车长超4.9米/全系2.0T/大六座 福特全新SUV香不香？

随着中国二胎家庭的增多以及有利的用车政策条件，许多车企都在不断加大对6/7座新车的研发力度，而市场对于超过5座车的反馈需求也是同步上升，于是便有了眼前这台福特全新中大型SUV——领裕。

来自江铃福特的领裕是由福特和江铃汽车联合打造，在“更福特，更中国”的策略下为中国市场量身订造，官方称新车是为三代同堂的6口之家设计，将面向着更精准的消费群体。而近期教授也参加了新车的试驾活动，所以接着我们将来回顾领裕的各方面表现。

在聊试驾之前我们先回顾来领裕的静态表现。首先是外观设计方面，新车采用了最新的家族式设计语言，给我们带来了一定的新鲜感。其前脸采用了最新的家族式中网，同时还用上了分体式前大灯，可谓是传承之中还带点个性。其中上方部分与中网相融合，为LED灯带，而下半部分才是真正的车头大灯，整体设计比较新颖。

领裕的车身轮过比较方正，极富中大型SUV应有的气势，新车侧面线条相对简洁，而D柱也接近垂直的角度让整车看起来更加大气，另外轮毂将会根据配置不同而提供19或20寸。

尺寸方面，江铃福特领裕的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，定位入门中大型SUV。此时与长安福特的锐界和探险者相比能发现，领裕的尺寸定位是处于它们之间。

车尾部分也有不少新意，尾灯组造型与前大灯相呼应，另外还采用了光轨式一体式贯穿尾灯，其内部为点阵排列的LED灯组，相比传统式贯穿灯带更有科技感。除此之外，新车还配备了双边共两出的排气口造型。

领裕同样采用了福特最新的内饰设计，据了解这还是未来福特新车都将延续的风格。进入车内，给人第一感觉是用料足：其包括中控台、门板以及座椅等大面积采用皮革包裹，手感还算舒适，而与之搭配的还有木纹装饰板和镀铬条等，因此整体给人一种质感十足的视觉效果。

当然最亮眼的还得是双联屏设计，里面两块均为12.3英寸的屏幕，这绝对是时下最流行的设计之一。其中屏幕分辨率达到1920*720，实际显示效果蛮不错。另外还能看到新车采用了旋钮式挡把、电子手刹等舒适配置。

福特领裕的多媒体系统为腾讯TAI 3.0车机，像语音控制、AR实景导航、电影、智慧加油等职能APP都有所具备，这不仅符合了福特品牌“更中国”的理念，也是科技配置紧随潮流的体现。值得一提，该多媒体系统还支持百度CarLife和华为的HiCar连接，而使用华为手机的用户还能直接蓝牙无线投屏，非常实用。

此外12.3英寸的液晶仪表区域同样拥有丰富的显示功能，其中间部分可提供自适应续航状态、腾讯实景导航、油耗等信息，更加方便驾驶员掌控。

另外，福特领裕还配备了福特Co-Pilot360 L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、盲点检测、自动泊车等多项智能配置。

接着，领裕作为一款面向家庭用户的中大型SUV，在车内储物这方面也有着令人满意的表现。首先是前排方面，由于新车采用的是电子挡把，因此挡把台下方有了一个较大的储物位置。同时在挡把附近还提供了无线充电、两个杯架和一个可开启的储物格，储物表现不必担心。

另外，新车的后排车门还采用了双层储物的设计，也就是在扶手处和下方都拥有能储物的位置，其中上方位置个很适合摆放婴儿所需的奶瓶等。

说到这里教授有一点想提出，就是此次试驾的车型内饰为浅色系，而大面积采用白配色皮质的座椅对于家长而言可能不是一种好选择，毕竟车内小孩可能会不经意的倒掉一些饮料、实物等，结果就是座椅很容易会脏了。不过还好官方目前公布了三种内饰配色可选，教授也建议常带小孩出行的消费者选择深色系内饰。

领裕将是一款主打6座大空间的中大型SUV，座椅布局为2+2+2，其重心将放在第二排的独立座椅上。

也正因如此，第二排座椅就拥有了比较丰富的舒适配置，例如加热/通风、电动调节、头枕四向调节和二/三排顶棚出风口等。当然不同配置车型的座椅配置不完全一致，而据官方消息福特领裕将会推出三款配置车型。

既然是一款主打6口之家的SUV，第三排座椅的空间表现其实不是重点，更多是满足于一家人出游时两个小孩的乘坐，而成人坐在第二排其实会更适合。

后备厢方面，领裕的第三排座椅支持比例放倒，其纵深范围达330-1030mm，宽度为1220-1360mm，而储物度为800mm。比例放倒+平坦的地板，相信领裕能轻松满足诸多不同的使用场景。

动力方面，福特领裕搭载的是2.0T+6DCT的总成，其中发动机采用了福特EcooBoost 2.0T发动机，而6挡双离合变速箱则是来自上汽集团。最大功率达到224马力，最大扭矩为360牛·米，另外驱动形式均为前驱，而悬架形式均为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。

除此之外，福特领裕还提供了N、E、S、M四种常见的驾驶模式可选，以及陡坡缓降功能，关于这两项功能按键都布局在电子挡把的右侧。

虽然从动力数据层面来说，福特领裕应当有着较为强劲的驾驶表现，但实际感受告诉我们，它的动力调性就如车型定位——够用就好。即便是2.0T发动机，不过领裕开起来更注重加速平顺性，可以说是一台相当温和的中大型SUV，特别是在60km/h速度以下，变速箱显得有些“懒惰”，踩下油门后动力输出较为平缓。

而领裕搭载的6DCT变速箱在升档方面有着不错的表现，但降档销量就稍显怠慢，当然，这种调校风格想必也是为了符合车型定位，毕竟载着全家人出行平稳才是乘客们的最大追求。

底盘悬架也是以舒适为前提，避震调校属于偏软的类型，每当通过坑洼、颠簸路段时都能较好的过滤各种振动与冲击，尽力保证车内舒适性。不过对于驾驶员而言则是有得必有失，因为当遇到紧急变线或者高速过弯的情况，你都得接受较慢的转向反应以及较大的车身侧倾，简而言之就是缺了点激情。

得益于领裕的推出，福特在华的6/7座中大型SUV就扩展到四款之多，此外还包括锐际、探险者和撼路者。而相比之下它们各有所长，至于领裕绝对是主打舒适6座家用市场的选手了，所以领裕对于福特在华的细分产品布局将有着积极作用。

而说回领裕这款新车的各方面表面，如果用一句话总结那就是：你想要什么，就给什么。换句话说领裕是全方位为中国市场定制的中大型SUV。至于好不好就得看各人需求了，好的方面那必然是精准的车型定位，设计体面、6座、大空间等贴合需求；而让部分消费者不能接受的，或许就是6DCT而不是8AT的这种变速箱匹配等，毕竟这让它看起来不太“福特”。

当然，总体而言来自江铃福特的领裕依然是一款值得我们期待的全新中大型SUV，据了解新车将于3月28日正式开启预售，届时预售价将得到公布。而正值6/7座SUV存量不断增加的市场环境，价格也将是决定领裕市场表现的一大因素，所以大家不妨再多等几天，一起等待福特领裕的到来，当然也可以在评论区写下你认为合适的售价区间。