最近小编在网上冲浪的时候发现了一条疑似Integra复活谍照曝光的推文,单看照片确实感觉和第三代Integra的车身造型有那么一丁点神似。纤细的前大灯与日规车型上的车灯相似。上升腰带是另一个熟悉的造型点。
(宽敞的后玻璃和狭窄的尾灯也让人想起了经典的轿跑车)
从后面的图像还包括车牌一瞥。这幅画的分辨率太低,看不清任何东西,但设计与俄亥俄州和加利福尼亚州的车牌非常相似。而这两个地方,都是本田有可能开发新车的地方。
(中央梯形排气似乎是从上一代思域(参数|询价)Si挪过来的)
但是当小编想去深究这条推文真实性的时候,却发现发布者并没有提供其他证据来帮助我们解开谜团。而这个发布者的账号上也仅有这两张照片的帖子。所以小编判断这可能并不是像发布者所说的Integra复活谍照,只是一个骗取流量的幌子。
因为在小编看来,假如真的要复活本田Integra的话,挂讴歌标志似乎比挂本田标更有可能。但是,在讴歌的品牌产品计划中,并没有发现任何迹象表明会有这样的小型轿跑车即将上市。
因为在美国思域轿跑版车型的销量已经降至6%,本田也决定在美国市场淘汰思域轿跑版本,那么,为什么换一个稍微更高档一点的双门讴歌表现会更好呢?
而且讴歌在2020年的经销商大会上公布了自己2022年的产品计划,但并没有提到过这样一款轿跑车。只是提到即将推出的紧凑型轿车。即使这款双门车型在2022年之后上市,讴歌也会向自己经销商透露这款新产品。
讴歌的发言人Chris Naughton视乎也对Integra复活谍照做出过回应,他说:"虽然我们很欣赏大家对老产品的那份热情,但图片中的这辆并不是本田或讴歌的开发原型,大家提到的谍照很大可能是有心人通过Photoshop制造出来的艺术家作品。"
(讴歌品牌的老板Jon Ikeda在2020年曾经说过:"早在80年代,我们就推出了基于性能的独特车辆和品牌,这就是我们的重点。")
如果这就是讴歌品牌的计划,那么假如要重新推出一些特别车型的话,可能会是融合过去和未来的理想。大家觉得哪种可能性更大呢?
(图:讴歌Integra渲染效果图)
不过说到Integra,从八十年代开始一台被本田定位为高档思域,与运动丝毫沾不上边的家用车。到后来彷佛代表了整个Integra车系的Type R车型DC2和DC5。其中拐点就是那第一副搭载DOHC VTEC系统的B16A引擎,同时B16A也是搭载在Integra身上首次面世。
(图:第二代讴歌Integra)
从1985开始到2006年画上句号,21年时间只经历了四代进化就停产了整个车系,不免让人感叹一句英年早逝啊!
(图:日规第一代Integra DA7)
(图:第二代Integra LS掀背车 DA9澳大利亚3门版规格)
(图:日规第三代Integra Type R DC2)
(图:第四代Integra Type R DC5后期型)
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