开了挂的工程师遇到逆了天的设计师，这台车神了

我们对一辆车的要求往往很高，要具备出色的设计语言，又要具备尖端的科技。能满足如此苛刻条件的车少之又少，但QX50绝对是其中一员。源于"突破美学"的设计精髓，拥有英菲尼迪顶尖VC-T技术的全新一代QX50，以更加惊艳的造型，它身上有着太多等着我们去探索的亮点。

早在2017年，英菲尼迪就在上海车展发布了一辆概念车。而QX50在外观上高度还原了概念车的设计。QX50的细节设计从自然元素中汲取了许多灵感，双拱形进气格栅与海浪纹进气中网、贝壳式引擎盖、源自天穹弯月意象的弯月形D柱等，这也是英菲尼迪"突破美学"设计理念的表达。

移步至车内，目光所及之处基本都采用了真皮包裹。蓝与白的内饰撞色仿佛令人置身于地中海边的圣托里尼，细致的手工缝线充分展现了QX50的豪华，但又不至于奢靡。这富有格调与情趣的设计风格，也让QX50跻身2018年度的沃德十佳内饰。

在消费者们最关心的空间问题上，QX50依旧令人满意。作为一台中型SUV，全新QX50的整体空间表现极大的照顾到了使用者日常的使用需求。后备厢565-1139L的容积，足够容纳一次踏足远方的家庭之旅。

回到驾驶席，调整好坐姿，启动车辆，终于到了体验QX50驾驶性能的环节。全新QX50整车最大的亮点就是搭载了一台VC-Turbo发动机，这台发动机是首款量产的可变压缩比发动机，采用全球首创多连杆连接机构，匹配多项颠覆性技术、数百项专利，拥有272匹马力与380牛·米同级最强动力输出，在实现综合工况油耗7.4升/100千米最优燃油经济性的同时，也获得了媲美V6发动机的宁静与平顺，能够提供8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比例的切换，动力随时都是最佳状态。实际驾驶过程中，全新QX50发动机并未让体感能感受到压缩比的变化，同时搭配CVT无级变速箱，在整体的平顺性上更加接近一台自然吸气发动机。

除却发动机，QX50仍旧有着一些可圈可点之处。小尺寸的方向盘给驾驶员提供了不错的手感，四屏联动的显示设计，不仅有着出色的科技感，功能划分也十分清晰，即使是驾驶途中操作也会十分便利。四种驾驶模式无缝切换，便于车主找到更适合自己的风格。全方位ADAS智能驾驶辅助系统，通过360°实时监测，更远、更快、更自信，大幅提升驾驶轻松感。

英菲尼迪QX50的成功，离不开"匠级"工艺和大连智慧工厂的智能制造技术。大连工厂系英菲尼迪第二个国产化基地，其充分吸收"工业4.0"时代理念，拥有强大的智能制造系统，凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分获得英菲尼迪4.5分资质认证。为严格执行英菲尼迪制造标准，大连工厂对冲压、焊装、树脂、涂装及总装五大生产工艺车间进行多达15项升级，焊装车间自动化率86%，处于行业领先地位。

作为英菲尼迪迄今为止研发投入最高、科技含量最高、生产标准最高的车型，全新QX50亮点不止黑科技发动机，作为一台家用车，它不但拥有很强的燃油经济性，同时在空间表现与驾驶舒适性上也非常完美。而充满地中海风格的设计，加之低调奢华的工艺，让QX50散发着独特的浪漫。