2020年是一个不平凡的一年，亦是一个有挑战的一年，在这一年中，这些车企平均每天能够卖出2000辆车，并且最贵的10多万，打头阵的当然是哈弗H6这款紧凑型SUV，平均每个月销量都在5万辆以上，当然也少不了五菱宏光这款神车，其中还有新进的V型新能源汽车，五菱宏光miniEV，下面来看一下我们这些英勇的战士们吧！
只要谈及销量，哈弗H6总是能有很强的说服力，也是经常打头阵的车型，目前车型的热度和消费者的认可度，在整个国内市场的SUV系列当中都位居榜首，超高的性价比和实用性匹配度很高，完全能够吸引家用消费者和年轻消费者，因为哈弗H6这款车型不仅空间比较大，价格比较低，性价比很突出，同时外观颜值非常有优势。
在中国960万平方公里的神州大地上，有一辆“神车”，它拳打法拉利、脚踢兰博基尼，无数车拜倒在它的后备箱下，或许你已经猜到它是谁了。
作为一款低调的品牌，五菱宏光显得无比的平民化，但其超高的实用性、性价比使其成为国内消费者的高度青睐，从而长期立于MPV销量的榜首位置。
一款车的销量，无疑是这款车被大伙认可的最好检验。辉腾那么贵，那么豪气，然而还是停产了，为什么？认可度不行。五菱宏光的销量大伙有目共睹，那么多人选择这车，说明这车存在的价值被大多数人接受认可，你说我为啥不买呢？
敌在大本营，敌更在特斯拉”，五菱汽车深谙这个道理，于是去潜心研究百姓需要什么车。
百姓需要什么车，那么五菱就造什么车。在这样的背景下，宏光MINIEV诞生了。它与特斯拉Model 3在价格上不是一个阶梯，定位上也不是一个层级，但在销量上，它却能和这个曾经的市场霸主掰一掰手腕：宏光MINIEV自2020年7月上市以来，在不到六个月的时间中累计销量达到了127,651辆，2020年12月的单月销量更是突破3万。
宏光MINIEV就像是一位斗士，让人们能享受High tech High life的电气化斗士。
哈弗H6，五菱宏光，五菱宏光MINI，这几款车型来自不同的品牌，但是整体的发展方向一致，都面向刚需用车家庭，也都是在国内比较有代表性的车型。
如果你现在就7万多的预算准备买新能源车，总觉得要么空间不够，要么综合配置不足，要么可玩性不高，现在我觉得你不用纠结了。比亚迪直接放了大招，就在昨天，比亚迪的元UP正式加推了301公里的领航型，售价7.48万元。
对于理想i8来讲，有个难关这次恐怕很难过去。要知道无论是性价比、厂家生态，还是产品体验，广汽昊铂HL都要更强。
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如果说你手握17-20万的预算，想买一台比较靠谱的多人出行6座的新能源SUV车型，我觉得，这款车全新的2026款的东风奕派eπ008，是个非常不错的选择。
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