2月28日晚，上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品正式上市，其中包括V80经典版带货王，共推出4款车型，售价区间为10.88-13.88万元；V80 PLUS全能王共推出2款车型，售价区间为13.98-15.98万元；V90智运王共推出2款车型，售价区间为16.88-17.88万元；纯电动车型EV90电尊王共推出2款车型，售价区间为28.90-30.55万元。
其中V80经典版带货王和V80 PLUS全能王在设计上延续了老款V80的造型特色，前者主打城市短途配送物流，后者将事业通勤、短途客运等用途。动力搭载2.0T国六柴油机，最大功率分别为93kW和102kW，峰值扭矩分别为310N·m和330N·m，匹配6MT变速箱或6AMT变速箱（全能王）。
V90智运王沿用现款V90的内外设计，并搭载上汽π 2.0T国六柴油机，最大功率109kW，峰值扭矩375N·m，匹配6MT/6AMT变速箱，提供前驱/后驱两种形式，最大承载力达1.3吨。EV90电尊王作为现款EV90的改款产品，设计上差别不大，提供长轴9座和超长轴15座可选。动力搭载150kW、310N·m电机，搭配88kWh磷酸铁锂电池，续航可达400km，支持20-80%仅需0.6小时的直流快充，1小时内充满，慢充也仅需8小时。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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都说3-5年是造车新势力的生存周期，确实在此过程中，有很多造车新势力退出了牌桌，那走过10年的造车新势力，又发展的如何呢？
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