如何做大做强？看比亚迪王朝的“中国梦”

   提起中国梦，你会想到什么？你又有怎样的梦想？我想，心怀梦想，梦想就能实现。而对于中国汽车品牌而言，做强做大，引领时代甚至未来的步伐，这或许就是它们的梦想。

       而今天，车手视觉跟随比亚迪王朝系列的步伐来到了位于成都西北的都江堰，来感受中国的历史文化的同时，追寻中国汽车品牌的梦想，这简直就是一件美妙的事情。

       此次试驾活动，比亚迪西区为我们带来了王朝系列的全系车型，体验外加感触，让我沉浸在比亚迪的梦想之中。作为去年年底开业的都江堰宏平4S店，该店是比亚迪全新形象店。高大上的中国风设计体现了比亚迪汽车设计的核心理念，这就如同比亚迪王朝系列车型中车标采用汉字一样，符合中国人的审美，更有一种无时无刻的亲切感。

        我想，中国品牌就该有中国风的特色，看来比亚迪做到了。但比亚迪的梦想并不仅仅于此，就像比亚迪“Build Your Dreams”那样，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”， 在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

早在2003年，比亚迪就已经开始组建比亚迪汽车，2005年加大对新能源汽车的研发投入，掌握新能源汽车的核心技术，不断进行新的技术储备，提前布局好新能源汽车战略。

       如今，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球，在全球有30余个生产基地，40余个分支机构。

比亚迪最新的第三代插电混动技术，在动力以及平顺性方面都有很大的提升。在第二代混动系统的基础上在发动机端增加了一台BSG电机，BSG电机兼具了怠速停机与启动功能，可以有效降低城市拥堵路况下的燃油损耗。通过多路况试驾，比亚迪新能源矩阵车型在隔音降噪、操控感受、动力表现等方面都有不错的表现。

      新时代的比亚迪，践行向新而行品牌主张，推出了BNA架构，以国际化的全擎全动力智造平台、领先全球的新能源平台、开放车机硬件的自动驾驶平台、引领智能AI科技的智联平台，构成了造车新时代的顶层设计，赋能旗下产品，形成强大产品矩阵。2019年，比亚迪将继续进化BNA架构，打造体验和智价比“双极致”的爆款车型矩阵。

      近年来，中国汽车品牌纷纷意识到设计对于品牌提升的重要性，但是，并非所有的中国汽车品牌都开始进行设计体系建设，而比亚迪在设计上脱胎换骨的改变，有很重要的因素来源于其设计总监沃尔夫冈·艾格的加盟，这位奥迪的前任设计总监，曾亲自操刀奥迪R8、Q7等经典车型，他所带来的国际视野，将比亚迪的设计一举提升了不止一个台阶。

比亚迪唐EV

       伴随着沃尔夫冈·艾格的到来，比亚迪全新的Dragon Face设计语言也正式上线。全新一代唐采用了这种标志性的家族外观设计，相比于老款更符合时下的审美。

       全新一代唐前进气格栅尺寸较大，并使用了多横条进行装饰，整体设计大气，大嘴式中网与两侧犀利的大灯组相连；在车型设计上比亚迪的王朝系列，从各个方面都完成了东方美学的深刻阐释。

       此次的试驾中，最为突出的就是比亚迪唐EV。全新一代唐EV表现出了令人恐怖的爆发力，唐EV600搭载的是前后双电机，最大综合功率为360千瓦，最大扭矩为330牛·米；该车续航里程超过了500 km，实测百公里加速达到了4.8秒。

比亚迪E-SEED GT——汉

        在这次活动中，车手视觉也了解到比亚迪E-SEED GT也就是汉的一些最新近况，比亚迪汽车成都大区经理王东旭说：该车现在已经在做量产前的各种测试实验了，预计将于明年上市，比亚迪汉的续航里程将超过600公里，零百加速达到2.9秒。

        基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发的“EV Dragon Face”——“龙须”部分采用日间行车灯形式，呈现品牌DNA与科技感。车机系统三屏互联、可隐藏式方向盘；在自动驾驶模式下，方向盘收缩进仪表台，左右两块屏幕向中间滑动，与中屏合并成一块完整的长屏；在人工驾驶模式下，屏幕分开，左侧屏幕作为仪表显示驾驶信息，中间屏幕显示车辆状态、导航等功能界面，右侧屏幕用作副驾驶乘客的专属车载娱乐设备。

（比亚迪E-SEED GT官方视频）

       比亚迪作为中国的自主品牌始终坚持“技术为王，创新为本”除了在汽车外观上做了很大的创新，也提高了内部核心技术，从里到外全面进化，打造强大的汽车界王朝。当然，对于我们中国人而言，我们也正需要这样能够引领时尚潮流、科技步伐的中国车企为我们在国际舞台上崭露头角，傲视群雄。