有网友咨询,预算25万元想买七座SUV,在考虑汉兰达和比亚迪唐DM时犯了难,难以抉择。为此,我们找来2台车做了直接对比,谁更好,一目了然。
(左:比亚迪唐DM, 右:汉兰达)
动力:“激情”VS“佛系”
2021款唐DM搭载最新的DM-P双模技术,最大扭矩达到900牛米,百公里加速4.3秒,加上22英寸马牌轮胎、布雷博(Brembo)高性能6活塞卡钳,驾驶上路等同百万级跑车的激情感受。汉兰达搭载2.0T发动机,各项性能数据符合“买菜车”身份,不急不躁,驾驶感受很“佛系”。
配置:“精装”VS“简装”
动力操控好比房屋构架,能够决定房屋住得是否方便贴心,还得看配套“装修”,买汉兰达的用户,不少是冲着它的家用贴心而去,但实际体验恐怕要失望了。
(左:比亚迪唐DM, 右:汉兰达)
2021款唐DM整体内饰格局比较有环抱感和层次感,31色氛围灯、来自北欧的与劳斯莱斯同技术的Dirac高保真声学科技,更易沉浸其中。大面积采用了经常在豪华跑车上见到的奥斯维高档类麂皮面料,触感细腻柔软,加宽加长的座椅、主副驾的腿托设计,驾乘都十分轻松舒适。而汉兰达,整体来说算不上多么精致,甚至有些沉闷,内饰很简洁,满足基础功能操作。在空间尺寸上,唐DM也是更胜一筹。
唐DM搭载DiLink智能网联系统,具有开放的生态优势,智能化程度更高,可远程无限升级,让用户直接获取最新技术,让爱车“常用常新”。而汉兰达的车机系统就比较常规和封闭。
(左:比亚迪唐DM, 右:汉兰达)
此外,唐DM具备L2级智能安全配置,整体高于汉兰达,尤其是交通标志识别、主动车道保持等,贴合实际使用场景,提高安全系数;搭载遥控驾驶技术,在可视范围内(车辆周围10米),使用遥控钥匙操控车辆出库、入库、移位;3D全息透明影像系统,底盘透明,可直接看到车底。
安全:过硬实力 VS 神车光环
25%偏置碰撞可谓是汽车碰撞测试中大名鼎鼎的“魔鬼角度”。碰撞时角度刁钻避开车身吸能结构,碰撞能量直接作用在A柱上,是汽车碰撞安全性能的试金石。
比亚迪唐在中保研(C-IASI)碰撞测试中有3G1M的优秀表现,这一成绩甚至超越了主打安全的沃尔沃XC60。其中在25%偏置碰撞中,A柱完好未显弯折,乘员舱完好无损,约束系统对假人头部和身体形成良好的保护。
(上图为比亚迪唐碰撞画面)
比亚迪唐在中保研的碰撞测试中主驾表现优秀,印证了主驾安全结构、材料强度均达到较高级别。
无独有偶,最近还有一段汉兰达碰撞测试视频受到了广泛关注,视频显示,汉兰达在美国IIHS乘员侧25%偏置碰撞过程中,A柱折断,车门下铰链位移29cm,乘员舱被侵入,乘员安全遭到严重威胁。
(上图为汉兰达碰撞画面)
汉兰达在IIHS 25%偏置碰撞中表现相当糟糕,说明了汉兰达副驾安全性较差。
唐DM在动力、配置、安全等各方面,相比汉兰达都有过之而无不及,实现了产品力的超越,网友在购车时选择哪一款就显然易见了。
For life,而不是一个单纯的“Safe”。
从容自驾1000公里 问界M8销量好是有道理的
传祺向往S7开启OTA升级,新增哨兵模式、遥控泊车多项功能
兆瓦闪充到底是什么?武汉体验比亚迪汉L、唐L
2025年7月3日,广汽昊铂宣布,昊铂HT/GT同步推新上市,2025款昊铂HT共推出4个版本,售价为18.99万-22.99万;
登机箱装载对比!东风纳米06和元UP谁装的更多?
在豪华中型轿车市场,沃尔沃S60不仅在价格上比众多同级对手更有诚意,而且对健康的敬畏和安全性表现有目共睹,它能不能成为还在新手保护期的年轻人们首选?
比亚迪拉美布局新动作,巴西工厂首车诞生,南美战略加速成型
最近凭硬核实力闯入大众视野的阿斯盾火出圈,在电竞领域里一款能兼顾颜值、性能的机械键盘,受到很多游戏爱好者和白领一族的追捧,这款阿斯盾 H87 三模客制化键盘,被称为游戏党毕业键盘的新品,上手体验感究竟如何?经过我实测一起来看看吧。
吉利银河A7:2100+km超长综合续航、2.67L百公里超低油耗、2845mm轴距大空间、Flyme Auto智能座舱,十万级混动家轿新卷王没跑了?价格大家一起猜一猜~
一直试驾到心心念念的传祺向往M8乾崑版了,不得不说这款车在各方面都有很大的提升,智能化华为全家桶加入了,舒适性也提升了。开起来,让我喜欢操控的人都很容易接受。
想买台电车?奉劝大家一句,不着急的话,再等等!
最近有很多朋友都在问我,说长安马自达EZ-6这款车型现在真能优惠4万起、最低仅售9.98万元吗?这事儿到底是真的还是假的?
综合优惠4万!探店马自达EZ-6运动版
它们谁最没里程焦虑?
前几年大街上跑的猫可真不少,有黑猫白猫还有好猫。做为一款以女性消费者为主的车型,好猫无疑是成功的,但近两年销量下滑也说明了好猫还有进步的空间。2025款的好猫又有哪些改变和升级呢?一起沉浸式感受下
一汽-大众大众品牌2025年上半年交出高质量发展答卷
“瓦罐迷”抢先讲解海豹06 DM-i旅行版,鱼和熊掌兼顾?还得是它!
这辆昌河北斗星是2017年生产的,距今也就8年时间,确实没想到,这辆车既没有前防撞梁,也没有后防撞梁,更不要提什么吸能盒了,完全就是“裸奔”状态。无论一款车的售价如何,只要是人来驾驶,那么就应该对驾驶人负责!必要的安全防护措施不能少!
本期视频又是一期2000公里的长途测试节目,我们开着前不久刚刚购买的汉L EV来一次2800公里的长途驾驶,续航表现怎么样,在不同路况下开着如何呢,视频告诉你