃版全面试驾评测！
2021年3月2日，长城汽车进行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与大家见面。柠檬混动DHT全球首次拆解直播
近日，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维表示将在2021年继续为神龙公司提供强支持，助力发展。
2021年3月2日，长城汽车进行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与大家见面。柠檬混动DHT全球首次拆解直播
2021年3月2日，长城汽车进行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与大家见面。长城汽车技术副总裁宋东先携手清
2021年3月2日，长城汽车进行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与大家见面。柠檬混动DHT全球首次拆解直播
京公网安备 11010802023251号