标致发布新一代2008官图，并引入纯电版车型

作者：小魔

标致近日发布一组关于e-2008的官图，新车采用CMP通用模块化平台打造，你可以把这款SUV看做是掀背车e-208的姐妹车型。

继e-208后标致推出了旗下第二款纯电动车型，也就是基于第二代2008打造而来的e-2008纯电SUV，这也是标致首次在SUV产品线中引入电动车型。

就尺寸来讲，将比上一代车型，新款SUV要长出140mm，宽30mm，低20mm，仅比尺寸更大的3008短150mm。长出的60mm轴距不但能帮助车辆增加10多升的后备厢空间，达到434升，同时也增加了后排乘员的腿部空间。

第二代2008出自标致的CMP通用模块化平台，在这上面已经诞生了新一代标致208、欧宝可赛两款小型车，以及DS3 Crossback SUV，同时这款平台也打造了上述车型的纯电动版本。与208一样，纯电动只是新一代2008推出的三款动力总成之一，2008同样会有1.5升柴油与1.2升汽油版本。

由于采用通用化平台打造，你不能指望这款车提供比汽油版车型更大的空间，电动动力系统方面与其姐妹e-208以及将要推出的DS 3 Crossback E-Tense相同，e-2008也采用电量为50kWh的电池组，它们被安置在燃油版车型的排气系统及油箱所在区域，配备功率100kW/扭矩260Nm的永磁同步电机，通过一个单速变速箱驱动前轮。

虽然电动动力系统与e-208相同，但由于e-2008更大更重，其续航里程比e-208的340公里要少些，WLTP工况下续航仅有315公里，更是远远低于起亚e-Niro和现代科纳电动版等竞争对手。不过，标致暗示e-2008会在价格方面比它的竞争对手更有优势，并且车辆支持100kW的直流快速充电，只需30分钟即可充电至满电的80%。

造型方面，标致不希望让e-2008看上去与燃油版区别太大，于是只在A柱下方与车尾增加了“e”logo，配备与车身同色点阵前格栅，以及双色立狮车标表明其纯电动车身份。

车辆内部，e-2008可以让驾驶者享受到标致i-Cockpit技术的最新版本，包括标致首创的能将信息进行实时三维投显的3D仪表盘，除入门级车型外所有车型均配备的10英寸悬浮式触控屏。此外，新车还配备了电子挡杆、电子驻车制动等配置。科技配置方面，新车则配有自适应巡航、路标识别、车道偏离警告、自动泊车、自动紧急刹车和自动远光灯等一系列驾驶辅助功能。

至于这款纯电SUV的驾驶体验，先期试驾过的国外媒体表示，e-2008开起来并不像一辆电动车，它没有那种电动车专有的一脚“电门”即能带来的立竿见影加速体验。即使采用运动模式，它的反应仍比其他竞争对手要慢得多。而且目前车辆只提供一种制动回收模式，这可能会让开惯了“单踏板”系统的驾驶员感到失望。不过车辆的NVH做得非常好，即使在车速到达150km/h时，风噪与路噪也被控制得很好。

标致e-2008预计于2020年初上市，并会同步引入国产。e-2008算是标致-雪铁龙在中国新能源战略的正式开端，不过鉴于近几年法系车在国内市场的销量比较惨淡，标致指望这款续航并不算高的纯电动车来扭转现状可能不太现实。