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五大“顶流”新车,个个都有杀手锏,谁最有机会成为“爆款”?
车域无疆 2313浏览 2021-03-02

2021年3月将是新车的“上市高发期”,本月不仅有数量不少的全新车型面世,也有一些车型迎来改款或换代。而这其中,最值得一说的自然是那些“人气选手”,它们早在亮相之初就已经名气傍身,很多消费者也都在保持着关注。

五大“顶流”新车,个个都有杀手锏,谁最有机会成为“爆款”?


当然,人气高并不意味着最终就一定有好的市场表现。下面,疆哥就来跟大家介绍一下,即将在3月上市的五大人气车型,并和大家探讨一下它们的市场前景。

1、长安UNI-K(参数|询价)

类型:中型SUV

预售价:15.79-18.89万

作为继长安UNI-T(参数|询价)后,UNI家族的第二款车型,UNI-K自去年亮相广州车展后,便凭借科幻的造型圈粉无数。而近日它正式开启了预售,价格为15.79-18.89万元。

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UNI-K的账面实力还是清晰可见的,除了有别于传统SUV的造型外,内饰科技质感也营造得不错,像三连体的全液晶仪表盘,以及索尼头枕扬声器等,都是比较新颖的设计。

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作为一款中型SUV,UNI-K的车身尺寸在同级中也拥有不小的优势,甚至全面超过了本田冠道(参数|询价)。动力方面,新车搭载新一代蓝鲸2.0T+爱信8AT,最大马力233Ps,最大扭矩390Nm,高配还提供四驱。

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可能有人觉得UNI-K的预售不算太惊喜,毕竟这个区间,一向是自主品牌的“禁区”。15万起的预算,已经可以买到CR-V(参数|询价)、RAV4、途锐(参数|询价)等合资紧凑型SUV了。但总的来看,如果抛开品牌偏见,UNI-K的产品力还是要更出色的,包括越级的空间、全系2.0T、四驱车型门槛低等。如此说来,长安UNI-K还是很有搞头的。

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2、WEY摩卡(参数|询价)

类型:中型SUV

在华为掌门人任正非女儿(姚安娜)代言后,WEY摩卡的话题性曾一度达到顶峰,不过抛开这些花边新闻,车型本身也是很吸引眼球的,包括咖啡智能、全新的造型和内饰设计、全球首款横置9速湿式双离合变速箱等。

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摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距则为2915mm,整体和长安UNI-K差不多。

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智能化配置则是新车的主打,包括全固态激光雷达、高通8155芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端、VIMS面部识别、L3级高速自动驾驶等,听起来都挺高大上的。

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动力方面,摩卡共提供轻混和插混两套动力,前者由代号E20N的2.0T发动机+48伏轻混系统组成,最大马力213Ps,并匹配9速湿式双离合变速箱;后者由同款2.0T发动机+电机+电池组成,纯电续航里程可达200公里。

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价格方面,参考WEY VV7(参数|询价)(指导价:16.98-19.28万),这款智能化更高,动力更先进的摩卡,突破20万基本是板上钉钉了。不过大量智能化配置以及新动力的应用,难免会让消费者有所顾虑,所以在疆哥看来,前期消费者或会先采取观望的态度。

3、一汽丰田ALLION

类型:A+级轿车

丰田全新轿车,TNGA架构打造,中国特供……单看这些字眼就足以让“ALLION”拥有足够的流量了。有趣的是,由于此前的中文名“傲澜”在南方(潮汕地区)有骂人的意思,所以新车或改名为“亚洲狮(参数|询价)”,并计划在3月29日上市。

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作为一款A+级轿车,ALLION定位介于卡罗拉(参数|询价)与亚洲龙(参数|询价)之间,并与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造,轴距达到2750mm,比速腾(参数|询价)的2731mm还要大,为此很多网友也称它为“大号版卡罗拉”。

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内饰部分,ALLION基本照搬了卡罗拉的设计,目前不清楚它是否会像卡罗拉那样针对国内消费者,推出12.1英寸竖状中控屏的版本。动力方面,ALLION搭载源自亚洲龙的2.0L发动机,最大马力178Ps,最大扭矩210Nm,匹配CVT无级变速箱。

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ALLION内饰

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卡罗拉内饰(横屏版)

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卡罗拉内饰(竖屏版)

A级车的定位,B级车的动力,再加上丰田TNGA的招牌,明面上来看ALLION还是具备爆款潜力的。不过老气的造型、照搬卡罗拉内饰这两点槽点,也是不能忽视的。此外,新车想要真正打开市场,定价还需要拿出诚意。

4、比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i

类型:A级插混轿车

预售价:10.78-14.78万

在2021年开年,比亚迪为展示最新的插电混合动力技术DM-i,便一举发布了三款DM-i新车,包括比亚迪秦(参数|询价)PLUS、宋PLUS以及唐。虽然三款车都将在3月上市,但要论人气最高,还是当属定位最亲民的秦PLUS。

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新车搭载了骁云1.5L插电混动系统,拥有包括3.8 L/100 km的超低油耗,超过1200公里的续航里程,以及上绿牌(除北京外)的三大优势。而更为重要的一点是,秦PLUS DM-i的预售价只要10.78-14.78万。

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对比卡罗拉双擎(指导价:13.58-15.98万),以及凌派(参数|询价)双擎(指导价:13.98-16.98万)等节能车型,油耗低,续航高,能上绿牌,且价格更低的比亚迪秦PLUS,性价比确实是很突出。

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根据此前的消息称,目前秦PLUS已经接到了数万的订单,如果上市后不要出现质量等幺蛾子问题,那么预定爆款应该是没啥问题了,毕竟产品力确实摆在那里。

5、五菱征途(参数|询价)

类型:皮卡

预售价:5.98-6.38万

在尝到宏光MINIEV(参数|询价)、以及首款MPV“凯捷(参数|询价)”的甜头后,五菱在今年又推出了首款皮卡车型——征途,人气同样很高。而目前新车已经开启预售,共有两款车型,价格分别为5.98万与6.38万。值得一提的是,新车还会推出针对垂钓、滑雪、露营爱好者的三种改装套件。

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普通版

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激浪征途-垂钓

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御寒征途-滑雪

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越境征途-野营

从定位来看,新车属于工具型小皮卡。而它的车身尺寸相比于主流的风骏5(参数|询价)皮卡,宽度明显要更小,货箱的长度则要更长。此外,它的轮胎的规格也是偏小,这也是为什么有人会觉得它不太协调的原因。

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五菱征途

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长城风骏5

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内饰部分,新车配备了8英寸娱乐信息屏幕,倒车影像,在线导航听歌等实用功能。值得一提的是,新车还全系标配了双安全气囊。

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动力部分,新车搭载1.5升自吸发动机,不到100匹的马力,比起同级的车型要弱不少。而且没有四驱和柴油版本。

五大“顶流”新车,个个都有杀手锏,谁最有机会成为“爆款”?


总的来看,五菱征途的定位虽然比较亲民,但皮卡市场毕竟小众,想要达到宏光MINI EV(参数|询价)那样的市场效果,并不太现实,而且征途的动力或许是一个硬伤。 

写在最后

就当前而言,长安UNI-K、比亚迪秦PLUS的市场前景还是比较好的,而WEY摩卡、丰田ALLION以及五菱征途,它们虽然有各自的看点所在,但也都有一些不可忽视的问题,这或会加大它们上市后的不确定性。那么对于以上五款新车,大家觉得谁能笑到最后呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对这五款新车的看法。

 
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