理想 i8无伪装实车首曝，全系四驱 + 5C 超充，7 月正式发布！

上市节点：7 月正式发布，纯电中大型 SUV 赛道再掀风暴

设计革新：MEGA 同款未来感造型，星环灯 + 双色车身回头率拉满

硬核配置：双电机四驱 + 空气悬架，5C 电池 10 分钟补能 500 公里

智能战力：激光雷达 + 双芯片方案，全场景 NOA 直指高阶智驾

外观：MEGA 的 SUV 化演绎，细节全是狠活

理想 i8 的前脸彻底跳出增程车型的设计框架，前包围复刻 MEGA 的凌厉折线，引擎盖隆起的肌肉感筋线与贯穿式星环灯形成视觉冲击 —— 这条横跨 1.8 米的灯带在夜间点亮时，辨识度堪比豪华品牌标志性设计。车身侧面采用 “流体力学弧线” 设计，前机舱盖与风挡玻璃形成顺滑过渡，双色车身搭配 21 英寸六辐低风阻轮毂（另提供 20/21 英寸可选），风阻系数或刷新同级纪录。

尾部则暗藏巧思：与 L9 相似的轮廓下，贯穿式尾灯加入呼吸灯效，车顶扰流板不仅优化空气动力学，更让 5085mm 车长显得紧凑有力。值得注意的是，车尾 “i8” 标识采用浮雕式金属铭牌，细节处彰显豪华定位。

内饰：移动客厅的科技进化版

从曝光的谍照来看，i8 内饰延续 MEGA 的 “环抱式太空舱” 理念：

动力总成：双电机 + 碳化硅的暴力美学

i8 全系标配前后双电机四驱系统，前电机 150kW / 后电机 250kW 的功率组合，让 4.98 吨车身零百加速跻身 “5 秒俱乐部”。更关键的是，其搭载理想自研的碳化硅驱动电机，相较传统硅基电机效率提升 12%，高速工况能耗降低 8%。配合空气悬架（支持 - 50mm 至 + 30mm 高度调节），无论是城市通勤还是非铺装路面，底盘表现都能兼顾舒适性与支撑性。

续航与补能：5C 电池打破里程焦虑

理想 i8 97.8kWh 5C 500km

蔚来 ES8 100kWh 3C 280km

奔驰 EQE SUV 96.1kWh 2.5C 220km

i8 全系标配新一代 ATL 激光雷达，硬件层面形成 “双芯片 + 多传感器” 冗余方案：

值得一提的是，其自动紧急转向（AES）功能可在 60km/h 以下识别障碍物时，主动修正方向规避碰撞，实测避障成功率较传统 AEB 提升 40%。

参考理想 L8（32.18 万起）与 MEGA（52.98 万起）的定价策略，i8 预计定价在 38 万 - 45 万元区间，直接对标：

i8 的杀手锏在于 “全场景覆盖能力”—— 家庭用户看重的 6 座空间、长途出行依赖的超充网络、科技爱好者追求的高阶智驾，几乎无短板。随着 7 月上市临近，其能否复刻 L 系列的爆款神话，值得持续关注。