试全新CS35PLUS 五十元能吃到“金华火腿”是怎样的体验

其实说到“家族化设计语言”这个词儿，很多平时关注汽车资讯的读者肯定不陌生。当你在网上看到各种导购类的文章或者视频的时候，这句话的出场率是非常高的。那么问题来了，有的读者朋友问：“这句话是啥意思呢？”

其实咱们编辑时常用这句话，并不是为了凑字数。这句话是正儿八经有依据的，其实很多车企在设计自家新车的时候，会用到很多自家旗下概念车的设计灵感和元素。而今天，我们帮你去试驾的车型为全新的长安CS35PLUS，而这台车不仅跟上了家族化的设计语言，还给我一种感觉，是什么感觉呢？这台车的外观，对长安旗下概念车“御岳”的还原度颇高！

（御岳）

外观内饰：深挖未来的设计美感，对“御岳”的还原度较高！

其实说到外观内饰，我就联想到了长安的两个Slogan，第一个是“蓝鲸”，第二个则是“科技长安，智慧伙伴”。咱们接着往下聊！

外观上，这台车真的就是对“御岳”的还原度极高，很大一部分的感觉是来自它前脸的观感。当你从正面看这台车的时候，它会给你造成一种“低矮宽实”的观感，整体的高宽比看起来协调的同时但是又不缺乏辨识度。

而对于这台车来说，想要营造出这样的观感，一定不能缺乏有心思的细节设计。而其中最关键的点就是这台车两个前轮，轮拱上面的线条打造。整个隆起程度非常夸张，并且有一种往外翻的感觉，而就是这种往外翻的感觉，才给前脸造成了一种“宽实”的观感。反过来，咱们从设计上来讲的话，这种侧面的设计也给前脸的观感锦上添花，是很有想法的。

除此之外，整车也紧跟了设计主流，并且就我而言，我觉得这台车在跟着主流的基础之上，也做出了自己的特色。第一点就是前后灯组都采用了贯穿的处理，并且在贯穿尾灯部分，整个尾灯亮起的色温调教得特别合适，给人一种有温度的感觉。

第二点就是在整车的侧面，先表明一个观点，这台车的长宽高达到了4330mm*1825mm*1660mm，轴距也是达到了2米6左右，就这个参数来看，本田XR-V和探影你们怕不怕？

其次，这种小型SUV，大概率来讲，其实侧面的线条凹面设计一定要有层次感才好看。但是长安CS35PLUS在此基础之上，还做到了很多点缀。比如轮拱上面的装饰条，C柱后面的装饰条以及C柱后面装饰条旁的长安LOGO。而且整个漆面和装饰件的观感，看起来就很有质感，很容易让我联想到“科技长安，智慧伙伴”。

而在车身前脸和车侧侧裙位置，都有标志性的红色装饰条。在细节上，长安CS35PLUS前灯和尾灯边缘，包括前脸装饰条的边缘，都做了类似分叉的设计，看着像鲸鱼的尾巴一样，再联想到“蓝鲸”的Slogan，是不是觉得，很有温度？

内饰上，双10.25英寸的双联屏设计，并且空调控制区域也是用了这种悬浮式的设计。而且空调控制区域是有一根镀铬饰条的，这根镀铬饰条直接跟着一个接近九十度的转折，来到了换挡区位置，同时这样的设计也把驾驶位和副驾驶座舱进行了一个分割。

让人找到了以驾驶员为尊的感觉。除此之外，整体的用料质感尚佳，层次感的打造也不差。整体营造的感觉就三个字，科技感！

配价比部分：五十元可不止能吃蛋炒饭！

外观内饰聊完之后，我更想给大家分享这台车从配置方面给我的印象。在开始聊之前先给大家提炼一个观点，这台长安CS35PLUS蓝鲸版的顶配版本（2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型）在没有优惠的情况下，厂商的指导价为10.99万元。而这，我们愿意称之为十万元级别的家用SUV。

其实如果你准备在这个价位区间购车的话，很多时候你是买不到让自己称心如意的车子的。你要买能有什么选择？XR-V又或者是探影？其实这个价位很多车企都是大刀阔斧一顿剁，说白了就是配合成本。给到你一些你平时压根就用不上甚至觉得不实用的配置，那你说人家给你了没？人家给你了！

打个比方，消费者是食客，厂商就是餐厅。你说你要五十元吃一手“金华火腿”，那些大刀阔斧，只为自己成本考虑，不为消费者考虑的厂商直接就是一句话：“五十块钱你想啥呢？给你一个蛋炒饭，最多再送你一盘折耳根。”你说你吃了没？你吃了，吃饱没？吃饱了！但是你没有品质感！

