对于本田粉来说什么是最不能忍的？
在文叔看来本田新车已经有了越来越好的隔音和质感，也许只有车载系统实在让人想吐槽。
停留在十年前审美的界面设计和乏善可陈功能，对比那些最新上市的汽车实在有点上不了台面。毕竟现在已经是5G时代了，一直走老路的本田让粉丝们操碎了心。
3月22日，本田终于发布了传闻已久的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，看过发布会之后，文叔总结下重点，这次第三代车机帮助本田实现了"AI智能助理"、"日常生活互联"、"远程操控"、"OTA在线升级"等主流车机已有的功能，但相比其他系统的类似功能又有创新。
根据发布会透露，第三代Honda CONNECT（智导互联）。通过对AI智能技术的着力研发，对方言、自然语境的理解力和反应能力有了质的提高。这方面的提升对于驾驶环境中的人车交流的效率提升明显，这从某种意义上讲也是对于驾驶安全性的极大提升。
非常值得说到的一点就是，第三代Honda CONNECT在处理任务的多样性上有了长足的进步。过去的合资车企在车机系统的本地化上推进得非常困难，2019年6月，Honda宣布与阿里巴巴AI Lab和科大讯飞等优秀IT企业开展合作，第三代Honda CONNECT就是这次合作开花结果的产物。
凭借两大巨头在技术和生态层面的支持第三代Honda CONNECT不仅可以通过语音控制娱乐系统和车窗开闭，还扩展到了智能家庭电器的远程控制，甚至可以语音点外卖、进行线上购物。
借助阿里生态用户在家中就可以通过与第三代Honda CONNECT配对的天猫精灵随时了解车辆状态，查看续航里程，并远程对车辆进行启动、打开空调等操作，舒适便捷，打造"人、车、家"互动的完美体系。
当然车载系统不止为了娱乐和导航服务，第三代Honda CONNECT还融入了更多驾驶辅助功能，除了常见的手机远程控制--通过手机可以实现查看车辆的实时状态和位置，并且能远程为家人授权打开车门和驾驶权限，大幅提升了便利性。
想一想这个场景，把车借出去不放心还可以用手机远程查看，甚至远程开闭空调，远程落锁、开锁、开后备箱、开关空调等，一手掌控车辆状态。
当然OTA远程升级技术也是不可或缺的，第三代Honda CONNECT可以实现互联网生态系统的更新，比如追加定制化语音功能，地图数据的实时更新、通过对用户行为喜好的深入学习提供更加个性化的专属服务，以及不断新增应用程序以及功能。
均居发布会上官方发布的消息，第三代Honda CONNECT系统会在2021年的下半年逐步推广到现有的产品上来，就文叔猜测本田今年在国内最重磅的车型--新一代的思域也许有望成为第一个搭载这套系统的新产品。而思域的潜在车主大多是90后，作为互联网的"原住民"全新的本田第三代Honda CONNECT会有怎样的实际表现，还真是让人期待呢！
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