自打上市以来，荣威RX5 MAX就获得了不俗的市场反馈，为了持续增加竞争力，上汽荣威推出了全新的车型——荣威RX5 MAX Supreme 300TGI，官方的指导价为13.88万-16.18万元。
既然是全新版本，我们首先来看它的颜值，新车整体上保持了现款的风格，但是细节上有着很多的差异化，例如引擎盖更硬朗更厚实的线条，让新车的力量感倍增，有一种美式肌肉车的既视感。并且在格栅进行了熏黑化设计，非常符合当下年轻人的审美和喜好，两侧的大灯和LED灯带相连，也更加和谐。总的来说新车在原本就不错的颜值基础上，增添了更多的运动和力量感，来满足现在消费者的严苛需求。
内饰方面，新车没有采用经典的对称式设计，而是将中控台整体略微向左偏移，这样虽然会牺牲一些主驾位的空间，但是在操控上却更加便利，侧面提升了驾驶的安全性。内嵌式的中控屏尺寸虽不算特别大，但是却可以满足绝大多数功能，另外新车的配备了256色氛围灯和BOSE立体音响，豪华感和时尚感有所提升。
在消费者很关注的主被动安全领域，新车也有着不错的配置表现，首先是L2级别的智能辅助驾驶，虽然它不能真正帮助车主“自动驾驶”，但是在实际使用时，可以大大减轻车主的压力和体力，360度的全景影像和ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车等等配置也很齐全。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率173kW，最大扭矩为275N·m，这个动力水准在同级别中处于中等偏上的水准，当然对于绝大多数消费者来说，这套动力系统已经是足够用了，甚至还满足一些轻度的越野。
综合来看，新车的变动不小，颜值的细节提升和配置的良心堆砌，都为消费者提供了更多购买它的理由，而对于上汽荣威来说，新车型也大大增强了产品的布局，不过新车是否能够赢得车主的认可，还需要等待时间的认可。
10-15万是当下电车需求量最大的价位区间，极狐也推出了入门车型T1，用更大的尺寸和精致的设计进行降维打击，如果能给出一个极具诱惑的价格，必定是品牌的销量担当。
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