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MPV只认GL8、奥德赛？来辆能上绿牌的“大众T1”不香吗？
汽车葫芦圈 4浏览 2021-02-26 IP属地: 未知

尽管大众T系列至今已经进化到了第7代（T7已经曝光），但大众T1永远是T系列的经典。顺应着当下电动化的大趋势，曾经的经典车型也借助着电动化重获新生。

就在近日，国内一家名为松散机车的公司，再次带来了一款复古新车，该车在外观上致敬大众T1，不过经过圆润化处理使其酷似Q版T1，配以比亚迪提供的插混系统，使其成为了一款能上绿牌的新能源MPV车型。

具体来看，新车被命名为“SS SUMMER”，定位为一款多功能MPV，虽然新车在造型上极力致敬经典的大众T1，但通过大幅度的修改，其外观呈现出更为圆润呆萌的造型，既有着大众T1的既视感，也有着前卫的设计。

而新车侧面还采用了MPV惯用的侧滑门设计，车身前后都有着复古的保险杠。为了进一步增加复古的效果，新车还采用了极为复古的抛光亮面封闭式轮毂。在尾部，新车还别具一格地采用了外挂式备胎，同时还设置了一个可以侧向打开的车门，颇有上世纪60年代小巴的既视感。

值得一提的是，新车还提供了露营车常用的升顶功能，将顶升起来之后还能为车内提供出色的头部空间，非常适合自驾旅行露营。事实上，升顶车在欧洲地区非常受欢迎，欧洲人一到假期就会开着露营升顶车去旅行。

而目前国内的自驾旅行也非常流行，不少家庭都会在周末或者节假日开车自驾游，而有了这样的露营MPV，就能满足一家人出行旅行外加露营的诉求。

外观上虽然复古，但在内饰方面新车就显得非常时尚和前卫了。米白色是该车内饰的主色调，这样的颜色配色更让车内显得豪华与时尚。由于新车车顶还采用了多段式的全景天窗，这也使得车内非常通透，没有丝毫的压抑感。

而在座椅布局方面，据了解，新车提供了灵活多变的座椅组合方式，有豪华商务6座、二胎7座，甚至还提供了8座布局。同时，从曝光的图片中可以看到，新车第二排座椅还能够反向放置，而在车厢中央的扶手还能进行前后滑动，进而带来更为灵活的空间布局。

另外，新车的第二排座椅采用了与中高端MPV车型一样的独立带扶手的电动多项调节座椅，并且支持前后、上下、腰部支撑以及腿托等丰富功能，能够为第二排乘客带来堪比飞机“头等舱”的舒适。

至于动力方面，新车搭载了PHEV插电式混合动力总成，由比亚迪西安工厂代工生产，综合续航预计达到了1000公里。此外，新车还满足国六排放标准，不仅免去了购置税，还能够上绿牌，可以说相比GL8、奥德赛等传统燃油MPV更具优势。

经典老车复活在海外算得上是一个时下流行的做法，不少对经典老车充满情怀的人或者一些生产经典老车的车企都推出过不少电动版的复古经典老车。随着松散机车这款复古大众T1的即将入市，说不定经典老车电动化也将在国内流行起来。

对此，各位对这款复古大众T1的前景是否看好呢？你期望未来更多车企推出这样的电动化复古车型吗？

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