国产车无性能可言?放在20年前,这样的话语可能还会有人信,但如果放到现在来看,国产车在新能源领域可以说是分分钟就秒掉一众主流合资甚至是豪华品牌车型。而之所以这样说,也是因为当今我们的国产汽车品牌在新能源领域确实推出了好几款加速性能炸裂的国产轿车。它们不仅高颜值,在用户所最追求的性能上面,这些车的加速也都是可以与跑车去相抗衡的。那既然如此,咱们还有什么理由不认可和接受国产车呢?如果你只追求零百加速所带来的实际快感,那今天我所推荐的这3款加速最快的国产轿车一定值得你们记下,下面赶紧一起来目睹吧。
指导价:22.99-40.99万元
最快百公里加速:4.3秒
作为一款颇具未来感的纯电动中型轿车,小鹏P7一经问世后就得到了不少用户的关注与认可。有人说它的外观比此前的任何一款国产新能源轿车都好看,也有人说它是最有个性的一台车。无论外界对它的评论怎么样,你眼前所看到的确实是一台实实在在的国产高性价比新能源中型轿车。
外观内饰什么的我也就不做过多介绍了,主要来看性能。在小鹏P7身上,一共拥有后驱长续航版、超长续航版本以及四驱高性能版车型。其中,后驱版本的最大功率267马力,最大扭矩390牛米。而四驱高性能版由于又增加了一个前电机,所以它的系统最大功率可达430马力,最大扭矩也能达到655牛米。
因此,也正是在这样的一种情况下,小鹏P7的后驱版本车型百公里最快加速时间仅需6.7秒,而四驱版车型则仅需4.3秒的最快百公里时间。虽然这个时候四驱版车型的售价已经来到了33.99万元区间,但花30多万就买到一台百公里加速4秒多的电动车,还额外拥有一大堆的主被动安全配置以及科技型配置,这台小鹏P7想想是不是也很香呢?因此,它显然值得被更多人所关注。
指导价:21.98-27.95万元
最快百公里加速:3.9秒
小鹏原以为自己推出的P7就已经能够独领国内新能源轿车市场的风骚了,毕竟P7的样子那么帅、性能也不错。可等到新能源领域的霸主比亚迪一发力,小鹏P7的光芒瞬间也就有些相形见绌了。在12月份,比亚迪汉光是单月就取得了10105辆的销量数据表现,反观小鹏P7,在12月仅仅取得了2732辆的销量数据,如此一对比下来,谁更用户所受欢迎自然也就一清二楚了。
说实话,小鹏P7败给比亚迪汉我觉得也并不丢人,毕竟比亚迪号称是新能源领域的领导者,从1995年成立到2003年开始造车,这个品牌能成功不是没有道理的。再看到它所推出的全新旗舰轿车比亚迪汉,从颜值上来看,这台汉就明显更符合国人对于一台中大型车的审美。气场强大的同时看上去还有自己的一套设计语言,再加上王朝序列里的汉字车标,无形中就让国人在购买这台车之时多了几分民族自豪感。因此,这也是比亚迪汉能够成功的原因之一。
最后当然就是它强劲的性能与加速表现了。和小鹏P7一样,比亚迪汉EV也是拥有后驱版本和四驱版车型,其中后驱车型最大功率222马力,最大扭矩为330牛米,百公里加速时间仅为7.9秒,表现相对一般。不过,来到四驱版车型身上,这种现象就被打破了。汉EV四驱版车型拥有前后494马力的最大功率,最大扭矩也是高达680牛米,至此也就为其带来了3.9秒的百公里加速成绩。
所以说,但凡是喜欢比亚迪这种比较沉稳有气场设计的用户,再看到这样强劲的动力性能以及实惠的售价,想不为其买单真的是很难的,而这也是汉能够在12月取得销量过万的原因,难道不是吗?
指导价:44.80-52.60万元
最快百公里加速:3.9秒
最后一款车型,就是来自蔚来品牌旗下的全新车型ET7(参数|询价)了。作为蔚来首款轿车,蔚来ET7顶着旗舰中大型车的身份而来,在前有SUV车型ES8、ES6、EC6等多款车型所积攒的口碑之下,蔚来ET7也让用户对它的关注度很高。
从价格上来看,目前蔚来ET7的售价区间为44.80-52.60万元,全系共三个版本,续航里程则分别为500km和700km+。值得一提的是,在2022年第四季度蔚来将全面量产150kwh的固态电池包,届时新车续航里程可达1000km+,到那时也算是蔚来造车史上所取得的一次历史性突破。产品外观内饰什么的我觉得没太多可说,重点来看它性能。
从动力系统上来看,蔚来ET7搭载了180kw的前永磁+后300kw的后感应电机组合,综合功率为480kw,而新车的百公里加速时间则仅需3.9秒。不得不说,蔚来ET7的性能表现还是挺炸裂的。虽然目前谁都没有摸过这款车,也没有体验过它实际的驾驶感受,但是它的加速成绩是与比亚迪汉EV持平的,因此可想而知其性能表现也不会差到哪儿去。对于那些高端用户以及蔚来的粉丝来说,这样一台轿车肯定也就能算是福音了,想买的可以关注。
好了,以上就是国产轿车里最快的3款车型,对于小鹏P7、比亚迪汉EV以及蔚来ET7的入选,你们觉得它们够不够资格或者说实力行不行呢?下方留言说说吧,咱们大家一起交流探讨下。(优视汽车大卓编辑报道)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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