而这台车给我的感觉就是，你五十块钱人家不仅会给你蛋炒饭让你吃饱，还会从火腿上面雕刻一点肉下来，虽然不是最贵最好的部位，但是你五十块钱把这个事儿给办了，吃饱了，品质感也有了，何乐而不为？

而咱们细细盘点一下长安CS35PLUS的配置，十万级的SUV咱啥多的都不说，这个价格有全速自适应巡航！划重点，全速自适应巡航是关键！然后什么手机前排无线充电、蓝牙钥匙、360全景影像、自动空调、车载空气净化器等配置，都是生活用车的时候非常实用的配置。

给我的感觉就是长安把消费者研究得特别的透彻，知道消费者想要什么。并且在此基础之上，懂得让步自己的成本，而这样的做法，我是给它点赞的！

而且有一个黑科技，我是比较喜欢的。长安CS35PLUS搭载了in Call 3.0S智能车载互联系统。很久之前我就说过一句话，自主车干掉合资，从产品力上讲，最容易且简单的就是把自己的车机做好，而我觉得这台长安CS35PLUS还是挺不错的。

整个车机内置了高德地图、腾讯地图、QQ音乐等应用，在此基础之上还有一个我比较喜欢的小功能，就是内置了车载微信。这样在开车行驶的时候，也可以通过车载微信，在保证安全的前提之下，处理一些必须回应的紧急消息。而且为了方便驾驶员进行操作，在方向盘的多功能按键上面，也增添了车载微信的唤醒按键。

之前也说到过，十元级的SUV其实更多的消费者购买来的使用场景是偏向家用的，既然是家用，那么空间肯定得到位。所以这台车的空间，我们也进行了测量。

空间表现：第二排通透性极佳！

在空间表现部分，在调整我前排的最佳驾驶坐姿（173cm/88KG，日常驾驶坐姿比较靠后）前提下，在后排进行空间的测量。头部空间和腿部空间的余量都为16cm，并且这台车的第二排，虽然说是小型SUV，但是整个空间表现还是很不错的。

其次，整个乘坐感受给大家分享一下，第一个感觉就是很通透，而这种通透感来源于三点。第一点就是长安CS35PLUS的天窗，整个面积表现是很不错的；第二点就是后排玻璃的面积也很大；第三点就是在后排玻璃之后，C柱之后也有一个比较大的玻璃进行透光。所以虽然是一台小型的SUV，但是给到我的乘坐感受是很不错的。在保证了头部空间和腿部空间的基础之上，还从观感上面拓展了乘坐的体验感，挺不错的。

而在后备厢空间上，这台车的深度达到了76cm，后备厢最宽的部分达到了130cm，并且在空间利用上也是有小心思的，打开后备厢底部的盖板之后，会发现里面有这种独立好的储物格，平时用来放一些小东西什么的，没有什么问题。总结的说，这台车的家用性是可以的，满足日常出行问题不大。

行驶感受：非常适合城市道路行驶！

那么问题来了，这台车开起来是怎样的感受呢？先简单介绍一下动力总成，这台全新长安CS35PLUS采用了长安蓝鲸NE 1.4T高压直喷涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大扭矩为260N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

再分享下我开完这台车最直观的感受，就是这台车非常符合城市道路行驶，并且底盘和整个换挡逻辑很符合家用车的调性。为什么说这台车符合城市道路行驶的工况呢，这台车能够在1500转的时候就能够迸发出260N·m的最大扭矩，简而言之就是前段动力非常足，在日常红绿灯起步或者是堵车防加塞的时候，这种动力特性真的很有优势。

第二点就是整个转速区间的动力，衔接很到位动力很充足。这台车1.4吨左右的车重，1500转到4000转的时候就能是最大扭矩的输出区间，衔接到5500转的时候也就达到了最大功率的转速区间，所以整个动力的衔接是很紧凑的。开起来给我一种很灵活的感觉，在城市驾驶的时候这台车时常给我一种信号，让我暴力激情的去驾驶它。

而在底盘方面，整个感觉就是偏向家用舒适调性的。整个路面的隔绝感比较到位，对于细微颠簸的处理是有的，而且在低速过较大的坑洼路面的时候，整个悬挂的回弹也比较迅速有韧性，家用调性十足。

写在最后

总的来讲，用户最后只会选择选择用户的厂商，而长安现在做的事情我觉得是很接地气，很贴紧用户的。从研发上来说，不计成本的投入全球研发体系；产品力上讲，蓝鲸发动机现在从自主品牌来看已经很成功了，背后是无数技术人员和资金的累积；用车生活上来说，各类贴心的配置和小功能，也能让用户得到贴心的满足。所以这台车，作为一个十万级的SUV，我真的觉得诚意满满！